Оборудование
Добавить позицию
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск в разделе оборудования
Все результаты
(0)
Добавить позицию
Судовое оборудование и комплектующие
Вентиляция и кондиционирование
2863
Вертлюги
56
Водометы
23
Воздушные отопители
17
Втулки палубные
137
Гидравлические системы
2099
Движители
12
Для очистки
806
ЗИП для турбокомпрессоров
48
Массоподготовка
30
Мультипликаторы
33
Оборудование для портов
265
Подогреватели
50
Подруливающие устройства
228
Преобразовательные установки и системы
97
Прессовая часть
20
Принтеры и коплектующие
86
Промысловое оборудование
38
Противопожарное оборудование
77
Рулевые системы (машины)
105
Сеточная часть
24
Системы пожаротушения и водяного орошения
5
Судовая арматура
17795
Судовое медицинское оборудование
10
Судовое оборудование
2752
Судовые дизель-генераторы
998
Судовые муфты
32
Судовые редукторы
33
Судовые устройства
1059
Сушильная часть
18
Щиты и ворота
32
Якоря
144
Мониторинг и СКРТ
2
Причальное оборудование
53
Фильтрационное оборудование
17
Изделия
34928
Камбузное оборудование
724
Материалы
14431
Дельные вещи и палубное оборудование
4311
Навигация и связь
5525
Судовое электрооборудование
155630
Водолазное оборудование
362
Судовые двигатели
28068
Всего записей в разделе [
71855
]
Назад
1
...
2705
2706
2707
2708
2709
...
2875
Вперед
Сортировать по:
наименованию
⇑
|
⇓
Наименование
PAROC Marine Fire Slab 100
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Изоляционные
Негорючая каменная вата в виде плиты для противопожарной изоляции на судах.
Показать поставщиков
PAROC Hvac Section GreyCoat T
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Изоляционные
Негорючая каменная вата в виде трубной секции для термозащиты и защиты от конденсата трубопроводов и воздуховодов в зданиях. Имеет усиленную серую облицовку алюминиевой фольгой и ленту вдоль продольного шва.
Показать поставщиков
PAROC Hvac Section AluCoat T
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Изоляционные
Негорючая каменная вата в виде трубной секции для термозащиты и защиты от конденсата трубопроводов и воздуховодов в зданиях и на кораблях.
Показать поставщиков
PAROC Hvac Section AluCoat
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Изоляционные
Негорючая каменная вата в виде трубной секции для теплозащиты трубопроводов в зданиях и на кораблях. Имеет усиленную облицовку алюминиевой фольгой.
Показать поставщиков
PAROC Hvac Lamella Mat GreyCoat
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Изоляционные
Негорючая каменная вата в виде мата из ламелей для теплоизоляции и защиты от конденсата вентканалов и оборудования. Усилена алюминиевой фольгой на лицевой стороне.
Показать поставщиков
PAROC Hvac Lamella Mat AluCoat
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Изоляционные
Негорючая каменная вата в виде мата из ламелей для теплоизоляции и защиты от конденсата вентканалов и оборудования. Усилена алюминиевой фольгой на лицевой стороне.
Показать поставщиков
PAROC Hvac Bend AluCoat T
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Изоляционные
Негорючая каменная вата в виде трубной секции для термозащиты и защиты от конденсата трубопроводов в зданиях и на кораблях. Имеет усиленную облицовку алюминиевой фольгой и ленту вдоль продольного шва.
Показать поставщиков
Panoptix PS60 – трансдьюсер нижнего обзора с монтажом - сквозь корпуспереднего обзора с монтажом на транце
Судовое оборудование и комплектующие
>
Навигация и связь
>
Рыбопоисковое оборудование
>
Рыбопоисковое оборудование Panoptix
Благодаря трансдьюсеру нижнего обзора Panoptix с монтажом «сквозь корпус» вы сможете наблюдать за рыбой и наживкой, плавающими под вашим судном в режиме
подробнее...
реального времени, даже если судно неподвижно. Вы можете использовать 3 замечательные режима обзора: LiveVu Down, RealVu 3-D Down и RealVu 3-D Historical.
LIVEVU DOWN
Обеспечивает подвижные изображения сонара в режиме реального времени. Вы сможете увидеть рыбу, плывущую по направлению к вашему судну или от вашего судна. Кроме того, можно разглядывать стаи мелкой рыбы и плавающую вокруг крупную рыбу, а также вашу блесну.
