Группа компаний ФОР ООО
|
04.03.2026 | 00:01 //
интервью, модернизация рыбопромысловых судов, рыбопромысловый флот, прибрежное рыболовство, суда мртк, малотоннажный рыбопромысловый флот
12.02.2026 | 00:01 //
авторские статьи, образование, росрыболовство, подготовка кадров, промрыболовство
19.01.2026 | 00:01 //
авторские статьи, эхолот, рыболовство, гидролокатор, промрыболовство
11.07.2025 | 15:00 //
судостроение
24.06.2025 | 13:57 //
рыболовство, траулер, рыбный промысел, первый рейс, инвестквоты
20.06.2025 | 21:30 //
судостроение, оск, мурманск, выборгский судостроительный завод, рыболовный траулер, рыболовство, рыбопереработка, поднятие флага
03.08.2023 | 13:29 //
образование, судовая мебель, траулер, конструкторское бюро, квоты под киль
18.03.2023 | 11:01 //
образование, образовательные программы, калининград
03.02.2023 | 11:35 //
судостроение, передача заказчику, траулер, инвестиционные квоты

Малотоннажный добывающий флот характеризуется высоким износом судов. Неудивительно, что вопрос строительства новых малых «рыбаков» не раз поднимался на VIII Международном рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге. Не прошел мимо этой темы и «Корабел.ру». О том, какие меры могут способствовать развитию прибрежного флота, мы спросили у Олега Мартенса, директора компании «Адомат», которой близка тема малых рыболовных судов.
Одна из главных проблем современности практически в любой отрасли — нехватка квалифицированных кадров. К сожалению, в нашей стране с ней столкнулась и сфера рыболовства. Специалистов для нее сегодня готовят ряд вузов Росрыболовства. Хватает ли кадров для обеспечения потребностей не только промысловиков, но и тех, кто занимаются аквакультурой, и есть ли кадровый голод в вузах? На эти и другие вопросы ответили участники круглого стола «Новые компетенции для научно-технологического развития рыбохозяйственного комплекса России», который провели в рамках VIII Международного рыбопромышленного форума.
Научно-исследовательский институт приборостроения имени В. В. Тихомирова, входящий в АО «Концерн ВКО «Алмаз — Антей», завершил тестирование линейки перспективных рыбопоисковых гидроакустических систем (ГАС) для оснащения промысловых судов. Одно из ключевых направлений деятельности института — это разработка ГАС для гидрографических и поисковых работ, а также морских инженерных изысканий. О том, почему российские эхолоты тестируются на Байкале и каковы перспективы развития отечественных рыбопоисковых систем, в интервью журналу «Корабел.ру» рассказал главный конструктор ГАС АО «НИИП имени В. В. Тихомирова» Алексей Демидов.
Сотрудники компании прибыли на траулер проекта КМТ02 (зав.№949) и произвели пусконаладочные работы системы пожарной сигнализации, системы аварийной сигнализации и системы сигнализации противопожарных дверей. Работы проходили на Выборгском заводе.
Судно построено на Выборгском судостроительном заводе ОСК по проекту "Морского инженерного бюро СПб" для калининградской Группы компаний ФОК.