Власти Конго арестовали гражданина России – балкер Island of Luck
Я получил письмо от сестры старшего помощника капитана балкера Island of Luck Анастасии Бажановой, письмо настолько подробное, что никаких комментариев не требуется. Оно дает четкую картину того, что произошло в Конго и что грозит нашим соотечественникам. Если что и можно к этому письму добавить, то только одно – когда наконец, Россия и Украина вспомнят о своих гражданах и предпримут для их скорейшего освобождения и возвращения на родину действенные меры, а не «отмазочные», для галочки, разовые визиты в Матади? Или Конго, это такая супердержава, на которую невозможно найти управу?
Вот многие возмущаются, в том числе политики, что мол, моряки частенько не платят налоги. Это не так, но если бы и так – а за что платить? Кому? Государству, которому наплевать на своих граждан? Освободили помнится, одно судно из сомалийского плена, с многонациональным экипажем. В порту куда оно пришло, на борт поднялись дипработники всех стран, чьи граждане были в составе экипажа. Одежда, деньги, мобильники, национальная еда – шум, гам и поздравления. За исключением России. И представитель морской администрации порта куда пришло судно сказал тогда российским гражданам – «Я бы на вашем месте поменял гражданство…».
Войтенко Михаил
Вот многие возмущаются, в том числе политики, что мол, моряки частенько не платят налоги. Это не так, но если бы и так – а за что платить? Кому? Государству, которому наплевать на своих граждан? Освободили помнится, одно судно из сомалийского плена, с многонациональным экипажем. В порту куда оно пришло, на борт поднялись дипработники всех стран, чьи граждане были в составе экипажа. Одежда, деньги, мобильники, национальная еда – шум, гам и поздравления. За исключением России. И представитель морской администрации порта куда пришло судно сказал тогда российским гражданам – «Я бы на вашем месте поменял гражданство…».
Войтенко Михаил
Здравствуйте, Михаил!
Сегодня вечером, вернее уже вчера, я Вам звонила от имени старшего помощника т/х «Island of Luck», гражданина России Виталия Душина и рассказывала о том, что происходит с членами экипажа этого теплохода, которых обвинили в убийстве обнаруженного на бурту судна гражданина Демократической Республики Конго.
Теперь попытаюсь все подробно описать.
Начало этой истории вы знаете: т/х «Island of Luck» был арестован в порту Матади 20 октября 2009 года. Три члена экипажа,в том числе и капитан судна были арестованы и отправлены сначала в тюрьму г.Матади, а затем при содействии дипломатов переведены в тюрьму г.Киншасу,где находятся по сей день.
В прессе сначала прошла информация, о том, что им предоставлена отдельная камера и нормальные условия для пребывания. Но это не так: сидят они в общей камере, в которой находится 14 человек. На всю пятитысячную тюрьму только трое белых- остальные темнокожие. Ребята спят по очереди, еду, которая им предоставляется, у них воруют. На открытый воздух они не выходят-боятся расправы других заключенных. Единственное место, где они могут немного пройтись- это коридор перед камерой, в который их выпускают вместо прогулки.
Все это скрывалось судовладельцем от родственников заключенных. Только благодаря тому, что капитану 1 раз удалось дозвониться жене, эта информация стала известна общественности (кстати, больше капитан с семьей не связывался). Власти Украины пообещали решить вопрос с переводом заключенных в отдельную камеру. Опять в СМИ громко прозвучала информация, что вопрос решен. Однако, после запроса жен, выяснилось, что так ничего и не было сделано. Кстати, такой запрос был отправлен в крюинг, а когда на следующий день жена капитана позвонила туда, чтобы выяснить этот вопрос, то получила ответ: «Извините, я забыл о вашей просьбе!» Как так можно?
Опять же в прессе неоднократно звучала информация, что Министерство Иностранных Дел Украины решит вопрос об освобождении моряков до 18 декабря 2009 года., что Министр иностранных дел Украины П.Порошенко лично встретится с Министром иностранных дел ДР Конго, но этого так и не произошло. МИД Украины совершенно на владеют ситуацией о том, что происходит в Конго- когда звонишь им, пытаясь выяснить новости или узнать, что делается для освобождения моряков, никто ничего существенного сказать не может, а вся информация, о том, что происходит в Конго у них 3-х дневной давности.
Неоднократно родственники обращались к депутатам и руководству страны, но в ответ звучали лишь обещания помочь, на этом вся помощь заканчивалась.
А теперь о последних событиях и о том, что происходило с экипажем, оставшемся на борту.
Как Вам известно, после ареста троих членов экипажа, власти Матади хотели вызвать на допрос следующую группу моряков, но те отказались, наученные примером первой группы, не веря в то, что будут соблюдены все нормы закона, и он вернутся на судно.