REALVU 3-D DOWN
Позволяет видеть подводные области вокруг вашего судна в 3-D даже при неподвижном положении судна. Отображаются данные только одного скана.
REALVU 3-D HISTORICAL
Этот режим используется для поиска рыбы во время движения судна. На экране в режиме 3-D показан весь столб воды, над которым вы проплываете, от дна до поверхности, со всей рыбой внутри.
«Всевидящий» Panoptix
Компания Garmin первой предоставила вам возможность использовать изображения «всевидящего» сонараPanoptix на борту вашего судна. Вы еще не использовали подобное оборудование для наблюдения за подводными областями. Сонар Panoptix позволяет вам видеть рыбу в водяном столбе в режиме 3-D. Кроме того, вы можете наблюдать за процессом забрасывания наживки и ее движением. Чтобы полностью оценитьPanoptix, нужно увидеть это оборудование в работе. В комплект входит трансдьюсер Panoptix с монтажом «сквозь корпус», монтажный крепеж и выравнивающий блок.
изические и эксплуатационные характеристики
Частота
417 кГц
Мощность
144 Вт
Ширина луча
120x120
Максимальная глубина
300 футов (91 метр)
Количество штырьков разъема
Ethernet
Длина кабеля
30 футов (9 метров)
Поддерживаемый угол килеватости корпуса судна/ угол транца
Угол килеватости до 25°
Трансдьюсер Panoptix PS60 не обеспечивает информацию о температуре воды или цифровые показания глубины для подключенного картплоттера. Если вам требуется эта информация, нужен отдельный трансдьюсер с соответствующими функциями. Вес: Только трансдьюсер: 2,2 кг Трансдьюсер и кабель: 3,0 кг Выравнивающий блок: 3,3 кг Диапазон температур: Работа: от 0°C до 40°C Хранение: от -40°C до 70°C Вариант монтажа: «сквозь корпус» Потребляемая мощность: <0,8 A при 12 В пост. тока Диапазон напряжения: 10-35 В пост. тока Поддерживаемые частоты: 417 кГц Максимальная дальность: 300 футов (91 метр) LiveVu Down Направление луча настраивается пользователем: электронная настройка направления в диапазоне 90° (+/- 45° вперед/ назад) Выбираемая пользователем форма луча: 120°/10°, 120°/20°, 120°/40° RealVu Historical Фиксированная форма луча 120° x 6° Фиксированное направление луча - вниз RealVu Down Автоматическое движение луча в диапазоне 90° x 120° (+/- 45° вперед/ назад) Выбираемая пользователем скорость перемещения луча определяет форму луча Более медленное движение луча для узкого луча/ максимального разрешения Более быстрое движение луча для широкого луча/ минимального разрешения Артикул : 010-01406-00 Вес, г : Только трансдьюсер: 2,2 кг. ; Трансдьюсер и кабель: 3,0 кг ; Выравнивающий блок: 3,3 кг Диапазон температур : Работа: от 0°C до 40°C ; Хранение: от -40°C до 70°C Частота : 417 кГц
Показать поставщиков
Panoptix PS51-TH
Судовое оборудование и комплектующие
>
Навигация и связь
>
Рыбопоисковое оборудование
>
Рыбопоисковое оборудование Panoptix
Сонар переднего обзора FrontVu класса «премиум» поможет вам не сесть на мель Сонар переднего обзора FrontVu класса «премиум» защитит вас от посадки на
подробнее...
мель1 Сонар переднего обзора с узким лучом фокусируется на дне перед вашим судном Просматривайте изображение дна перед судном в режиме реального времени Просматривайте дно на расстоянии до 90 м (300 футов) перед вами Практически мгновенная обратная связь, чтобы у вас было больше времени на ответные меры Многолучевой трансдьюсер Panoptix с монтажом «сквозь корпус» и сонаром переднего обзора FrontVu класса «премиум» поможет вам не сесть на мель1, поскольку он отображает на экране картплоттера дно перед вашим судном в режиме реального времени.
Сонар Panoptix FrontVu показывает дно на расстоянии до 90 м (300 футов) перед судном (в 8-10 раз больше текущей глубины), чтобы информировать вас о текущей ситуации. Имея сонар Panoptix FrontVu переднего обзора с узким лучом (20 градусов), вы можете быть более уверенными во время плавания в незнакомых водах. Это оборудование позволяет вам фокусироваться на дне непосредственно перед вашим судном и не отвлекаться на подводные области по бокам от него. Кроме того, прибор включает датчик AHRS для стабилизации движения, чтобы вы могли наблюдать за местностью перед судном даже при сильном волнении моря. Все изображения, полученные с помощью сонара переднего обзора FrontVu, могут быть также использованы другими картплоттерами, подключенными к морской сети Garmin.
