Теплоход "СК-2023" (груз - 1000 тонн каменного угля) и баржа-приставка "М-35", груженная 1200 тоннами каменного угля, 20 мая 2012 года сели на и получили пробоины на 447,5 км реки Алдан при выходе с переката Быстрый Яр, сообщает ГМСКЦ.
Владельцем обоих транспортных средств является ОАО "Ленское объединенное речное пароходство" (ЛОРП).
Теплоход получил пробоину левого борта в районе машинного отделения в результате касания левого берега. Во избежание затопления, капитан посадил судно на левый берег реки Алдан. Баржу "М-35" снесло на мель на 443 км с пробоиной в левом носовом трюме. Пострадавших, загрязнения окружающей среды, потери груза нет. Для ликвидации последствий аварии задействованы буксиры "Конда", "Капитан Суетин", "БТВ-312", плавкран "Е-921" и баржа "МП-2587". К утру 22 мая пробоины были заделаны, проведена распаузка, аварийные объекты доставлены в Хандыгу для дальнейшей буксировки в Якутск на ремонтную базу.
Теплоход получил пробоину левого борта в районе машинного отделения в результате касания левого берега. Во избежание затопления, капитан посадил судно на левый берег реки Алдан. Баржу "М-35" снесло на мель на 443 км с пробоиной в левом носовом трюме. Пострадавших, загрязнения окружающей среды, потери груза нет. Для ликвидации последствий аварии задействованы буксиры "Конда", "Капитан Суетин", "БТВ-312", плавкран "Е-921" и баржа "МП-2587". К утру 22 мая пробоины были заделаны, проведена распаузка, аварийные объекты доставлены в Хандыгу для дальнейшей буксировки в Якутск на ремонтную базу.
