| |||
03.09.2026 | 00:01 //
интервью, врк, судовые движительные комплексы, ско
03.08.2026 | 12:40 //
судостроение, лоцманское судно, ссз волга, павел михаленко, проект hsv05
20.07.2026 | 09:59 //
судостроение, гидрографическое судно, винто-рулевые колонки, судовое оборудование, головное судно

Производство винторулевых колонок (ВРК) в России — довольно сложный технологический процесс. Еще несколько лет назад потребности отечественных судовладельцев в таком оборудовании в большей степени удовлетворяли западные компании, но затем ситуация кардинально изменилась. «Помогли» санкции, которые стимулировали развитие отечественной инженерной мысли. ООО «Судовые движительные комплексы» (СДК) — один из молодых, но при этом активно развивающихся игроков на рынке. О том, какие ВРК производит компания, как совершенствует свои технологии и что нужно для полноценного развития российского рынка, мы поговорили с начальником конструкторского бюро предприятия Артемом Положием.
Судовые Движительные Комплексы (ООО «СДК») завершили изготовление и сдали РМРС две винто-рулевые колонки мощностью по 2265 кВт ледового класса Arc5 для гидрографического судна.
ООО «Ямя-Инжиниринг» осуществило поставку двух комплектов трубопроводной арматуры «Лагарма» в адрес АО «Судостроительный завод «Волга» (Нижегородская область).