Специальные разработки
Противодиверсионный катер «Грачонок» оснащён современным радиоэлектронным вооружением, которое позволяет обнаруживать и обследовать подводные объекты. Особой составляющей этой системы является гидроакустический поисково-обследовательский комплекс (ПОК) «Кальмар», разработанный инженерами ОАО «Тетис Про» и предназначенный для:
— проведения гидролокационного закономерного поиска объектов в толще воды (в том числе подводных пловцов с дыхательными аппаратами замкнутого цикла) на дистанции до 500 м, при скорости движения катера до 8 узлов и волнении моря до 3 баллов;
— обследования дна на глубине до 200 м при скорости движения катера до 8 узлов и волнении моря до 3 баллов;
— гидролокационного и визуального обследования обнаруженных объектов с помощью телеуправляемого необитаемого подводного
аппарата;
— разметки работ поиска и обозначения обнаруженных объектов гидроакустическими маяками-ответчиками с привязкой к географическим координатам;
— отображения в реальном масштабе времени данных подводной обстановки, обработки и сохранения полученных данных.
Все эти операции возможны благодаря входящему в состав ПОК «Кальмар» оборудованию, в числе которого: многолучевой гидролокатор, многолучевой эхолот; навигационная гидроакустическая станция с гидроакустическими буями-ответчиками; телеуправляемый необитаемый подводный аппарат; пульт управления комплексом.
Комплекс «Кальмар» в данной комплектации был смонтирован на головном катере «Грачонок» и прошёл государственные испытания на Балтийском флоте.
Позже, в целях расширения возможностей оборудования, специалистами ОАО «Тетис Про» был внесён ряд существенных изменений.
Так, было разработано новое программное обеспечение для обработки гидроакустической станцией сигналов, принятых приёмо— передающей антенной, что позволило значительно увеличить дальность обнаружения подводных пловцов в приповерхностном слое.
Был изменён интерфейс управления программой обработки гидроакустических сигналов на более информативный, а также усовершенствован пульт оператора.
В ноябре 2010 г. были проведены испытания с обновлённым программным обеспечением гидролокационной станции (ГЛС). Новая ГЛС включает в себя две антенны переднего обзора с секторами обзора 90° в горизонтальной плоскости и многолучевой эхолот с функцией гидролокатора бокового обзора (ГБО).
Антенны смонтированы на опускном устройстве, выдвигающемся из корпуса судна. В ходе испытаний ГЛС использовалась для освещения подводной обстановки при обследовании гавани. Было проведено обследование дна и толщи воды. При движении судна со скоростью около 6 узлов наблюдались объекты на дне, якорные цепи, причальные стенки на расстояниях 70–400 м.
По опыту первого года эксплуатации комплекса на катере, с целью дальнейшего улучшения технико-тактических характеристик поисково-обследовательского комплекса планируется модернизация системы «Кальмар», в частности, использование более мощного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата.
Новый судовой водолазный комплекс
В 2011 г. для катера «Грачонок» был специально разработан судовой водолазный комплекс. Комплекс предназначен для обеспечения водолазных спусков, аварийно-спасательных и подводно-технических работ, лечения в барокамере специфических водолазных заболеваний, полученных водолазами при проведении спусков и подводных работ.
В состав оборудования судового водолазного комплекса входят:
— барокамера РКУМу;
— система воздухоснабжения (компрессоры, баллоны-воздухохранители, трубопроводы высокого и среднего давления, воздухораспределительные щиты, запорная и регулировочная арматура и т. п.);
— система подачи сжатого кислорода в барокамеру (включая баллоны для медицинского кислорода, трубопроводы, распределительные пульты, кислородные маски для дыхания в барокамере;
— система подачи гелия (включая гелиевые баллоны, трубопроводы);
— система обеспечения связи (водолазная двухпостовая и барокамерная телефонные станции с гелиевым корректором речи);
— пульт подачи воздуха на двух водолазов с пневмоглубиномерами;
— зарядная панель для зарядки баллонов дыхательных аппаратов.
В качестве источника сжатого воздуха используются компрессоры воздуха высокого давления Bauer Verticus производительностью 260 л/мин, снабжённые самой современной системой очистки и осушения воздуха.
Запасы воздуха судового водолазного комплекса обеспечивают проведение водолазных работ на глубинах до 60 м в вентилируемом снаряжении, проведение декомпрессии в воде или в барокамере, проведение лечебной рекомпрессии по всем воздушным режимам «Правил водолазной службы ВМФ» (ПВС ВМФ-2002).