В модели Panoptix PS51-TH применяется стандартное стальное крепление 50,88 мм (2”) с монтажом «сквозь корпус». Этот датчик измеряет глубину и температуру, обеспечивая совместимость со всеми картплоттерами Garmin, предназначенными для работы с Panoptix.
¹ Эффективность защиты от посадки на мель с помощью сонара FrontVu снижается при скорости судна выше 8 узлов (15 км/ч).
Технические характеристики Вес: Только трансдьюсер: 0,7 кг Крепеж для монтажа «сквозь корпус»: 0,8 кг Диапазон температур: Работа: от 0°C до 50°C Хранение: от -40°C до 70°C Варианты монтажа: «сквозь корпус» Потребляемая мощность: <1.2A при 12В Диапазон напряжения: 10-35 В пост. тока Поддерживаемые частоты: 417 кГц Максимальная дальность: в 8-10 больше текущей глубины, до 90 м (300 футов) Выдерживает скорость до 45 узлов; работает при скорости до 8 узлов (15 км/ч) Поддерживает угол килеватости корпуса судна до 25° Переднее сканирование LiveVu Forward Параметры луча: 20° x 90° FrontVu Параметры луча: 20° x 90° Артикул : 010-01753-00 Вес, г : Только трансдьюсер: 0,7 кг. ; Крепеж для монтажа «сквозь корпус»: 0,8 кг Диапазон температур : Работа: от 0°C до 50°C ; Хранение: от -40°C до 70°C Частота : 417 кГц
Показать поставщиков
Panoptix PS31 трансдьюсер переднего обзора
Судовое оборудование и комплектующие
>
Навигация и связь
>
Рыбопоисковое оборудование
>
Рыбопоисковое оборудование Panoptix
Используя трансдьюсер переднего обзора Panoptix, вы получаете изображение дна, структур и рыбы вокруг вашего судна и перед ним в режиме реального
подробнее...
времени, даже когда вы неподвижны. Вы можете использовать два замечательных режима обзора: LiveVu Forward и RealVu 3-D Forward.
Режим LIVEVU FORWARD
Все изображение обновляется для каждого сигнала сонара, что позволяет получить движущуюся картинку в режиме реального времени. Вы можете наблюдать рыбу, плывущую по направлению к вашему судну или от него. Также на экране видна рыба большого и малого размера, включая вашу наживку.
Режим REALVU 3-D FORWARD
Обновление среза 3-D объема выполняется для каждого сигнала сонара. На обновление всего объема уходит 1 – 4 секунды. Вы получаете изображение дна и рыбы в столбе воды перед судном. На экране показаны данные только одного сканирования.
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.
Компания «Гармин» стала первым производителем, предлагающим владельцам судов технологию сонара Panoptix. Раньше вы не видели ничего подобного. Данное оборудование позволяет вам изучать изображение подводной области вокруг судна в режиме реального времени. Вы можете видеть рыбу в столбе воды в режиме 3-D. Также вы можете наблюдать за перемещениями наживки во время забрасывания крючка и сматывания катушки. Кроме того, на экране будет показана рыба, проплывающая перед вашим судном или под ним. Вы сможете даже наблюдать, как рыба преследует наживку. Чтобы по-настоящему оценить Panoptix, вы должны увидеть эту технику в действии. В комплект входит крепление на троллинговом моторе и транцевое крепление¹.
1Транцевый трансдьюсер переднего обзора должен быть установлен в точке судна, которая поднимается из воды при скорости судна более 32 км/час (20 миль в час). Если трансдьюсер постоянно остается в воде, то следует избегать скоростей более 40 км/час (25 миль/час). На высоких скоростях трансдьюсер может вызывать брызги воды; при этом элементы трансдьюсера могут вращаться в креплении. Следует прикреплять трансдьюсер к надежным (прочным) частям судна. При этом выбранный вариант установки не должен вызывать повреждений судна. В случае сомнений обращайтесь за помощью к специалистам.
