Ситуация в Ботническом
3 марта по Скайпу старший помощник шведского танкера, застрявшего во льдах в Ботническом заливе вблизи Коккала, Финляндия, гражданин России, сообщил о тяжелой ледовой обстановке и прислал фотографии с места событий.
Первое сообщение:
В Ботническом заливе, Балтика, тяжелая ледовая обстановка, ледоколов нехватает
Wednesday, March 03, 2010
3 марта – в Ботническом заливе, Балтийское море, сложилась тяжелая ледовая обстановка. Мне передали прямо с борта одного из зажатого во льдах судов:
Ветер 7-8 баллов. Не скажу конечно что ситауция критическая,но не однозначная точно.За вахту дрейфуем почти по 1 миле,вместе со льдом. Дрейфуем вторые сутки в районе порта Коккола (Финляндия, побережье Ботнического залива), ледоколы не справляются, во льду стоит много судов, около 20, в том числе и мы (танкер Bit Oktania дедвейтом 13602 тонны, постройки 2004, флаг Швеция, оператор Tarbit Shipping AB).
Костер Skagenbank (дедвейт 4500, постройки 2005, флаг Голландия, оператор Pot Scheepvaart B.V.) дрейфует на мелководье, поэтому ледокол Urho (финский ледокол дедвейтом 2570 тонн, постройки 1975) направляется к нему.
Большое спасибо читателю сайта, старшему помощнику танкера Bit Oktania, приславшему эту информацию.
Войтенко Михаил
Сообщение на 04.30 мск 5 марта:
4 марта к вечеру ветер усилился до 22 метров/сек, ледокол Fennica на всякий случай отвел нас подальше от побережья, хотели завести буксир, но мы и сами кое-что можем, отказались. Fennica шел впереди, а лед перед нами разгонял водометами, очень эффективно. Отведя нас, пошел на выручку к небольшим судам, костерам, их он отводил, беря «на усы» (на буксир, нос буксируемого судна вплотную к корме ледокола – В.М.). Мы далее пытались следовать самостоятельно, прошли за 12 часов 6 миль и встали. К утру ветер стих, напряжение спало, потому что при штормовом ветре и близости берега ситуация казалась временами критической. Только что подошел ледокол Atle, идем за ним, сильно трясет. В нашем районе 4 ледокола – Urho, Atle, Fennica, Frej. На костере Reymar российский капитан, сказал, что вчера было такое торошение льдов, что буквально лезли на палубу.
Паромы:
Шведский паром Finnfellow после соприкосновения во льдах с аландским паромом Amorella добрался до Стокгольма. Паром Amorella стоит во льдах. Паром Isabella компании Викинг Лайн – стоит во льдах. Эстонский паром Regal Star – стоит во льдах.
Amorella Flag Aland Тоннаж 34384 Viking Line Abp. Isabella Flag Aland Тоннаж 34386 Viking Line Abp. Regal Star Flag Estonia Тоннаж 15281 Helsingi Line.
Войтенко Михаил
5 марта 05-00 мск
Карта AIS Ботнического залива и Аландских островов, ромбиками помечены суда без движения, то есть стоящие во льду.
Источник: Морской Бюллетень
Первое сообщение:
В Ботническом заливе, Балтика, тяжелая ледовая обстановка, ледоколов нехватает
Wednesday, March 03, 2010
3 марта – в Ботническом заливе, Балтийское море, сложилась тяжелая ледовая обстановка. Мне передали прямо с борта одного из зажатого во льдах судов:
Ветер 7-8 баллов. Не скажу конечно что ситауция критическая,но не однозначная точно.За вахту дрейфуем почти по 1 миле,вместе со льдом. Дрейфуем вторые сутки в районе порта Коккола (Финляндия, побережье Ботнического залива), ледоколы не справляются, во льду стоит много судов, около 20, в том числе и мы (танкер Bit Oktania дедвейтом 13602 тонны, постройки 2004, флаг Швеция, оператор Tarbit Shipping AB).
Костер Skagenbank (дедвейт 4500, постройки 2005, флаг Голландия, оператор Pot Scheepvaart B.V.) дрейфует на мелководье, поэтому ледокол Urho (финский ледокол дедвейтом 2570 тонн, постройки 1975) направляется к нему.
Большое спасибо читателю сайта, старшему помощнику танкера Bit Oktania, приславшему эту информацию.
Войтенко Михаил
Сообщение на 04.30 мск 5 марта:
4 марта к вечеру ветер усилился до 22 метров/сек, ледокол Fennica на всякий случай отвел нас подальше от побережья, хотели завести буксир, но мы и сами кое-что можем, отказались. Fennica шел впереди, а лед перед нами разгонял водометами, очень эффективно. Отведя нас, пошел на выручку к небольшим судам, костерам, их он отводил, беря «на усы» (на буксир, нос буксируемого судна вплотную к корме ледокола – В.М.). Мы далее пытались следовать самостоятельно, прошли за 12 часов 6 миль и встали. К утру ветер стих, напряжение спало, потому что при штормовом ветре и близости берега ситуация казалась временами критической. Только что подошел ледокол Atle, идем за ним, сильно трясет. В нашем районе 4 ледокола – Urho, Atle, Fennica, Frej. На костере Reymar российский капитан, сказал, что вчера было такое торошение льдов, что буквально лезли на палубу.
Паромы:
Шведский паром Finnfellow после соприкосновения во льдах с аландским паромом Amorella добрался до Стокгольма. Паром Amorella стоит во льдах. Паром Isabella компании Викинг Лайн – стоит во льдах. Эстонский паром Regal Star – стоит во льдах.
Amorella Flag Aland Тоннаж 34384 Viking Line Abp. Isabella Flag Aland Тоннаж 34386 Viking Line Abp. Regal Star Flag Estonia Тоннаж 15281 Helsingi Line.
Войтенко Михаил
5 марта 05-00 мск
Карта AIS Ботнического залива и Аландских островов, ромбиками помечены суда без движения, то есть стоящие во льду.
Источник: Морской Бюллетень
