АНПА (autonomous underwater vehicle — AUV) — подводный робот чем-то напоминающий торпеду, перемещающийся под водой с целью сбора информации о рельефе дна, о строении верхнего слоя осадков, о наличии на дне предметов и препятствий, служащий для площадных съёмок, для мониторинга подводных объектов, например трубопроводов, поиска и обезвреживания подводных мин. Питание аппарата осуществляется от батарей. Некоторые разновидности АНПА способны погружаться до глубины 6 000 м.
Самыми первыми автономными аппаратами были SEA SPOOC Дмитрия Ребикова и SPURV (самоходный аппарат для подводных исследований) лаборатории прикладной физики Вашингтонского Университета, построенные в конце 50-х годов прошлого столетия. За ними последовали многие другие, но к сожалению, большинство из этих ранних АНПА, являлись громоздкими, либо неэффективными, либо очень дорогими. Последующие поколения аппаратов разрабатывались в Массачусетском технологическом институте в 1970-х. Национальное океанографическое ведомство также вело серьезный проект по АНПА DARPA (затем переименованного в Lazarus) в конце 90-х. Созданный в 1991 г. в рамках национальной подводной исследовательской программы АНПА Одисей успешно прошел испытания у Новой Англии и в Антарктиде.
В России еще в 1973 году в Институте проблем морских технологий (ИПМТ), созданном Михаилом Дмитриевичем Агеевым (тогда еще на базе отдела подводных технических средств ИАПУ ДВНЦ АН СССР) был испытан макет первого в нашей стране АНПА «Скат». В конце восьмидесятых годов в ИПМТ была создана серия многопроцессорных АНПА широкого применения, начало которой положил АНПА «МТ-88». Одна из последних опытно-конструкторских разработок ИПМТ ДВО РАН — АНПА «Клавесин-1Р» использовался в комплексной высокоширотной арктической экспедиции, проводившая с мая по август 2007 года.
В Европе одной из ведущих в области разработки и производства автономных необитаемых аппаратов является исландская компания Hafmynd с АНПА Gavia, концепция которой заключается в том, что автономные подводные аппараты будут играть важную роль в области исследований, мониторинга и разведки подводного мира.
Основные области применения АНПА «GAVIA»
- Вооруженные силы/МВД/МЧС/Береговая охрана
- Проведение операций по разминированию;
- Поисковые и спасательные операции;
- Контроль прибрежной зоны;
- Разведка;
- Использование в качестве средства доставки.
- Добывающие отрасли промышленности
- Осмотр и исследование подводных конструкций установок газо- и нефтедобычи, газо- и нефтепроводов, кабельных трасс;
- Осмотр добывающих платформ.
- Исследование и экологический мониторинг акваторий:
- Измерения профиля дна по горизонтальной и вертикальной плоскостях, физический и химический анализ;
- Определение расположения температурных границ и фронтов солености;
- Измерения температуры, солености и отслеживание источников загрязнения;
- Исследования топографии морского дна и биосферы на мелководье, глубинах до 2000 м, также в условиях подледной работы;
- Получение параметров исследования с использованием камер, гидролокатора и эхолота;
- Расчет рыбных ресурсов с использованием эхолота, гидролокатора бокового обзора и камеры;
- Поиск рыбы, разновидностей бентоса и т.д.;
- Комплексное исследование морского дна;
- Экологическая экспертиза рабочей зоны;
- Картография прибрежной зоны (вне зоны доступа крупных судов).
Основные технические характеристики АНПА «GAVIA»
Рабочая глубина До 2000 м
Габаритные размеры:
- длина Более 1700 мм.
- диаметр 20 мм
- Скорость подводного передвижения — 2−6 узлов
- Радиус разворота — менее 3 м
- Вес в воздухе — более 48 кг
- Диапазон температур рабочей среды — -2С до +35С
- Диапазон температур хранения — -20С до +60С
- Движительный модуль — Электрический, трехфазный, безщеточный мотор постоянного тока с цифровым управлением и сервоприводом.
