/ судостроение
ПСЗ "Янтарь", АО

Спуск на воду МФАСС «Певек» планируется во втором квартале 2027 года

0 22 1 мин
Ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь» проинспектировал руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.

Строительство судов «Певек» и «Анадырь» ведется на заводе ОСК «Янтарь» в соответствии с актуализированными генеральными графиками.

Ход строительства МФАСС «Певек» и «Анадырь» проинспектировал руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко / Фото:
Ход строительства МФАСС «Певек» и «Анадырь» проинспектировал руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко / Фото: «Янтарь», ПСЗ

«Мы впервые строим суда такого класса. Рассчитываем на продолжение сотрудничества и надеемся, что еще два аналогичных суда будут заложены в России», — отметил советник генерального директора Николай Волов.

Головное судно проекта MPSV06M «Певек» в настоящее время находится на этапе стапельной сборки, полностью сформированы корпус и надстройка, а также установлены главные дизель-генераторы в машинном отделении.

В ближайшие дни будет завершен платежный этап монтажа якорно-швартовных лебедок и формирования прочного корпуса судна, а также начнется погрузка подруливающего устройства. Установка главного распределительного щита и буксирной лебедки запланированы на ноябрь-декабрь. Спуск на воду МФАСС «Певек» планируется во втором квартале 2027 года, сообщает пресс-служба завода.

«При строительстве головного судна „Певек“ три обязательства по семи контрольным точкам нами уже выполнены. Четыре оставшиеся контрольные точки до конца года также будут отработаны, — рассказал генеральный директор завода „Янтарь“ Илья Самарин. — Что касается первого серийного судна „Анадырь“, то выполнение ключевого этапа (формирования прочного корпуса) находится на контроле у министра транспорта. Мы планируем завершить этот объем работ до конца лета».


Напомним, многофункциональное аварийно-спасательное судно «Певек» строится на заводе ОСК «Янтарь» по проекту КБ «Вымпел» для Морспасслужбы по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика». Основное назначение МФАСС — широкий спектр спасательных операций. Закладка судна состоялась 24 марта 2022 года.

0
Валовая вместимость (т)4397
Дедвейт (т)1360
Водоизмещение (т)5129
Длина габаритная (м)86
Ширина габаритная (м)19,1
Высота борта (м)8,5
Осадка судна (м)6
Скорость (уз)15
Грузоподъемность (т)4397
ТТХ ПЕВЕК
Валовая вместимость (т)4397
Дедвейт (т)1360
Водоизмещение (т)5129
Длина габаритная (м)86
Ширина габаритная (м)19,1
Высота борта (м)8,5
Осадка судна (м)6
Скорость (уз)15
Грузоподъемность (т)4397




Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости