Рост в российской судостроительной отрасли по итогам 2009 года достиг 62%. Как передает ПРАЙМ-ТАСС, об этом премьер-министру РФ Владимиру Путину сообщил президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Роман Троценко.
По его словам, «отчасти этот рост связан с рядом факторов — так, по времени произошла сдача сразу нескольких крупных судов и буровых платформ». «Но, тем не менее, в любом случае эта цифра отражает перспективы и возможности отрасли как локомотива роста в машиностроении в будущем», — сказал глава компании.
Со своей стороны, Путин отметил, что с приходом Троценко в ОСК «наблюдается определенное оживление, что не может не радовать».
«Это хорошо. Надеюсь, так и будет продолжаться в ближайшей и отдаленной перспективе», — сказал премьер. В портфеле заказов ОСК свыше 100 кораблей и судов — 118. «Общая сумма достаточно приличная», — оценил глава правительства.
Как отметил Троценко, консолидация активов ОСК продолжается. Компания закончила оформление всех акций прибалтийского завода «Янтарь». Это очень важное для ОСК приобретение, поскольку оно позволяет сделать завод одним из ключевых в надводном кораблестроении, что даст дополнительные рабочие места. Он полагает, что дополнительно появятся около 1 тыс. рабочих мест в Калининградской области. В перспективе этот завод станет одним из крупнейших в российском судостроении. Таможенный и налоговый режим, действующий в Калининградской области, делает сборку судов там перспективной и выгодной.
Путин призвал, чтобы все производство на этом предприятии не превращалось «в отвертку». По словам Троценко, на сегодняшний день судостроение является производством с высокой степенью добавочной стоимости. И сами судостроительные предприятия создают примерно 60% от стоимости контракта. «Поэтому это совсем не «отвертка», это передовые вещи, в том числе, пользующиеся спросом по линии военно-технического сотрудничества», — сказал глава ОСК.
Как сообщил Троценко, ОСК также заканчивает консолидацию в Южном центре судостроения предприятия.
«Мы считаем, что усиление ОСК в этом направлении приведет к возможности развивать каспийское направление и строить для Каспийского шельфа специализированные буровые суда, буровые платформы, то есть быть России более активной на Каспии, в том числе и в снабжении буровой техникой и судами наших соседей – Туркмении и Казахстана», — сказал глава ОСК.
Он также сообщил, что ведется строительство двух верфей на Дальнем Востоке, которые будут работать как совместные предприятия — одна с Сингапуром, вторая — с Кореей. «Наши корейские коллеги, может быть, чуть более активны в этом направлении», — отметил Троценко. ОСК считает, что получит проектную документацию к маю — к началу строительного сезона. Подготовительные работы на площадке уже ведутся, работает тяжелая техника. Глава ОСК ожидает, что весь проект строительства будет завершен за 24 месяца с настоящего момента.