В качестве воздухохранителей используются современные облегчённые металлокомпозитные баллоны емкостью 100 л За счёт применения обмоточных композитных нитей, усиливающих стенки сосуда, масса баллона составляет всего 80 кг, что значительно уменьшает водоизмещение катера.
Всего для проведения водолазных спусков и лечения в барокамере по всем режимам ПВС ВМФ-2002, с учётом работы компрессоров
предусмотрено 6 металлокомпозитных баллонов. Требуемое количество сжатого воздуха удалось уменьшить за счет применения системы полузамкнутой вентиляции в барокамере. Для этого устанавливается поглотитель СО2 для очистки воздуха внутри барокамеры от углекислого газа.
Для выполнения лечебной рекомпрессии с кислородным режимом в барокамере создана возможность подачи кислорода одновременно двум водолазам. Панель подключения масок позволяет оперативно подсоединять и отсоединять шланги кислородных масок.
Также имеется возможность зарядки малолитражных кислородных баллонов для дыхательных аппаратов замкнутого цикла. Для этого в кислородном отсеке установлен дожимающий кислородный компрессор КД-3М.
Проведение кислородно-азотно-гелиевых режимов лечебной рекомпрессии обеспечивают три установленных гелиевых баллона и распределительный щит гелия. Сжатый гелий через понижающий редуктор подается в барокамеру, таким образом реализуется возможность приготовления 7% и 10% КАГС в барокамере. Контролировать содержание гелия, а также влажность и температуру позволяют приборы газоанализа.
Для связи с водолазами в барокамере применена телефонная станция фирмы Amron с гелиевым корректором речи (рис. 7). Корректор необходим при проведении кислородно-азотно-гелиевых режимов лечебной рекомпрессии, при которых в среде с повышенным содержанием гелия голос человека сильно искажается. Корректор при этом «срезает» верхний диапазон частот и голос становится более различимым для оператора. Внешний блок станции установлен в непосредственной близости от пункта управления барокамерой.
Для обеспечения водолазных спусков на катере предусмотрен пульт подачи воздуха водолазам ППВ-2ВГ-2С. Применение в конструкции двух редукторов, независимых коммутируемых линий подачи воздуха высокого давления на входе и среднего давления
на выходе к водолазам обеспечивает:
— повышенную надёжность всей системы: в случае отказа одного редуктора второй редуктор обеспечит подачу воздуха двум водолазам в полном объёме;
— работу одновременно двух водолазов на разных глубинах;
— работу одновременно двух водолазов в разном снаряжении с различными подпорами воздуха.
Штуцеры подключения кабель-шланговой связки от пульта выведены на палубу для удобства подключения.
Разработчики оборудования надеются, что суда ВМФ, оснащённые по последнему слову техники, помогут обезопасить морские пути России, сделав противодиверсионные операции отрядов успешными. В этих целях планируется целая серия новых разработок, которые впоследствии полностью заменят устаревшую технику.
30.03.2011 11:14
/ новости компаний
Компания «Тетис Про» представляет противодиверсионный катер «Грачонок» — Проект нового времени
В настоящее время всё острее встаёт вопрос о мерах антитеррористической защиты на море. Для обеспечения безопасности государственных объектов производственной деятельности, расположенных на континентальном шельфе РФ необходимо оснащать ВМФ минно-тральными, противодиверсионными кораблями и катерами, которые в полном объёме отвечают современным требованиям. Одним из таких катеров нового поколения в составе ВМФ стал противодиверсионный катер «Грачонок». Спроектированный нижегородским конструкторским бюро «Вымпел» катер был построен на верфи ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» и спущен на воду 15 июня 2009 г.
Комментарии 0.
Свежие новости
Правительство возьмет на особый контроль загрузку новых судостроительных мощностей в Якутии — Денис Мантуров
14:00 / судостроение
14:00 / судостроение
По требованию транспортной прокуратуры на Байкале отремонтированы причалы в Листвянке и Николе
13:45 / события
13:45 / события
Заполярье расширяет поддержку предприятий: льготные займы предоставят на модернизацию судоремонтной отрасли
13:30 / судоремонт
13:30 / судоремонт
На Вологодчине подвели итоги круизной навигации 2026 года: 466 судов и более 76 тыс. туристов
13:15 / судоходство
13:15 / судоходство
Главная паромная переправа Якутии завершает работу: грузоперевозки обеспечит специализированный флот ЛОРП
12:45 / судоходство
12:45 / судоходство