В комплекте PS31 – трансдьюсер переднего обзора (встроенный сетевой кабель 30 футов, кабель питания 15 футов) Крепление для троллингового мотора Транцевое крепление Разрезной кольцевой коннектор RJ45 Карта памяти microSD для обновления ПО с адаптером Документация Технические характеристики Вес: Только трансдьюсер: 1,8 фунтов (0,8 кг) Трансдьюсер с кабелем: 3,1 фунта (1,4 кг) Крепеж для установки на троллинговом моторе: 1,1 фунта (0,5 кг) Крепеж для установки на транце: 1,1 фунта (0,5 кг) Диапазон температуры: Работа: от 32°F до 104°F (от 0°C до 40°C) Хранение: от -40°F до 158°F (от -40°C до 70°C) Варианты крепления: транец Потребляемая мощность: <0,8 A при 12 В пост, тока Диапазон напряжения: 10-35 В пост, тока Поддерживаемые частоты: 417 кГц Максимальная дальность: 300 футов Артикул : 010-01284-01 Вес, г : Только трансдьюсер: 1,8 фунтов (0,8 кг) Трансдьюсер с кабелем: 3,1 фунта (1,4 кг) Крепеж для установки на транце: 1,3 фунта (0,6 кг) Диапазон температур : Работа: от 32°F до 104°F (от 0°C до 40°C) Хранение: от -40°F до 158°F (от -40°C до 70°C) Частота : 417 кГц
Показать поставщиков
Panoptix PS30 рыбопоисковый трансдьюсер
Судовое оборудование и комплектующие
>
Навигация и связь
>
Рыбопоисковое оборудование
>
Рыбопоисковое оборудование Panoptix
Трансдьюсер нижнего обзора Panoptix позволяет наблюдать рыбу, плавающую вокруг вашего судна, в режиме реального времени, даже когда вы неподвижны. Вы можете использовать
подробнее...
три замечательных режима обзора: LiveVu Down, RealVu 3-D Down и RealVu 3-D Historical.
Компания «Гармин» стала первым производителем, предлагающим владельцам судов технологию сонара Panoptix. Раньше вы не видели ничего подобного. Данное оборудование позволяет вам изучать изображение подводной области вокруг судна в режиме реального времени. Вы можете видеть рыбу в столбе воды в режиме 3-D. Также вы можете наблюдать за перемещениями наживки во время забрасывания крючка и сматывания катушки. Кроме того, на экране будет показана рыба, проплывающая перед вашим судном или под ним. Вы сможете даже наблюдать, как рыба преследует наживку. Чтобы по-настоящему оценить Panoptix, вы должны увидеть эту технику в действии. В комплект входит транцевое крепление.
В комплекте PS30 – трансдьюсер нижнего обзора (встроенный сетевой кабель 30 футов, кабель питания 15 футов) Транцевое крепление Разрезной кольцевой коннектор RJ45 Карта памяти microSD для обновления ПО с адаптером Документация Технические характеристики
Вес: Только трансдьюсер: 1,8 фунтов (0,8 кг) Трансдьюсер с кабелем: 3,1 фунта (1,4 кг) Крепеж для установки на транце: 1,3 фунта (0,6 кг) Диапазон температуры: Работа: от 32°F до 104°F (от 0°C до 40°C) Хранение: от -40°F до 158°F (от -40°C до 70°C) Варианты крепления: транец Потребляемая мощность: <0.8 A при 12 В пост. тока Диапазон напряжения: 10-35 В пост. тока Поддерживаемые частоты: 417 кГц Максимальная дальность: 300 футов
Показать поставщиков
Panoptix PS21-TM – трансдьюсер переднего обзора с монтажом на транце
Судовое оборудование и комплектующие
>
Навигация и связь
>
Рыбопоисковое оборудование
>
Рыбопоисковое оборудование Panoptix
Просматривайте подводные объекты перед вашим судном Добавление двух режимов переднего обзора FrontVu и LiveVu Forward — самых полезных режимов индикации Panoptix, уникального и инновационного сонара Сонар FrontVu показывает
подробнее...
подводные препятствия, когда вы приближаетесь к ним на расстояние 300 футов (91 м); эта функция позволяет вам избежать столкновений¹ Сонар LiveVu Forward дает вам уникальную возможность наблюдать рыбу (и даже дайверов), плавающую под вашим судном и перед ним на расстоянии до 100 футов (30 м) в режиме реального времени Оба режима просмотра могут использоваться, когда судно неподвижно или находится в движении Прилагается комплект для монтажа трансдьюсера на транце Плавание в незнакомых водах заставляет нас быть начеку – ведь препятствие или мель могут появиться внезапно. Мы разработали модель Panoptix PS21-TM с сонаром FrontVu, чтобы наши пользователи на борту судна могли получить больше информации об окружающей обстановке¹. Сонар FrontVu показывает приближающиеся препятствия, песчаные банки и прочие подводные объекты, давая вам время среагировать и избежать столкновения или посадки на мель. Это отличный способ защиты для вашего судна и пассажиров.
