АНПА (autonomous underwater vehicle — AUV) — подводный робот чем-то напоминающий торпеду, перемещающийся под водой с целью сбора информации о рельефе дна, о строении верхнего слоя осадков, о наличии на дне предметов и препятствий, служащий для площадных съёмок, для мониторинга подводных объектов, например трубопроводов, поиска и обезвреживания подводных мин. Питание аппарата осуществляется от батарей. Некоторые разновидности АНПА способны погружаться до глубины 6 000 м.
Самыми первыми автономными аппаратами были SEA SPOOC Дмитрия Ребикова и SPURV (самоходный аппарат для подводных исследований) лаборатории прикладной физики Вашингтонского Университета, построенные в конце 50-х годов прошлого столетия. За ними последовали многие другие, но к сожалению, большинство из этих ранних АНПА, являлись громоздкими, либо неэффективными, либо очень дорогими. Последующие поколения аппаратов разрабатывались в Массачусетском технологическом институте в 1970-х. Национальное океанографическое ведомство также вело серьезный проект по АНПА DARPA (затем переименованного в Lazarus) в конце 90-х. Созданный в 1991 г. в рамках национальной подводной исследовательской программы АНПА Одисей успешно прошел испытания у Новой Англии и в Антарктиде.
В России еще в 1973 году в Институте проблем морских технологий (ИПМТ), созданном Михаилом Дмитриевичем Агеевым (тогда еще на базе отдела подводных технических средств ИАПУ ДВНЦ АН СССР) был испытан макет первого в нашей стране АНПА «Скат». В конце восьмидесятых годов в ИПМТ была создана серия многопроцессорных АНПА широкого применения, начало которой положил АНПА «МТ-88». Одна из последних опытно-конструкторских разработок ИПМТ ДВО РАН — АНПА «Клавесин-1Р» использовался в комплексной высокоширотной арктической экспедиции, проводившая с мая по август 2007 года.
В Европе одной из ведущих в области разработки и производства автономных необитаемых аппаратов является исландская компания Hafmynd с АНПА Gavia, концепция которой заключается в том, что автономные подводные аппараты будут играть важную роль в области исследований, мониторинга и разведки подводного мира.
Основные области применения АНПА «GAVIA»
- Вооруженные силы/МВД/МЧС/Береговая охрана
- Проведение операций по разминированию;
- Поисковые и спасательные операции;
- Контроль прибрежной зоны;
- Разведка;
- Использование в качестве средства доставки.
- Добывающие отрасли промышленности
- Осмотр и исследование подводных конструкций установок газо- и нефтедобычи, газо- и нефтепроводов, кабельных трасс;
- Осмотр добывающих платформ.
- Исследование и экологический мониторинг акваторий:
- Измерения профиля дна по горизонтальной и вертикальной плоскостях, физический и химический анализ;
- Определение расположения температурных границ и фронтов солености;
- Измерения температуры, солености и отслеживание источников загрязнения;
- Исследования топографии морского дна и биосферы на мелководье, глубинах до 2000 м, также в условиях подледной работы;
- Получение параметров исследования с использованием камер, гидролокатора и эхолота;
- Расчет рыбных ресурсов с использованием эхолота, гидролокатора бокового обзора и камеры;
- Поиск рыбы, разновидностей бентоса и т.д.;
- Комплексное исследование морского дна;
- Экологическая экспертиза рабочей зоны;
- Картография прибрежной зоны (вне зоны доступа крупных судов).
Основные технические характеристики АНПА «GAVIA»
Рабочая глубина До 2000 м
Габаритные размеры:
- длина Более 1700 мм.
- диаметр 20 мм
- Скорость подводного передвижения — 2−6 узлов
- Радиус разворота — менее 3 м
- Вес в воздухе — более 48 кг
- Диапазон температур рабочей среды — -2С до +35С
- Диапазон температур хранения — -20С до +60С
- Движительный модуль — Электрический, трехфазный, безщеточный мотор постоянного тока с цифровым управлением и сервоприводом.
