ВСЗ отдает помещения в залог банкирам. Ведущее предприятие Выборга - судостроительный завод - переживает сейчас не простую пору.
В сентябре прошлого года у предприятия сменились собственники: владевший «десяткой» несколько лет концерн «АКО Барсс Групп» уступил контрольный пакет акций (75, 6 процента) группе физических лиц.
В эту «команду» входит и бывший гендиректор ВСЗ Георгий Порядин, который, пожалуй, единственный из «коллектива» знает если не все, то многие хитрости кораблестроительного бизнеса. Остальные девять совладельцев контрольного пакета вряд ли являются знатоками судостроительной промышленности.
Г-н Порядин не скрывал, что хозяйство ему и деловым партнёрам досталось непростое. При этом опытныйный судостроитель, возглавивший в середине декабря прошлого года Совет директоров ОАО «ВСЗ», отнюдь не обвинял во всех бедах предприятия прежних его хозяев из «АКО Барса», хотя их ошибки были очевидны, что вольно-невольно вынужден был фиксировать и Порядин.
Выяснилось, в частности, что казавшееся выгодным сотрудничество с торговым флотом Казахстана, таковым в действительности не оказалось. Из пяти танкеров, построенных для бывшей советской республики, только один более-менее окупил расходы, остальные четверо были убыточными. В итоге, завод остался должен. Следует заметить, что «десятка» в годы правления «АКО Барса» не сидела без работы, предприятие имело стопроцентную загрузку. Тем более непонятно, как могла сложиться столь незавидная финансовая ситуация. Не случайно Георгий Порядин удивлялся отсутствию контроля за финансовой деятельностью ВСЗ.
Возможно, бывший гендиректор завода Сергей Завьялов не во всём согласился бы со старшим коллегой-судостроителем, но теперь Сергей Николаевич занимается другим делом и если интересуется своим бывшим предприятием, то, видимо, постольку-поскольку. Насколько известно, некоторое количество акций у г-на Завьялова осталось, но не исключено, что новые акционеры их выкупят. Также, как выкупают акции у рядовых судостроителей, которые чисто символически также являются совладельцами предприятия.
Наверное, не случайно, что из старой, «завьяловской», команды управленцев на заводе почти никто не остался. Вслед за «патроном» ушли бывший директор по производству Александр Коновалов, побывший некоторое время гендиректором Владимир Баженов. Из прежнего административного состава сохранился, кажется, только Андрей Туниманов, занимающий хоть и ответственный, но не ключевой пост зам. гендиректора по персоналу. Можно предположить, что на заводе Андрей Георгиевич остался только благодаря муниципальному депутатскому мандату.
То, что со сменой власти новые хозяева предприятия набирают свежую административную команду, не удивительно. Также не вызывает изумления, что крупных акционеров мало волнует, что думают в отношении их политики мелкие держатели акций. Те, в свою очередь, приятно удивляются, что о них не забывают, присылают приглашения на собрания. А ещё поражаются, откуда у их коллег-совладельцев ВСЗ - такие деньги? Речь идёт о том, что 4 июня этого года на годовом акционерном собрании принято решение об увеличении уставного капитала до 587, 632 тыс. рублей по закрытой подписке среди акционеров дополнительных акций в количестве 747,896 тыс. штук номинальной стоимостью 0,5 рубля. Понятно, что акции распределились среди владельцев контрольного пакета.
Так вот, согласно официальной информации, Георгий Порядин приобретёт 35,954 тыс. акций на 13 миллионов 950,152 тыс. рублей, а известный выборгский предприниматель, также совладелец ВСЗ и член Совета директоров «десятки» Александр Петров - 35,914 тыс. акций на 13 миллионов 934,632. тысяч рублей. Откуда у них такие средства, если первый несколько последних лет состоял на государственной и муниципальной службе, где вряд ли получал баснословные деньги, а второй, когда баллотировался в депутаты, указал годовой доход в несколько тысяч рублей, задаются вопросом мелкие акционеры?
Тем временем, не за горами внеочередное собрание акционеров ВСЗ. 14 августа планируется рассмотреть вопрос о привлечении у банка ЗАО «Банк «Санкт-Петербург» кредита в объёме 68 миллионов 900 тысяч долларов.
В виде залога завод может предоставить банку «Санкт-Петербург» производственное здание блока «К» залоговой стоимостью 3 миллиона 540 тысяч долларов, три объекта недвижимости (блок «Э», санитарно-бытовой блок, наливная док-камера) залоговой стоимостью 7 миллионов 740 тысяч долларов, имущественные права на строительство многоцелевой полупогружной платформы CS50 залоговой стоимостью 73 миллионов 870 тысяч долларов и товары в обороте залоговой стоимостью 381 миллион 377 тысяч 500 рублей.
Также акционерам предстоит одобрить предоставление банковских гарантий в сумме до 12 миллиардов рублей по условиям договора на проектирование и строительство полупогружных буровых установок и кредитной линии в объёме до 7 миллиардов рублей. В виде залога завод может предоставить имущественные права и недвижимое имущество в сумме до 34 миллиардов рублей.
«ВВ» писали о грандиозных планах акционеров ВСЗ, связанных со строительством новой судостроительной верфи в районе Приморска. Но сбудутся ли эти задумки, пока не ясно, а завод, которому в следующем году исполнится 60 лет, нуждается в серьёзной модернизации. Здесь без крупных капиталовложений не обойтись, чем и объясняется решение о получении крупного кредита. Надо полагать, лидерыы судостроительного уверены в правильности своих решений, раз рискуют заводским, точнее, своим имуществом.