Модель Panoptix PS21-TM также включает сонар переднего обзора LiveVu Forward, дающий уникальную возможность просматривать подводную область под вашим судном и перед ним на расстоянии до 100 футов (30 м) в режиме реального времени. Вы можете наблюдать за тем, как плавает рыба в воде. Также вы можете отслеживать местонахождение пловцов и ныряльщиков, поскольку устройство LiveVu Forward работает даже в том случае, когда судно неподвижно.
Сонар легко использовать с совместимыми устройствами серии Garmin echoMAP™ CHIRP 7” и 9”, а также картплоттерами серии GPSMAP® 7400, серии GPSMAP 8000/8500/8400 Glass Helm и серии GPSMAP721/820/1020. Прилагается комплект для монтажа трансдьюсера на транце.
FrontVu помогает избежать столкновения, отображая препятствия перед судном на расстоянии до 91 метра1.
LiveVu Forward показывает рыбу и пловцов в режиме реального времени на расстоянии до 30 метров перед судном.
¹ Эффективность защиты от посадки на мель с помощью сонара FrontVü снижается при скорости судна выше 8 узлов( 15 км/ч).
Физические и эксплуатационные характеристики
Частота
417 кГц
Мощность
144 Вт
Ширина луча
120x120
Максимальная глубина
91 метр
Количество штырьков
Ethernet
Длина кабеля
4 метра
Поддерживаемый угол килеватости корпуса судна/ угол транца
0°-70° транец Вес: Только трансдьюсер: 0,34 кг Трансдьюсер и кабель: 0,71 кг Монтажный крепеж: 0,09 кг Диапазон температур: Работа: от 0°C до 40°C Хранение: от -40°C до 70°C Варианты монтажа: на транце Потребляемая мощность: <0.6 A при 12 В пост. тока Диапазон напряжения: 10-35 В пост. тока Поддерживаемые частоты: 417 кГц Максимальная дальность: 91 м LiveVu Forward Параметры луча: 45° x 90 Артикул : 010-01588-01 Вес, г : Только трансдьюсер: 0,34 кг. ; Трансдьюсер и кабель: 0,71 кг. ; Монтажный крепеж: 0,09 кг Диапазон температур : Работа: от 0°C до 40°C ; Хранение: от -40°C до 70°C Частота : 417 кГц
Показать поставщиков
Oxygen Scavenger Plus. Раствор для удаления кислорода из котельной воды.
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Лакокрасочные материалы
>
Реактивы
Здесь вы можете узнать, кто поставляет данную позицию, имеется ли она в наличии, а также её стоимость.
Показать поставщиков
OXYGEN SCAVENGER PLUS 25 LTR 698712
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Судовая химия
>
Присадки для котельной системы
Здесь вы можете узнать, кто поставляет данную позицию, имеется ли она в наличии, а также её стоимость.
Показать поставщиков
Oxygen Control. Гидразиновый раствор для кислородной очистки котлов.
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Лакокрасочные материалы
>
Реактивы
Здесь вы можете узнать, кто поставляет данную позицию, имеется ли она в наличии, а также её стоимость.
Показать поставщиков
OXYGEN CONTROL SH катализированный жидкий гидразиновый кислородный очиститель 20кг
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Промышленная химия
>
Промышленная химия
ОписаниеOXYGEN CONTROL – это катализированный жидкий гидразиновый кислородный очиститель для защиты от коррозии трубопроводов конденсата, питательной воды, котельной воды и
подробнее...
пара.Защита водной стороны котлов, трубопроводов пара, конденсата и питательной воды от воздействия растворенных кислорода и Co2. Нейтрализация кислотного воздействия растворенного углекислого газа. Обеспечение необходимых условий для создания пассиватного слоя (магнетита) в котле и системе конденсата. Является частью координированной программы водообработки для котельных систем. Используется для приведения в надлежащее состояние воды, используемой для хранения котла во влажном состоянии.
