Gaztransport & Technigaz S.A.
|
|
12.06.2026 | 00:01 //
авторские статьи, арктика, газовоз, севморпуть
07.04.2024 | 12:09 //
судостроение, спг, южная корея, композиты
02.09.2023 | 17:37 //
интервью, судовое оборудование, система электродвижения, крыловский центр, олег савченко
04.07.2023 | 14:10 //
судоходство, буровая установка, система электродвижения, электроэнергия, энергооборудование
19.01.2023 | 13:20 //
судоходство, спг, франция, программное обеспечение, инспекция танков
11.06.2021 | 12:00 //
судоходство, спг, российский морской регистр судоходства, новое соглашение, gaztransport technigaz
28.10.2020 | 14:06 //
события, морской регистр, транспортировка спг
03.04.2019 | 14:54 //
судоходство, российский морской регистр судоходства, спг, морские перевозки, франция, энергетика
20.11.2017 | 15:18 //
судостроение, китай, франция, плавучая установка, международные новости, your shipbuilding news
08.11.2017 | 12:40 //
судостроение, контейнеровоз, топливо спг, топливные баки, международные новости
|
Россия активно осваивает Арктику, разрабатывает новые месторождения нефти и газа, прокладывая путь сквозь ледяное безмолвие на атомных ледоколах. Их флот поистине уникален. Совсем недавно появился еще один тип судов — газовозы ледового класса Arc7, которые можно назвать неким гибридом танкера и ледокола. Они рассчитаны на преодоление двухметровых льдов, как первый собранный в России танкер-газовоз этой серии «Алексей Косыгин». О том, какой была предыстория современных газовозов, насколько сложно их строить и какое будущее их ждет, мы попытались детально
разобраться.
Ситуация диктует рост интереса к разработкам отраслевой науки. Удастся ли ей ответить на современные вызовы и вернуть былой авторитет, мы решили узнать у главы знаменитого Крыловского центра Олега Савченко.