«Надежда умирает последней. Просто идут формальные проволочки, не сформированы соответствующие механизмы для оценки, инвентаризации и последующей передачи. На этом споткнулись, это не очень ловко прописано в договоре», – сказал Работнев.
Замминистра не считает правильной практику отбора объектов при помощи судебных решений и судебных исполнителей, как это случилось с Ялтинским маяком в 2007-м году. «Ялтинский маяк был без физической охраны с автоматами. В отношении других маяков подобного рода штуки не проходят. Да и не должно государство заниматься силовыми захватами. Должна быть нормальная четкая и понятная процедура передачи. Нужно поставить их на бухгалтерский баланс, освидетельствовать, получить сертификат. Чтобы он уже светил в украинском режиме», – сказал Работнев.
Он подчеркнул, что претензий к ЧФ РФ в плане эксплуатации объектов у Минтранса нет. «Маяку все равно, украинский он или российский. Нам не все равно. Потому что мы не уверены в том, что сможем обеспечить свои международные обязательства по безопасности судоходства», – сказал Работнев.
Ранее, в 2006 году Севастопольский Апелляционный хозяйственный суд постановил изъять из владения Министерством обороны Российской Федерации маяки «Тарханкутский», «Евпаторийский», «Солодунов» (вблизи города Саки), «Ай-Тодорский», а в целом — 22 навигационно-гидрографических объекта, расположенных на территории АРК.
Напомним, что украинская сторона неоднократно заявляла, что маяки, которые используются Черноморским флотом, удерживаются россиянами незаконно. В Киеве утверждают, что в российско-украинском договоре от 1997 года было решено, что вопрос объектов навигационно-гидрографического обеспечения должен быть урегулирован отдельным соглашением.