Показать поставщиков
OXYGEN CONTROL 25 LTR 571315
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Судовая химия
>
Присадки для котельной системы
Здесь вы можете узнать, кто поставляет данную позицию, имеется ли она в наличии, а также её стоимость.
Показать поставщиков
OSD/LT – дисперсант разлитой нефти
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Промышленная химия
>
Промышленная химия
ОПИСАНИЕ
OSD/LT - топливный дисперсант, обладающий удивительно низкой токсичностью и предназначенный для борьбы с разлитой нефтью. Сильнодействующие моющие средства и растворители
подробнее...
в сочетании с быстро приникающими растворяющими нефть жидкими носителями предназначены специально для рассеивания в воде разлитой нефти. Помимо вышеуказанной функции OSD/LT доказал себя как эффективное средство для очистки и дисперсии нефти на твердых поверхностях, таких как доки, палубы и причалы.
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА Концентрированная смесь дисперсантов и растворителей Низкая токсичность Биодеградационный Получил лицензию и зарегистрирован 12 мировыми законодательными организациями Рентабелен Эффективно дисперсирует нефть Экономичное чистящее средство Снижает риски возникновения пожаров Доводит до минимума ущерб, наносимый окружающей среде Содействует предотвращению загрязнения Благодаря своей эффективности средство одобрено для применения в мировой практике
ПРИМЕНЕНИЕ
Путем интенсивных испытаний и исследований компания Drew Marine разработала дисперсант OSD/LT высокоэффективное, обладающее низкой токсичностью средство для обработки разлитой нефти, отвечающее строгим требованиям в отношении загрязнения окружающей среды нефтью. OSD/LT одобрен в США, и ему присвоен номер Агентства по охране окружающей среды (ЕРА). OSD/LT успешно испытан в лаборатории Warren Spring Laboratory и получил лицензию Министерства сельского хозяйства, рыбной и пищевой промышленности (МAFF) как дисперсант Тип 1. Кроме того, OSD/LT одобрен правительствами следующих стран: Япония Австралия Шотландия Тринидад и Тобаго Гонконг Норвегия Канада Филиппины Сингапур Индонезия OSD/LT, получивший одобрение и используемый в соответствии с рекомендациями по возможности сразу же, как произошло разлитие нефти, позволяет эффективно снизить всеобщий ущерб для окружающей среды.
ТОКСИЧНОСТЬ
Специалисты по защите окружающей среды Канады провели следующие испытания на токсичность (независимые исследования):
OSD/LT - дисперсант разлитой нефти
LC50 (радужная форель) - 1800 промилле (96 часов)
OSD/LT и дизельное топливо #2 (пропорция 1:1)
LC50 (радужная форель) – 180 промилле (96 часов)
OSD/LT можно использовать также в тех случаях, где желательно применение низкотоксичного биодеградационного обезжиривающего чистящего средства
ПРИМЕЧАНИЕ: В условиях, где существуют особые законы, касательно применения химикатов для обработки разлитой нефти, необходимо проконсультироваться с местными регулирующими органами прежде, чем применять какие-либо дисперсанты.
I. РАЗЛИТИЕ НЕФТИ НА ВОДНЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ
А. Для небольших пятен - метод распыления
1. Распылите заранее определенное количество неразведенного дисперсанта OSD/LT равномерно по всей поверхности пятна с помощью распыляющего под давлением устройств с крупной форсункой.
2. Выдержите 16 минут, чтобы дисперсант пропитал пятно, затем энергично размешайте обрабатываемую поверхность. Это можно сделать, применив один из следующих методов:
(а) подача струи воды из пожарного шланга в район обрабатываемого пятна.
(б) на легко груженом катере пройти задним ходом по нефтяному пятну.
(в) распылить 3-5% концентрацию дисперсанта, разведенного в морской воде, нал. поверхностью пятна перед носовой волной судна, таким образом, получается активное размешивание от носовой волны, а также от винтов.
(г) пробуксировать 5-барный затвор либо модификацию такого затвора, разработанного Warren Spring Laboratory, через обрабатываемое пятно нефти со скоростью 2-4 метра/секунду.
Б. Для больших пятен - насос объемного типа или метод эдуктора
Распылите раствор (3-5%) дисперсанта над плавающим пятном нефти, накачивая морскую воду через стрелу или распылительное устройство, одновременно насос объемного типа или эдуктор нагнетает неразведенный дисперсант во всасывающий патрубок водяного насоса со скоростью, рассчитанной заранее и необходимой для обработки нефтяного пятна.
