"Терминал оснащен портальным и плавучим кранами, другими механизмами и необходимыми приспособлениями для проведения перегрузочных работ любых типов грузов. Общая производительность переработки грузов на причале 2-3 тыс. т в сутки. Одновременно на причале могут обрабатываться три судна грузоподъемностью до 5 тыс. т.", — говорится в объявлении продавца, подчеркивающего, что при первоначальном взносе в 200 млн руб. возможна покупка в кредит, сообщает Бизнес Газета.
Ранее сообщалось, что АО "Ростовский порт" подал заявку на получения участка в левобережной части Ростова-на-Дону для переноса своих мощностей с правобережной части города. "Порт зашел с заявкой в правительство Ростовской области на выделение земельного участка. Я думаю, что в течение квартала вопрос должен быть решен. Порт получит земельный участок, приступит к строительству", — комментировал глава администрации города Алексей Логвиненко.
По данным управления информационной политики правительства Ростовской области, проект переноса ростовского порта в левобережье пройдет в два этапа. Первый этап (2022–2023 гг.) включит в себя строительство на левом берегу Дона причальной стенки, железной дороги, складов, грузовых площадок и инженерной инфраструктуры. Второй этап — это наращивание мощностей комплекса (2024–2025 гг.). Администрация Ростова-на-Дону уже определила земельный участок на левом берегу Дона для выноса "Ростовского порта" за пределы города. В горадминистрации было принято решение о выделении для этих целей четырех земельных участков, общей площадью 13,5 гектаров.
