Если вы боялись что-то пропустить на этой неделе, то мы рады сообщить, что собрали все новые и интересные материалы в одном месте.
Итак, на этой неделе в "Выборе редакции" у нас было:
"Главная задача лоцмана – придать уверенности капитану"
О специфике и секретах работы петербургских лоцманов рассказывает Леонид Ковалев – начальник лоцманской службы Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт".
"Вымпел" за свою историю построил более 30 тысяч единиц флота"
На судостроительном заводе "Вымпел" многое меняется. Предприятие вошло в состав Объединенной судостроительной корпорации, стало участником федеральной программы "Повышение производительности труда". Началась реализация проекта "Цифровая верфь". Сегодня рыбинские судостроители делают все, чтобы современным тенденциям отвечали и процессы управления. Об этом нам рассказал генеральный директор ССЗ "Вымпел" Евгений Норенко.
Севастопольский "Пионер-М" ушел в науку
История научно-исследовательского судна катамарнного типа "Пионер-М" берет свое начало в 2017 году, именно тогда стартовало проектирование инновационного судна. В этом материале мы собрали все самое важное и интересное из этой истории, а также раскрыли все секреты транспортировки катамарана в Севастополь.
А вдруг перевернется! О том как строилось судно "Солигорск" и почему его спуск вызвал столько эмоций
Наверняка, многие из вас помнят недавний фееричный спуск траулера "Солигорск" на "Судостроительном заводе "Ростр". Видео завирусилось в социальных сетях и вызвало шквал комментариев. Его уникальность заключается в том, что в России суда таким методом не спускают. Сегодня нам удалось пообщаться с генеральным директором "Морского инжинирингового центра СПб", Вадимом Мищенко. Что интересного он рассказал нам про спуск и про само судно?