Это следует делать над поверхностью пятна примерно 75 см(30 дюймов) перед носовой кильватерной струей, чтобы обеспечить активное размешивание. Дайте время на пропитку пятна дисперсантом. Дополнительное перемешивание можно выполнить как изложено в пункте А.1.
II. ПЯТНА НЕФТИ НА ТВЕРДЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ (ДОКИ, ПАЛУБА, ПРИЧАЛЫ И Т.Д.)
1.. Залейте нефтяное пятно неразведенным дисперсантом и тщательно перемешайте - шваброй, метлой, щеткой или другими подходящими для этой цели приспособлениями.
2. Добавьте воды и продолжайте перемешивать до полной пропитки.
3. Сильной струей воды смойте образовавшуюся нефтеводяную смесь.
III. СКОПЛЕНИЕ НЕФТИ НА ДОКОВЫХ, СВАЙНЫХ И ОПОРНЫХ УСТРОЙСТВАХ, ПРИЧАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЯХ
1. Распылите концентрированный OSD/LT над загрязненными участками и дайте пропитаться в течение 15-30 минут
2. Зачистите поверхность жесткой щеткой
3. Смойте очищаемую поверхность сильной струей воды
4. При необходимости повторите процедуру от А до В столько раз, сколько необходимо для полной очистки поверхности
ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется, чтобы на судне, находящемся в районе разлитой нефти, не работали испарители во время операций по устранению пятен. Таким образом, можно избежать вероятности загрязнения испарителей замасленной морской водой, которая может попасть в систему всасывания. Перед применением химикатов следует сначала проверить местные требования и законы.
ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: светло-желтая прозрачная жидкость
Запах: умеренный
Удельный вес при 25°C(77°F): 0,790-0,840
Температура вспышки (РМСС): 65°C(150°F)
Показать поставщиков
OSD Ready To Use
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Промышленная химия
>
Комплекты для борьбы с разливами нефти
OSD Ready To Use – средство для удаления нефтяных и масляных разливов.
Показать поставщиков
OSD READY TO USE
Судовое оборудование и комплектующие
>
Материалы
>
Судовая химия
>
Моющие средства
OSD READY TO USE (готовый к применению) — экологический раствор для нефтяных загрязнений в море. Это раствор одобренного продукта II
подробнее...
и III типа (OSD ENVIRO CONCENTRATE). Этот эффективный дисперсант можно использовать для больших нефтяных пятен, преобразующий нефтяную пленку в маленькие капли, которые быстро распространяются в море посредством естественного движения воды. Специальные составы в OSD READY TO USE препятствуют соединению капель. Дисперсия в море усиливает биологическое разложение нефти.
ЗАКАЗАТЬ
Показать поставщиков
Orlaco SmartView
Судовое оборудование и комплектующие
>
Навигация и связь
>
Оборудование
Здесь вы можете узнать, кто поставляет данную позицию, имеется ли она в наличии, а также её стоимость.
Показать поставщиков
Orlaco SmartView
Судовое оборудование и комплектующие
>
Навигация и связь
>
Оборудование
Здесь вы можете узнать, кто поставляет данную позицию, имеется ли она в наличии, а также её стоимость.
Показать поставщиков
Orlaco SB1808 / SB1816
Судовое оборудование и комплектующие
>
Навигация и связь
>
Оборудование
Здесь вы можете узнать, кто поставляет данную позицию, имеется ли она в наличии, а также её стоимость.
Показать поставщиков
Orlaco MV1440
Судовое оборудование и комплектующие
>
Навигация и связь
>
Оборудование
Здесь вы можете узнать, кто поставляет данную позицию, имеется ли она в наличии, а также её стоимость.
Показать поставщиков
Orlaco MV1400
Судовое оборудование и комплектующие
>
Навигация и связь
>
Оборудование
Здесь вы можете узнать, кто поставляет данную позицию, имеется ли она в наличии, а также её стоимость.
Показать поставщиков
Назад
1
...
2705
2706
2707
2708
2709
...