Тогда конголезцы решили сначала взять судно измором, не разрешая доставку на судно воды, топлива и продуктов. Экипаж перешел на экономный режим. Правда после несколько раз на судно привозили продукты. Но все равно воду и топливо пришлось экономить. Такой пример: вода была только для приготовления пищи, и ее приходилось доставать ведрами из баков для воды (извините, не знаю, как правильно называются резервуары, в которых хранится вода на судах). Электричество практически не включалось и огромная жестяная коробка, стоящая посреди реки за день накалялась настолько, что находиться в помещениях судна было просто невыносимо. Ночью ребята спали на палубе.
Потом конголезцами была предпринята попытка взять ребят нахрапом, на испуг. Несколько раз на судно приезжали представители властей с требованием отдать людей на допрос, при этом они не предоставляли никаких официальных документов, оформленных в соответствии с международными правовыми нормами, подтверждающих законность их требований. Первый раз, видать для большей аргументации, власти прибыли в сопровождении вооруженных людей. Но все их попытки не увенчались успехом.
Дальше события разворачивались следующим образом: неожиданно поменялась политика судовладельца по отношению к экипажу, находящемуся на борту. Если раньше он уверял, что ребят не отдадут, а тех, кто арестован, обязательно вызволят из тюрьмы, то чуть позже стали звучать заявления о том, что ребятам не стоит сидеть на судне, а пойдите мол, сходите на допрос, а если вас арестуют, то ничего с вами не случится- посидите немного.
Кстати, судовладелец сейчас полностью перестал общаться с родственниками членов экипажа: через секретарей к нему не пробиться, а на мобильный телефон он не отвечает. По поводу адвокатов, которые были наняты для защиты экипажа: первый- рекомендован пьяндай-клубом (простите, опять же не знаю, как правильно писать- на слух слышала, а как правильно написать , не знаю), от этого адвоката судовладелец отказаться не может, потому что ему не заплатят страховку, этот адвокат находится в Киншасу; второй адвокат- из Матади. Ну так вот, хоть деньги судовладелец и платит за то, чтобы защищать интересы наших ребят, но адвокаты работают явно в пользу конголезцев. Для примера приведу случай: когда уговаривали наших ребят, чтобы вторая группа сошла на берег, то в посольстве посоветовали сидеть на борту судна, а если конголезцам необходимы показания, то напишите их и передайте через адвокатов, но на берег не сходите. Написанные показания несколько дней пролежали на судне, и их удалось практически силой впихнуть в руки адвоката, прибывшего в сопровождении представителей властей на судно, чтобы в очередной раз попытаться забрать ребят на допрос. А после этого был истерический звонок адвоката в украинское посольство с криками: «Вы мешаете судебному процессу, давая советы не сходить на берег!». Вот так то. Вот такие защитники.
Продолжаю.
Я не могу комментировать дальнейшие события, я просто расскажу о них.
Судовладелец предложил следующий вариант решения проблемы: оказывается, та ситуация, в которую попало судно, попадает под страховой случай и страховая компания, согласно договора, должна выплатить страховку за теплоход. А для того, чтобы вывести людей, владелец объявит о том, что на судне закончились запасы, и, в связи с невозможностью экипажу дальше продолжать находиться на судне, необходима депортация людей. Эту операцию решили провести в тот день, когда в Конго приедет посол Украины. Владелец переговорил с посольством России и консульством Украины в Конго и получил согласие дипломатов присутствовать при перевозке людей с судна в аэропорт Киншасу. Были куплены билеты на вылет 17.12.2009 из аэропорта Киншасу и перелет людей на Родину. Эти электронные билеты были отправлены на судовой e-mail.
Дальше события развивались следующим образом:
17 декабря
В Матади прибыли консул России с представителем российского посольства и Украинский посол.
9 членов экипажа (Набережнев Юрий(укр), Душин Виталий (рос), Коломоец Антон (укр), Дмитренко Иван (укр), Климов Александр (укр), Крушенок Василий (укр), Радченко Юрий (укр), Бочка Александр(рос), Руденок Владимир (рос)- возможно я неправильно написала фамилии, потому что у меня был английский вариант написания имен) были сняты с судна и доставлены на берег, где их встречали представители посольств. Но дальше Матади они уехать не смогли- прокурором было выдвинуто требование произвести допрос членов экипажа. Ребята, в сопровождении дипломатов, были доставлены в гостиницу, в которой уже находились: боцман (был задержан с первой группой ребят, пытавшихся выехать из страны. После задержания его неоднократно допрашивали. Кстати, когда его арестовали, ему было предъявлено обвинение в том, что он якобы пытался сбежать из страны, хотя все документы на его вылет оформлялись через агента.), капитан и старший помощник капитана, прибывшие на смену нашему экипажу.
18 декабря
На допрос были вызваны: Душин Виталий (гражданин России), Коломоец Антон, Дмитренко Иван, Климов Александр, Крушенок Василий и боцман (все граждане Украины).
Оставшиеся 4 члена экипажа находились в гостинице. После они были отпущены и улетели на Родину.
