Wartsila получила контракт на поставку судовых двухтактных двигателей для 2-х крупных танкеров для транспортировки CGU (вместимость 180 тыс м3) строящихся на южнокорейской верфи Samsung Heavy Industries (SHI).
Заказ на строительство СПГ танкеров был размещен совместно SK Shipping и Marubeni. Двухтактные, шестнадцатицилиндровые двигатели серии Wartsila X62DF работают на 2-х видах топлива. Впервые двухтактные двигатели будут установлены на крупных СПГ танкерах, сообщает портал Neftegaz.
Контракт на двигатели пополнил сентябрьский портфель заказов Wärtsilä.
Сейчас более 150 судов работают на 4-тактных двухтопливных двигателях с низким давлением произведенных Wärtsilä. Линейка 2-тактных двигателей была запущена в ноябре 2013 г. Данная технология сочетает в себе эффективный расход топлива и низкие инвестиционные затраты.
Преимущества 4-х и 2-х тактных двигателей уже подтверждены при эксплуатации на торговых судах. К тому же они соответствуют правилам ИМО Tier III, что позволяет обходиться без дополнительных систем очистки выхлопных газов.
Танкеры будут зафрахтованы британской дочерней компанией французского нефтяного гиганта Total.
Суда станут самыми большими СПГ танкерами способными проходить через Панамский канал после завершения его расширения в 2015 г.
