Первый собранный в России газовоз «Алексей Косыгин» продолжает путь на проект «Арктик СПГ — 2» по Северному морскому пути. Судно высокого ледового класса прошло половину арктического маршрута в сопровождении ледокола и обходит с ним старые льды.
Танкер преодолел половину Северного морского пути и, по данным АИС судов, выходит в море Лаптевых. Позади более 1400 миль арктического маршрута, впереди — более 1300 миль, сообщает «Евразия Daily».
Напомним, головной СПГ-танкер «Алексей Косыгин» проекта SN2366 в конце минувшего года был передан заказчику на ССК «Звезда».
«Алексей Косыгин» был построен и спущен на воду с помощью сухого дока — уникального гидротехнического сооружения, одного из крупнейших в мире. Специалисты ССК «Звезда» впервые на Дальнем Востоке провели газовые испытания судна. Судно названо в честь видного советского политического и государственного деятеля, дважды Героя Социалистического Труда Алексея Косыгина.
Напомним, в 2019−2022 годах южнокорейская компания Samsung Heavy Industries получила от ССК «Звезда» 22 заказа на проектирование. Условия контрактов предусматривали поставку блоков для сборки, оборудования и обеспечение технической поддержки для 15 газовозов ледового класса и 7 челночных танкеров общей стоимостью 4,2 млрд долларов.
Позднее из-за введенных санкций Samsung Heavy Industries поставила «Звезде» пять корпусов СПГ-газовозов, один из которых — «Алексей Косыгин». Как ранее сообщал «Корабел.ру», из полутора десятков СПГ-танкеров Arc 7, сооружение которых планировалось осуществить силами ССК «Звезда», пять («Алексей Косыгин», «Петр Столыпин», «Сергей Витте», «Константин Посьет» и «Виктор Черномырдин») уже спущены на воду.