- Время работы на одном модуле питания — До 18 часов
- Способ передачи данных — Беспроводная ЛВС, спутниковая система персональной связи Iridium, двусторонняя акустическая система связи (опция)
- Система навигации — Инерциальная навигационная система с доплеровским измерителем скорости, Система навигации с длинной базой (опция),
- Система навигации с ультракороткой базой (опция),GPS приемник, (спутниковые системы дифференциальной коррекции)
- Конструкция — Модульная, соединение модулей по методу кремальерного затвора (система соединения модулей Gavia QuickLock™)
- Материал корпуса — Анодированный алюминий, пластик
Эхолот:
Рабочая частота эхолота
Акустический растр луча эхолота
Диапазон измерения эхолота
120 кГц
От 8 до 300 м
Гидролокатор бокового обзора:
Рабочие частоты
Отстояние от дна
Ширина полосы поиска
Двухчастотный
220/600 кГц
От 75 до 300 м
От 100 до 400 м
Объём поставки
Автономный необитаемый подводный аппарат для глубин до 2000 м «GAVIA» в составе:
Модуль Носовой конический
Модуль Питания
Модуль Управления и Связи
Модуль Движетельно-рулевой
Дополнительное оборудование для установки на АНПА «GAVIA»:
Модуль с доплеровским измерителем скорости (DVL)
Модуль с инерциальной навигационной системой (INS)
Цветная фотокамера повышенной чувствительности
Вспышка для фотокамеры
Датчик скорости распространения звука в воде
Гидролокатор бокового обзора двухчастотный
Гидролокатор кругового обзора
Гидроакустический модем
Эхолот
Модуль питания резервный
Модуль расширения для установки дополнительного оборудования
Балластные пластины
Модуль питания резервный
Пост управления АНПА «GAVIA», в составе:
Компьютер в прочном, влагозащищенном исполнении с установленной программой управления аппаратом.
Телефонный аппарат спутниковой связи Iridium
Адаптер питания для зарядки аккумуляторных батарей АНПА «GAVIA»;
Кейс для транспортировки и хранения аппарата
Система гидроакустического позиционирования с ультракороткой базой в комплекте с приемником GPS и компасом;
Программное обеспечение для обработки данных полученных от АНПА.
Стенд разборный для хранения и обслуживания АНПА
Комплект ЗИП и технологического инструмента.
Комплект документации:
Альбом схем и чертежей элементов комплекса АНПА.
Руководство по эксплуатации АНПА.
Руководство по эксплуатации оборудования устанавливаемого на АНПА.
Ведомость ЗИП.
14.05.2010 13:09
/ новости компаний
Автономный необитаемый подводный аппарат «Gavia» от компании «Тетис Про»
Gavia это портативный, полностью модульный АНПА со сменными блоками для различных целей, которые могут быть заменены в считанные минуты, позволяя быстро реконфигурировать систему и заменить батареи. Компанией Hafmynd была предпринята попытка разработать улучшенный АНПА, как с аппаратной, так и программной точки зрения, а также использовать Gavia в качестве платформы для широкого круга задач: военная разведка и защита акваторий, рыбохозяйственные, геологические исследования, в том числе и подо льдом, обследование трубопроводов. В течение достаточно большого срока в Hafmynd была создана экономически эффективная система модульного и универсального АНПА с мощным программным обеспечением для широкого круга исследований и мониторинга.
Комментарии 0.
Свежие новости
Отряд кораблей Тихоокеанского флота завершил деловой заход в порт Мумбаи и вышел в Аравийское море
14:05 , 12 Июня 2026 / вмф
14:05 , 12 Июня 2026 / вмф
Дальневосточная транспортная прокуратура провела рейды по пресечению незаконных перевозок пассажиров во Владивостоке
13:50 , 12 Июня 2026 / судоходство
13:50 , 12 Июня 2026 / судоходство
ГК «Ситех» разработала технологическое решение для перегона судна снабжения «Д. Қонаев» из Уральска в Каспий
13:35 , 12 Июня 2026 / события
Новейший морской тральщик «Полярный» прибыл к месту постоянного базирования на Северном флоте
13:20 , 12 Июня 2026 / вмф
Российская компания создала систему компьютерного зрения для маломерного флота
13:05 , 12 Июня 2026 / события
13:05 , 12 Июня 2026 / события
Айсен Николаев: весеннее половодье в Якутии завершается благополучно
12:50 , 12 Июня 2026 / судоходство
12:50 , 12 Июня 2026 / судоходство
ОСК представила на салоне «ФЛОТ-2026» уникальный десантный катер-амфибию «Мурена-Э»
12:35 , 12 Июня 2026 / судостроение
Новых выбросов нефтепродуктов на акватории и побережье Черного моря не зафиксировано — правительственная комиссия
12:20 , 12 Июня 2026 / события
12:20 , 12 Июня 2026 / события