В сентябре прошлого года у предприятия сменились собственники: владевший «десяткой» несколько лет концерн «АКО Барсс Групп» уступил контрольный пакет акций (75, 6 процента) группе физических лиц.
В эту «команду» входит и бывший гендиректор ВСЗ Георгий Порядин, который, пожалуй, единственный из «коллектива» знает если не все, то многие хитрости кораблестроительного бизнеса. Остальные девять совладельцев контрольного пакета вряд ли являются знатоками судостроительной промышленности.
Г-н Порядин не скрывал, что хозяйство ему и деловым партнёрам досталось непростое. При этом опытныйный судостроитель, возглавивший в середине декабря прошлого года Совет директоров ОАО «ВСЗ», отнюдь не обвинял во всех бедах предприятия прежних его хозяев из «АКО Барса», хотя их ошибки были очевидны, что вольно-невольно вынужден был фиксировать и Порядин.
Выяснилось, в частности, что казавшееся выгодным сотрудничество с торговым флотом Казахстана, таковым в действительности не оказалось. Из пяти танкеров, построенных для бывшей советской республики, только один более-менее окупил расходы, остальные четверо были убыточными. В итоге, завод остался должен. Следует заметить, что «десятка» в годы правления «АКО Барса» не сидела без работы, предприятие имело стопроцентную загрузку. Тем более непонятно, как могла сложиться столь незавидная финансовая ситуация. Не случайно Георгий Порядин удивлялся отсутствию контроля за финансовой деятельностью ВСЗ.
Возможно, бывший гендиректор завода Сергей Завьялов не во всём согласился бы со старшим коллегой-судостроителем, но теперь Сергей Николаевич занимается другим делом и если интересуется своим бывшим предприятием, то, видимо, постольку-поскольку. Насколько известно, некоторое количество акций у г-на Завьялова осталось, но не исключено, что новые акционеры их выкупят. Также, как выкупают акции у рядовых судостроителей, которые чисто символически также являются совладельцами предприятия.
Наверное, не случайно, что из старой, «завьяловской», команды управленцев на заводе почти никто не остался. Вслед за «патроном» ушли бывший директор по производству Александр Коновалов, побывший некоторое время гендиректором Владимир Баженов. Из прежнего административного состава сохранился, кажется, только Андрей Туниманов, занимающий хоть и ответственный, но не ключевой пост зам. гендиректора по персоналу. Можно предположить, что на заводе Андрей Георгиевич остался только благодаря муниципальному депутатскому мандату.
То, что со сменой власти новые хозяева предприятия набирают свежую административную команду, не удивительно. Также не вызывает изумления, что крупных акционеров мало волнует, что думают в отношении их политики мелкие держатели акций. Те, в свою очередь, приятно удивляются, что о них не забывают, присылают приглашения на собрания. А ещё поражаются, откуда у их коллег-совладельцев ВСЗ - такие деньги? Речь идёт о том, что 4 июня этого года на годовом акционерном собрании принято решение об увеличении уставного капитала до 587, 632 тыс. рублей по закрытой подписке среди акционеров дополнительных акций в количестве 747,896 тыс. штук номинальной стоимостью 0,5 рубля. Понятно, что акции распределились среди владельцев контрольного пакета.
Так вот, согласно официальной информации, Георгий Порядин приобретёт 35,954 тыс. акций на 13 миллионов 950,152 тыс. рублей, а известный выборгский предприниматель, также совладелец ВСЗ и член Совета директоров «десятки» Александр Петров - 35,914 тыс. акций на 13 миллионов 934,632. тысяч рублей. Откуда у них такие средства, если первый несколько последних лет состоял на государственной и муниципальной службе, где вряд ли получал баснословные деньги, а второй, когда баллотировался в депутаты, указал годовой доход в несколько тысяч рублей, задаются вопросом мелкие акционеры?
Тем временем, не за горами внеочередное собрание акционеров ВСЗ. 14 августа планируется рассмотреть вопрос о привлечении у банка ЗАО «Банк «Санкт-Петербург» кредита в объёме 68 миллионов 900 тысяч долларов.
В виде залога завод может предоставить банку «Санкт-Петербург» производственное здание блока «К» залоговой стоимостью 3 миллиона 540 тысяч долларов, три объекта недвижимости (блок «Э», санитарно-бытовой блок, наливная док-камера) залоговой стоимостью 7 миллионов 740 тысяч долларов, имущественные права на строительство многоцелевой полупогружной платформы CS50 залоговой стоимостью 73 миллионов 870 тысяч долларов и товары в обороте залоговой стоимостью 381 миллион 377 тысяч 500 рублей.
Также акционерам предстоит одобрить предоставление банковских гарантий в сумме до 12 миллиардов рублей по условиям договора на проектирование и строительство полупогружных буровых установок и кредитной линии в объёме до 7 миллиардов рублей. В виде залога завод может предоставить имущественные права и недвижимое имущество в сумме до 34 миллиардов рублей.
«ВВ» писали о грандиозных планах акционеров ВСЗ, связанных со строительством новой судостроительной верфи в районе Приморска. Но сбудутся ли эти задумки, пока не ясно, а завод, которому в следующем году исполнится 60 лет, нуждается в серьёзной модернизации. Здесь без крупных капиталовложений не обойтись, чем и объясняется решение о получении крупного кредита. Надо полагать, лидерыы судостроительного уверены в правильности своих решений, раз рискуют заводским, точнее, своим имуществом.
