Материалы из журнала
Материалы из журнала
Материалы из журнала "www.Коrаbеl.ru", опубликованные в печатной версии издания

«33 СРЗ»: не оборонкой единой…

1 3793 3 мин
33 судоремонтный завод — молчаливый свидетель многих эпохальных событий. Его история уходит в далекий 1945 год, когда Восточная Пруссия отошла к Советскому Союзу и на производственной базе Пиллауского морского завода в городе Балтийске был создан 33 завод.

За 69 лет непрерывной работы предприятие освоило ремонт более 80 проектов военных кораблей и вспомогательных судов Дважды Краснознаменного Балтийского флота, а затем и России.

С конца 80-х годов прошлого века завод начал ремонт гражданских судов рыбопромыслового флота, нефтеналивных, сухогрузов и научно-исследовательских судов.

В ноябре 2008 года завод акционировался и был интегрирован в структуру ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». С августа 2013 года предприятием руководит врио Генерального директора Илья Самарин. Благодаря смелым и перспективным проектам которого, «33 СРЗ» уверенно вошёл в сферу рыночных отношений с диверсифицированным подходом в деятельности. Поборов не одну процедуру банкротства, современная команда управленцев— производственников в лице первого заместителя Генерального директора Олега Касьянова и заместителей Генерального директора Владимира Щепетинщикова, Надежды Булановой, Евгения Новикова смогли создать инвестиционно привлекательное, устойчивое и успешное предприятие, вернувшее себе доверие государственного Заказчика — Министерства обороны Российской Федерации. В результате — завод первым из отечественных судоремонтных предприятий заключил трехлетний контракт по сервисному обслуживанию и ремонту кораблей и судов Балтийской Военно-Морской базы в качестве Головного исполнителя государственного оборонного заказа на 2014 — 2016 гг.

33 СРЗ / ОАО «33 судоремонтный завод»


Предприятие успешно ориентируется в современной конъюнктуре рынка, расставив акценты и приоритеты, наращивая механизм импорт-замещения. Завод сегодня составляет достойную конкуренцию представителям судоремонтной отрасли.

Безусловно, номенклатура выполнения государственного оборонного заказа предъявляет повышенные требования как к персоналу, так и производственным мощностям. Сегодня в штате завода числится порядка 400 человек, полностью решена проблема «кадрового голода». Предприятие постоянно направляет специалистов на обучение и повышение уровня квалификации, ведется активная молодежная политика, в частности внедрена система наставничества, установлены устойчивые договорные отношения с профильными высшими и специальными учебными заведениями. В летний период 2014 года завод организовал рабочие места для более чем сорока студентов и учащихся не только из Калининградского региона, но и городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга. По итогам, Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота наградила коллектив «33 СРЗ» благодарственным письмом за плодотворное сотрудничество и содействие молодежи в раскрытии потенциала. Кроме того, предприятие подготовило перспективный план производственной практики на 2015 год согласно которому, курсанты Военно учебно-научного центра Военно-Морского Флота «Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова» (Санкт-Петербург) будут привлечены к прохождению стажировки .

В период 2015−2016 гг. в рамках реализации федеральной целевой программы «Развитие предприятий оборонно-промышленного комплекса до 2020 года» планируется полная и глубокая модернизация заводского производства. Проект «Реконструкция производственных цехов и создание судоподъемных устройств под современные большие надводные корабли» уже получил одобрение Минпромторга России, ОАО «ОСК» и вызвал интерес со стороны Заместителя Министра обороны РФ Ю. И. Борисова.

По словам врио генерального директора ОАО «33 СРЗ» Ильи Самарина: «На территории завода будет произведена реконструкция производственных цехов, обновлен парк оборудования и создана региональная отраслевая сдаточная база кораблей и судов на Балтике. Реализация вышеуказанных мероприятий, позволит предприятию выполнять ходовые, государственные и приемо-сдаточные испытания, что должно усилить позиции СРЗ на рынке отечественного судоремонта».

ОАО «33 СРЗ» успешно выполняет социально значимые функции, в частности снабжает тепловой энергией городских потребителей в размере до 80%, а также участвует в проекте формирования региональной программы «Доступное и комфортное жилье специалистам судоремонтной отрасли», реализует ряд социальных проектов, заботясь о ветеранах и благоустройстве города.

Развивается на заводе и корпоративная культура, товарищеские матчи по волейболу и футболу с представителями предприятий-партнеров, экипажей ремонтирующихся судов и кораблей содействуют в приобретении исключительного командного духа и единства заводчан.

33 СРЗ / ОАО «33 судоремонтный завод»


ОАО «33 судоремонтный завод» — это успешная команда вне зависимости от того какое поле деятельности определено — игровое или производственное. Имея достаточную территорию и акваторию, завод играет одну из важных ролей в обеспечении оперативной готовности флота, а заводчане, в свою очередь, продолжают создавать историю своего предприятия, отдавая ему время, силы, идеи, а это говорит об огромном потенциале и перспективе судоремонтного комплекса Балтики.




Комментарии   1.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
-0+
#Головешкин Владислав Борисович
11.02.2015, 03:13
Рад за коллег по бывшему Главку, Главному управлению судоремонтных заводов. Сохранили завод и жизнь заставит развивать его ибо его деятельность-основа технической боеготовности Краснознамённого Балтийского Флота.
Особо надеюсь на развитие судоподъёмных сооружений, с которыми у нас полный п..ц. Нужно строить доки. Положительный опыт Городца уже есть.
Свежие новости