Морспасслужба и Минздрав РФ подписали соглашение о стратегическом партнерстве в области морской медицины
12:05 , 12 Июня 2026 / события
12:05 , 12 Июня 2026 / события
«Росморпорт» приступил к переоснащению плавучих знаков светооптическими аппаратами собственного производства
11:50 , 12 Июня 2026 / порты
11:50 , 12 Июня 2026 / порты
Минтранс предложил упростить регистрацию судов под российским флагом: в реестр может перейти до 1 000 кораблей
11:35 , 12 Июня 2026 / судоходство
11:35 , 12 Июня 2026 / судоходство
Антимонопольная служба исключила необоснованные расходы из тарифов морских портов
11:19 , 12 Июня 2026 / порты
11:19 , 12 Июня 2026 / порты
В Саратовской области стартовала скоростная пассажирская навигация: три «Валдая» отправились в первый рейс
10:40 , 12 Июня 2026 / судоходство
10:40 , 12 Июня 2026 / судоходство
ОСК и Императорский фарфоровый завод показали новую коллекцию «Морская держава» на МВМС «ФЛОТ-2026»
10:20 , 12 Июня 2026 / события
10:20 , 12 Июня 2026 / события
В Саратовской области дали старт определяющему этапу строительства моста через Волгу
10:00 , 12 Июня 2026 / события
10:00 , 12 Июня 2026 / события
Крыловский центр и СКТБЭ подписали соглашение о сотрудничестве в области водородных технологий
17:59 , 11 Июня 2026 / пресс-релизы
Объем пассажирских перевозок на электросудах в Москве вырос на 20%
17:56 , 11 Июня 2026 / судоходство
17:56 , 11 Июня 2026 / судоходство
Морской экспорт рыбной продукции из Приморья и с Сахалина превысил 600 тыс. т
17:43 , 11 Июня 2026 / рыболовство
17:43 , 11 Июня 2026 / рыболовство
Для работы паромной переправы на Печоре обеспечили необходимые габариты
17:18 , 11 Июня 2026 / судоходство
17:18 , 11 Июня 2026 / судоходство
Масштабное расширение линейки VessChem: более 50 наименований судовой химии для комплексного обслуживания флота
17:04 , 11 Июня 2026 / пресс-релизы
НИС «Академик М. А. Лаврентьев» проведет исследования в Охотском и Японском морях
16:46 , 11 Июня 2026 / судоходство
16:46 , 11 Июня 2026 / судоходство
Проект по автоматизации ТОиР в портах и терминалах «Портового альянса» набирает обороты
16:16 , 11 Июня 2026 / порты
16:16 , 11 Июня 2026 / порты
Сотрудники Машиностроительного дивизиона «Росатома» получили «атомные Оскары»
15:57 , 11 Июня 2026 / пресс-релизы
ОСК разработала мобильную станцию гидроакустической связи Hydro Dragon
15:48 , 11 Июня 2026 / события
15:48 , 11 Июня 2026 / события
На акватории Севморпути в проливе Карские Ворота наблюдается сплоченный лед
15:17 , 11 Июня 2026 / судоходство
Доработанная документация по проекту Городецкого гидроузла проходит экспертизу
14:48 , 11 Июня 2026 / судоходство
14:48 , 11 Июня 2026 / судоходство
ПСБ и ПАО «Судостроительная фирма «АЛМАЗ» договорились о сотрудничестве
14:32 , 11 Июня 2026 / события
14:32 , 11 Июня 2026 / события
Глава ОСК рассказал, какие корабли интересны потенциальным иностранным заказчикам
14:28 , 11 Июня 2026 / события
14:28 , 11 Июня 2026 / события
Крыловский центр представляет средства акустической защиты на МВМС «ФЛОТ-2026»
14:17 , 11 Июня 2026 / события
Машиностроительный завод «Росатома» познакомил детей с рабочими профессиями
13:56 , 11 Июня 2026 / пресс-релизы
«Спецкабель»: Локализация производства способствует развитию импортозамещения
13:32 , 11 Июня 2026 / события
Катамаран «Сириус Бета» проекта «Соммерс-L» готовится к спуску на воду
13:16 , 11 Июня 2026 / судостроение
Архангельская РЭБ флота заслужила благодарность за работу по воспитанию корабелов
12:57 , 11 Июня 2026 / события
В Петербурге стартовал Международный военно-морской салон «Флот-2026»: дайджест новостей за неделю с 08.06 по 11.06.2026
12:46 , 11 Июня 2026 / итоги недели
Первый российский корабль с модульной концепцией вооружения представлен на МВМС «ФЛОТ-2026»
12:37 , 11 Июня 2026 / события
12:37 , 11 Июня 2026 / события
На Таймыр в рамках северного завоза-2026 доставят около 30 тыс. т угля
12:28 , 11 Июня 2026 / судоходство
12:28 , 11 Июня 2026 / судоходство
Атомный крейсер «Адмирал Нахимов» планируют передать ВМФ России в 2026 году
11:53 , 11 Июня 2026 / судостроение
11:53 , 11 Июня 2026 / судостроение
ОСК представила на МВМС «ФЛОТ-2026» проект большого десантного корабля «Кайман»
11:32 , 11 Июня 2026 / события
11:32 , 11 Июня 2026 / события
FESCO начала грузоперевозки на Чукотку в рамках северного завоза-2026
11:11 , 11 Июня 2026 / судоходство
11:11 , 11 Июня 2026 / судоходство














