Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в АО ОСК) завершил заводские ходовые испытания (ЗХИ) судна тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120. Сейчас у судна начались государственные испытания, которые должны закончиться в июле.
Главный строитель проекта 23120 Кирилл Маругин отметил, что наиболее ответственным этапом ЗХИ стало тестирование автоматизированной системы судна. Работа системы оценена положительно. «Эльбрус», принятый 2 июня на государственные испытания (ГИ), отправился в Балтику. Представители заказчика судна, Министерства обороны РФ, изучают на нем подготовленную сдаточной командой документацию, работу механизмов и оборудования. После прохождения всех необходимых проверок судно тылового обеспечения ненадолго вернется на Северную верфь, пополнит запасы топлива и продовольствия, и в конце июня отправится в северные широты на заключительный этап государственных испытаний. В ходе ГИ будут проверены мореходные качества судна, работа многолучевого эхолота и систем катодной защиты. Также состоятся испытания передачи грузов на судно с воздуха.
19 мая в Крыловском научном центре состоялся второй семинар, посвященный вопросам проектирования атомного ледокола-лидера мощностью 120 МВт проекта 10510. В мероприятии приняли участие представители ведущих предприятий отрасли, задействованных в реализации проекта. Среди них АО “Объединенная судостроительная корпорация”, ФГУП “Атомфлот”, госкорпорация “Росатом”, ПАО “Газпром нефть”, ОАО “Ямал СПГ”, ПАО “Новатэк”, АО “Опытное конструкторское бюро машиностроения им. И.И.Африкантова”, ФАУ “Российский морской регистр судоходства”, ООО “Балтийский завод – Судостроение”, ПАО Судостроительный завод “Северная верфь”, а так же представитель Министерства промышленности и торговли РФ, Шабликов Н.В.
|
|
|