2875
Вперед
Условия размещения рекламы
Компании участвующие в разделе
"Bals – немецкие силовые разъемы", ООО
"Electrokontakt", Ltd
"HAV Ship Management", Ltd
"Megacom", Ltd
"АБС ГИДРО", ООО
"Азово-Черноморский филиал Морспасслужба", ФГБУ
"Алгол", ООО
"АМС групп", ООО
"Архангельская РЭБ флота", АО
"Архтрансстрой", ООО
"АТЛАС ФЛОТ", ООО
"БПН Интернешнл", ООО
"Бум Техно", ООО
"БФК-Проект", ООО
"Валком", ООО
"ВНИИР-Прогресс", АО
"Волжскремфлот", ООО
"Восток Сервис", ООО
"ВП", ООО
"Вэлд-Дмс", ООО
"Главречснаб", ООО
"ДВК-Весенний", ООО
"Завод вентиляционного оборудования "Инновент", ООО
"Завод Красный Якорь", АО
"Завод Фиолент", АО
"Завод Экомаст", ООО
"Звезда", ПАО
"Зип Альянс", ООО
"Индустриальные Решения", ООО
"Инженерный Центр Информационных и Управляющих Систем", АО
"Кибер Нева", ООО
"Клоска фильтр", ООО
"Коммуникационная техника", ООО
"Компания "ВИД", ООО
"Компания "Кронштадт", ООО
Компания АКРУС
"Комплексное снабжение флота", ООО
"Концерн ЦНИИ Электроприбор", АО
"Лентехснаб", ООО
"Маркон", ГК
Машиностроительный дивизион "Росатома"
"Метмаш", ООО
"МИКМА", ООО
"МонтажЭнергоРемонтКомплект", ООО
"Морские комплексные системы", ООО
"Морской сервис - Интерплюс", ООО
"МРС Электроникс НПФ", ООО
"МСК БЛ ГРУПП", ООО
"Народное предприятие ПОДОЛЬСККАБЕЛЬ", АО
"НасосГидроСнаб", ООО
"Научно-технический центр БМС (ГК Балтийский металлургический союз)", ООО
"Нева-МеталлТрэйд", ООО
"Нижегородский завод теплообменного оборудования", ООО
"НОРДВЕГ", АО
"НПК Морсвязьавтоматика", ООО
"НПП Победа", ООО
"НПФ Спецсистемы", ООО
"НПХ ВМП", АО
"Перпетуум-Мобиле", ООО
"Петрослав", ООО
"ПК "МС", ООО
"ПКП Сегмент Энерго", ООО
"ПКФ УНИВЕРСАЛ", ООО
"Пластмасс Групп", ГК
"Прайм Топ", ООО
"Приборостроительный завод "Вибратор", АО
"Приборостроительный завод "РИАТОМ", ООО
"Производственная компания "Дизель-сервис-Центр", ООО
"Пролетарский завод", ПАО
"Промтехнологии", ООО
"Промышленный обогрев", ООО
"Река 21", ООО
"Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель", АО
"Русские Краски", АО
"Русское электротехническое общество", ООО
"Сайнгруп", ООО
"Самусьский судостроительно-судоремонтный завод", ООО
"Седьмой Насосный Завод", ООО
"Семорок М", ООО
"СервисМарин", ООО
"Скай Флай", ООО
"СнабРемФлот", ООО
"Снабсервис Плюс", ООО
"Союз-ремонт", АО
"СТТ Марин Сервис", ООО
"Судовые движительные комплексы", ООО
"Судовые механизмы", ООО
"СудоСвет", ООО
"Судостроительная Корпорация "Ак Барс", АО
"Судоходная компания "Волжское пароходство", АО
"ТД АКВАМАРИН", ООО
ТД Морской дом
"Теко", НПК АО
"Термалтекс", ООО
"ТК Треартекс", ООО
"Точка А", ООО
"Транзас Навигатор", ООО
"Тритмэнт", ООО
"Фанерный завод Власть труда", АО
"Фатом ПКФ", ООО
"Флотторгсервис", ООО
"Форт XXI НПП", ООО
"Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им.Р.Е. Алексеева", АО
"Энергорешение", ООО
"ЭРА Марин", АО
"Ямя-Инжиниринг", ООО
"Turbomed", S.A.
"АТЛАС ФЛОТ", ООО
"ВЕКПРОМ", ООО
"ГК Литум", ООО
"ДВТЭК", ООО
"Дитекс", ООО
"Е8", ООО
"Интехфлот", ООО
"Канат", ОАО
"Корпорация БалтПромКомплект", ООО
"Меридиан", ООО
"Морская Техника", Группа компаний
"Научно-Производственное Предприятие Подводных Технологий "Океанос", АО
"Севзапрадиокомплект", ООО
"СПЕЦ-РесурсПроект", ООО
"ЭнергоПик60", ООО
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА