В соответствии с Правилами Российского Классификационного Общества (РКО) об освидетельствовании судов в процессе их эксплуатации судовладелец обязан предъявлять состоящие на учёте суда для очередного освидетельствования раз в пять лет.
При очередном освидетельствовании судно, его корпус и судовые технические средства проверяются на соответствие требованиям РКО.
Для определения технического состояния проводится дефектация, по результатам которой эксперт устанавливает требования по устранению выявленных недостатков и дефектов и определяет объем ремонта. Для выполнения дефектации и выполнения ремонтных работ судно поднимается на СЛИП. Ремонт осуществляется под техническим наблюдением РКО, сообщает в соцсети ВК ЗАО "Нефтефлот".
Для терминала по перевалке удобрений в Усть-Луге прибыло первое оборудование 20:42 , 26 Апреля 2024 / порты |
Принято решение о строительстве причала и стоянки судов в Кронштадте 19:15 , 26 Апреля 2024 / судоходство |
Амурские корабелы отработали действия при ЧС в условиях паводка 18:27 , 26 Апреля 2024 / пресс-релизы |
Сотрудники "Красного Сормова" приняли участие в проекте "Дорога Единства" 17:51 , 26 Апреля 2024 / пресс-релизы |
Одну из самых больших в России яхтенных марин построят в Южном порту Москвы 17:28 , 26 Апреля 2024 / порты |
Флот ФБУ "Администрация Амурводпуть" в этом году пополнят три новых судна 17:17 , 26 Апреля 2024 / судоходство |
Промерное судно "Рельеф" вошло в состав флота Астраханского филиала "Росморпорта" 16:55 , 26 Апреля 2024 / порты |