11:59 / события
Топливная навигация на Чукотке завершена: в округ доставлено 183,9 тысяч тонн нефтепродуктов
11:45 / события
11:45 / события
Мирная гавань. Докеры более чем 20 стран бастуют против использования портов для поставок оружия
11:30 / порты
11:30 / порты
Следственный комитет проверяет обстоятельства аварии на рефрижераторе «Капитан Щербаков»
11:15 / аварийность и чп
11:15 / аварийность и чп
Минтранс вынес на общественное обсуждение законопроект об ограничениях для возрастных судов
10:59 / события
10:59 / события

10:20 / яхты и катера
Правительство продлило для производителей запрет на экспорт дизельного и судового топлива
10:00 / события
10:00 / события
В российские порты с начала года доставлено более 1,5 млн тонн рыбной продукции
17:28 , 30 Октября 2026 / рыболовство
17:28 , 30 Октября 2026 / рыболовство
В России создадут Совет главных конструкторов для технологических проектов
16:47 , 30 Октября 2026 / события
16:47 , 30 Октября 2026 / события
Спасатели Северного филиала «Морспасслужбы» помогли иностранному моряку в Баренцевом море
16:33 , 30 Октября 2026 / события
16:33 , 30 Октября 2026 / события
Названы перспективные для запуска беспилотных судов регионы России
15:43 , 30 Октября 2026 / судоходство
15:43 , 30 Октября 2026 / судоходство

15:17 , 30 Октября 2026 / пресс-релизы

14:20 , 30 Октября 2026 / события
Объем контейнерных перевозок в России за девять месяцев вырос на 6%
13:18 , 30 Октября 2026 / судоходство
13:18 , 30 Октября 2026 / судоходство
Американская компания AECOM поможет развитию судостроения в Туркменистане
12:57 , 30 Октября 2026 / события
12:57 , 30 Октября 2026 / события

12:16 , 30 Октября 2026 / пресс-релизы

11:30 , 30 Октября 2026 / события
Порты Балтики сохраняют потенциал роста: обзор прессы за 30.10.2026
10:58 , 30 Октября 2026 / обзор прессы
10:58 , 30 Октября 2026 / обзор прессы
Кто останется в Арктике: как превратить работу на Севере в жизненный выбор
10:40 , 30 Октября 2026 / пресс-релизы
10:40 , 30 Октября 2026 / пресс-релизы

10:28 , 30 Октября 2026 / все о "неве"
Николай Патрушев призвал к скоординированному развитию военного и гражданского флотов
10:13 , 30 Октября 2026 / события
10:13 , 30 Октября 2026 / события
РС и NewNew Shipping Line объединят усилия для развития Трансарктического транспортного коридора
09:39 , 30 Октября 2026 / события
09:39 , 30 Октября 2026 / события
Глава ОСК поздравляет с 330-летием со дня основания регулярного Военно-Морского Флота России
09:12 , 30 Октября 2026 / события
09:12 , 30 Октября 2026 / события

07:38 , 30 Октября 2026 / порты

18:40 , 29 Октября 2026 / судоходство