- Время работы на одном модуле питания — До 18 часов
- Способ передачи данных — Беспроводная ЛВС, спутниковая система персональной связи Iridium, двусторонняя акустическая система связи (опция)
- Система навигации — Инерциальная навигационная система с доплеровским измерителем скорости, Система навигации с длинной базой (опция),
- Система навигации с ультракороткой базой (опция),GPS приемник, (спутниковые системы дифференциальной коррекции)
- Конструкция — Модульная, соединение модулей по методу кремальерного затвора (система соединения модулей Gavia QuickLock™)
- Материал корпуса — Анодированный алюминий, пластик
Эхолот:
Рабочая частота эхолота
Акустический растр луча эхолота
Диапазон измерения эхолота
120 кГц
От 8 до 300 м
Гидролокатор бокового обзора:
Рабочие частоты
Отстояние от дна
Ширина полосы поиска
Двухчастотный
220/600 кГц
От 75 до 300 м
От 100 до 400 м
Объём поставки
Автономный необитаемый подводный аппарат для глубин до 2000 м «GAVIA» в составе:
Модуль Носовой конический
Модуль Питания
Модуль Управления и Связи
Модуль Движетельно-рулевой
Дополнительное оборудование для установки на АНПА «GAVIA»:
Модуль с доплеровским измерителем скорости (DVL)
Модуль с инерциальной навигационной системой (INS)
Цветная фотокамера повышенной чувствительности
Вспышка для фотокамеры
Датчик скорости распространения звука в воде
Гидролокатор бокового обзора двухчастотный
Гидролокатор кругового обзора
Гидроакустический модем
Эхолот
Модуль питания резервный
Модуль расширения для установки дополнительного оборудования
Балластные пластины
Модуль питания резервный
Пост управления АНПА «GAVIA», в составе:
Компьютер в прочном, влагозащищенном исполнении с установленной программой управления аппаратом.
Телефонный аппарат спутниковой связи Iridium
Адаптер питания для зарядки аккумуляторных батарей АНПА «GAVIA»;
Кейс для транспортировки и хранения аппарата
Система гидроакустического позиционирования с ультракороткой базой в комплекте с приемником GPS и компасом;
Программное обеспечение для обработки данных полученных от АНПА.
Стенд разборный для хранения и обслуживания АНПА
Комплект ЗИП и технологического инструмента.
Комплект документации:
Альбом схем и чертежей элементов комплекса АНПА.
Руководство по эксплуатации АНПА.
Руководство по эксплуатации оборудования устанавливаемого на АНПА.
Ведомость ЗИП.
14.05.2010 13:09
/ новости компаний
Автономный необитаемый подводный аппарат «Gavia» от компании «Тетис Про»
Gavia это портативный, полностью модульный АНПА со сменными блоками для различных целей, которые могут быть заменены в считанные минуты, позволяя быстро реконфигурировать систему и заменить батареи. Компанией Hafmynd была предпринята попытка разработать улучшенный АНПА, как с аппаратной, так и программной точки зрения, а также использовать Gavia в качестве платформы для широкого круга задач: военная разведка и защита акваторий, рыбохозяйственные, геологические исследования, в том числе и подо льдом, обследование трубопроводов. В течение достаточно большого срока в Hafmynd была создана экономически эффективная система модульного и универсального АНПА с мощным программным обеспечением для широкого круга исследований и мониторинга.
Комментарии 0.
Свежие новости
Компания «Троица Шиппинг» добровольно возместила ущерб за разлив нефтепродуктов в бухте Славянка
22:00 , 31 Июля 2026 / порты
22:00 , 31 Июля 2026 / порты
МЧС провело пожарно-тактические учения на Ярославском судостроительном заводе
21:45 , 31 Июля 2026 / события
21:45 , 31 Июля 2026 / события
Выбросов не зафиксировано: Виталий Савельев провел заседание комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров
21:30 , 31 Июля 2026 / события
21:30 , 31 Июля 2026 / события
Научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» вернулось в Архангельск из второго арктического рейса
21:15 , 31 Июля 2026 / события
21:15 , 31 Июля 2026 / события
На заводе «Янтарь» модернизируют складское хозяйство для оптимизации производственных операций
21:00 , 31 Июля 2026 / события
21:00 , 31 Июля 2026 / события
Три круизные компании оштрафованы в Ульяновской области за нарушения безопасности на теплоходах
20:45 , 31 Июля 2026 / события
20:45 , 31 Июля 2026 / события
Архангельская область предложила Китаю совместные проекты в портовой сфере
20:30 , 31 Июля 2026 / порты
20:30 , 31 Июля 2026 / порты
В Якутию по программе северного завоза доставят свыше 80 тысяч тонн топлива
20:15 , 31 Июля 2026 / события
20:15 , 31 Июля 2026 / события
Движение по Босфору приостановлено из-за поломки сухогруза, направляющегося из России
19:59 , 31 Июля 2026 / аварийность и чп
19:59 , 31 Июля 2026 / аварийность и чп
«Создавать тренды — наша работа». Группа компаний «Маринэк» отмечает 15-летие
18:00 , 31 Июля 2026 / пресс-релизы
Россия и Саудовская Аравия подтвердили важность безопасности судоходства в Красном море
17:16 , 31 Июля 2026 / судоходство
17:16 , 31 Июля 2026 / судоходство
Сингапур расширяет мощности по бункеровке судов сжиженным природным газом
17:12 , 31 Июля 2026 / судоходство
17:12 , 31 Июля 2026 / судоходство
ОСК провела опрос среди работников своих предприятий о выборе концепции дизайна новой спецодежды
16:33 , 31 Июля 2026 / пресс-релизы
16:33 , 31 Июля 2026 / пресс-релизы
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» войдет в состав ВМФ в 2026 г.: дайджест новостей за неделю с 27.07 по 31.07.2026
14:33 , 31 Июля 2026 / итоги недели
На заводе ОСК «Красное Сормово» спустили на воду новый сухогруз проекта RSD59
14:10 , 31 Июля 2026 / судостроение
Экологический мониторинг охватит всю акваторию Северного морского пути
13:24 , 31 Июля 2026 / судоходство
13:24 , 31 Июля 2026 / судоходство
Востокгосплан отметил потенциал Дальнего Востока для развития судоремонта
12:42 , 31 Июля 2026 / судоремонт
12:42 , 31 Июля 2026 / судоремонт
Власти Ленинградской области объяснили снижение уровня воды в Ладожском озере
12:30 , 31 Июля 2026 / события
12:30 , 31 Июля 2026 / события
РС одобрил оборудование системы локального пожаротушения для RSD81
12:03 , 31 Июля 2026 / пресс-релизы
В Ленинградской области продолжат развивать сеть судостроительных классов
11:37 , 31 Июля 2026 / события
11:37 , 31 Июля 2026 / события
Флот «Росморпорта» пополнили два новых нефтемусоросборщика проекта NE028
10:47 , 31 Июля 2026 / события
10:47 , 31 Июля 2026 / события
«Р-Флот» заключили договор на строительство четырех шаланд для «Водолета»
08:29 , 31 Июля 2026 / судостроение
Морспасслужба отработала действия при ЧС на Севморпути в ходе деловой игры в Диксоне
08:07 , 31 Июля 2026 / события
08:07 , 31 Июля 2026 / события
Новосибирская область займется развитием речного флота: создана рабочая группа
07:32 , 31 Июля 2026 / события
07:32 , 31 Июля 2026 / события
🛠️ На Амурском судзаводе сформировали 2 из 6 блоков плавучего дока «Амур»
06:57 , 31 Июля 2026 / судостроение
На «Николае Гоголе» и «Хирурге Разумовском» прокуратура нашла нарушения безопасности
06:36 , 31 Июля 2026 / события
06:36 , 31 Июля 2026 / события
Пассажиропоток на речном транспорте Татарстана в текущем сезоне вырос на 8%
20:30 , 30 Июля 2026 / судоходство
20:30 , 30 Июля 2026 / судоходство
В Ярославле потушили пожар на неэксплуатируемом буксире-толкаче
20:15 , 30 Июля 2026 / аварийность и чп
20:15 , 30 Июля 2026 / аварийность и чп
В Японском море завершились учения «Орруда-2026»: Россия и Индонезия отработали защиту от БПЛА и спасение на воде
20:00 , 30 Июля 2026 / вмф
20:00 , 30 Июля 2026 / вмф
Подъем судов на Дальнем Востоке в рамках «Генеральной уборки» стартует в августе — правительство РФ
19:45 , 30 Июля 2026 / события
19:45 , 30 Июля 2026 / события
Айсен Николаев предложил перенести применение новых требований безопасности в Ленском бассейне до конца 2028 года
19:30 , 30 Июля 2026 / судоходство
19:30 , 30 Июля 2026 / судоходство
«Метеор» добрался до Перми: первый из трех запланированных рейсов из Казани прибыл в столицу Прикамья
18:59 , 30 Июля 2026 / судоходство
18:59 , 30 Июля 2026 / судоходство
«Пермская судоверфь» празднует юбилей: более 1000 судов за 95 лет
18:45 , 30 Июля 2026 / судостроение
Для заправки судов на переправе через Лену задействован специальный механизм топливообеспечения — Минтранс Якутии
18:30 , 30 Июля 2026 / судоходство
18:30 , 30 Июля 2026 / судоходство
Верфь Sedef продолжает строительство фрегатов нового поколения для ВМС Турции
16:05 , 30 Июля 2026 / судостроение
16:05 , 30 Июля 2026 / судостроение
Проверено морем: переносные гидроприводные вентиляторы НПК МСА для взрывоопасных зон
15:15 , 30 Июля 2026 / судостроение
Первый субсидируемый рейс по Севморпути в 2026 году доставит грузы из Архангельска в Певек
14:30 , 30 Июля 2026 / судоходство
14:30 , 30 Июля 2026 / судоходство
Росрыболовство: с начала года вылов рыбы составил более 2,7 млн тонн
14:04 , 30 Июля 2026 / рыболовство
14:04 , 30 Июля 2026 / рыболовство
ФГК запустила сервис «Восточный мост» для вывоза контейнеров из портов Дальнего Востока
13:35 , 30 Июля 2026 / порты
13:35 , 30 Июля 2026 / порты