Допросы велись в присутствии дипломатов, они же были и переводчиками, и продолжались весь день. Присутствовал и адвокат из Матади. Официальных обвинений так и не было предъявлено. Вечером конголезцы предложили следующее: либо вы отдаете свои загран. паспорта в качестве залога и идете в гостиницу, либо идете в тюрьму. Естественно был принят первый предложенный вариант. Но дальше, когда ребята вышли из прокуратуры, властями Конго был разыгран целый спектакль: на выходе экипаж ждала вооруженная полиция, которая заявила, что прибыла их арестовывать, а потом их очень долго не отпускала в гостиницу. Но в конечном итоге ребята были отпущены.
19 декабря
Конголезские власти вызвали ребят опять в прокуратуру, как было заявлено на несколько часов для проведения некоторых формальностей. На самом деле была проведено опознание с потерпевшими, очная ставка и перекрестный допрос членов экипажа.
Как проводилось опознание:
Как известно для правильного опознания необходимо подобрать несколько людей похожих по типажу с обвиняемыми. Где в Конго можно найти столько белых людей, да еще и похожих???? Поэтому власти в качестве таких людей посадило дипломатов, которые были одеты в костюмчики, а наши естественно были в обычной одежде. По-моему только дурак не смог бы догадаться, кто из представленных член экипажа, а кто представитель дип.миссии.
Очная ставка:
Удивительный факт: эти мнимые пострадавшие прекрасно разбирались, кто из членов экипажа занимает какую должность. Откуда? Если бы они находились на борту судна и прятались от экипажа, то как можно было узнать кто какую должность занимает? Или на судне в каждой щели судовая роль лежит? А на очной ставке потерпевший четко обращался к Душину Виталию и говорил: «Вот этот старший помощник капитана делал то-то и то-то» .
Самым последним был произведен перекрестный допрос. После всего этого опять же конголезцы не предъявили никаких официальных обвинений, и экипаж был отправлен в гостиницу.
20 декабря
Воскресенье. Выходной. Официальные власти не работают. Экипаж вместе с дипломатами весь день провел в гостинице. Кстати, из гостиницы просто так выйти нельзя было- на входе все эти дни сидел вооруженный полицейский.
21 декабря
Представители российского посольства уехали из Матади, оставив свои контактные телефоны, сказав, чтобы если что……, то им звонили.
Утром конголезцы заявили, что для создания полной картины происшествия и принятия решения о дальнейшей судьбе членов экипажа необходимо произвести осмотр судна. Для чего? Что они там хотели найти? Посол и власти уехали в порт и отсутствовали весь день. Вечером вернулись, оказалось, что весь день шел торг: кто же будет оплачивать катер, который доставит людей на судно для осмотра. Судовладелец сказал, что он платить не будет, так как это не его желание проводить досмотр судна, а конголезцы тоже не хотели брать на себя эти расходы. Хотя, как я знаю оплачивать должна та сторона, которая заинтересована и является инициатором проведения каких-либо действий на судне. Так ни с чем и разошлись. Ребята весь день просидели в гостинице.
22 декабря
Весь день вместе с послом Украины провели в гостинице. Что происходило за ее стенами- не известно. Ходили слухи, что ведутся какие-то переговоры, но какие никто не знал, и это были лишь слухи.
23 декабря
Утром посол Украины уехал в Киншасу, пообещав вернуться на следующий день. Полдня провели в гостинице. Потом им принесли какую-то бумажку на французском языке. Сначала не разобрались что к чему, ведь переводчика-то с ними не было. Позже выяснилось, что это вызов в прокуратуру. В этот раз затребовали пятерых членов экипажа (Душин Виталий, Коломоец Антон, Дмитренко Иван, Климов Александр, Крушенок Василий), а боцман остался в гостинице. Поехали. Опять допросы. Но теперь без дипломатов, без нормальных переводчиков с адвокатом, который явно не на их стороне. Допросы короче по времени, но намного жестче- зачем теперь соблюдать формальности: ведь дипломатов нет и можно делать, что хочешь. Как можно было дипломатам оставить ребят одних без защиты дип.миссии, зная, что ситуация настолько серьезная???
Вечером в прокуратуре принято решение арестовать экипаж и доставить их в тюрьму в Матади, где в одной камере по 60 человек сидит. У них отобрали все ценные вещи и телефоны, не дав нормально сообщить судовладельцу, дипломатам, родным, что же с ними произошло и где их искать. Виталий каким-то образом успел забрать свой телефон и позвонить мне. Вот, что он успел мне сказать: «Сейчас нас арестовывают и ведут в тюрьму. Официальных обвинений так и не было предъявлено. Послу успели сбросить смс с информацией о том, что с нами произошло». На этом связь прервалась.
Где они? Что с ними? Как помочь им? К кому мы только не обращались: и к депутатам, и к правительству, и в МИД- в ответ одни лишь обещания. Если у Вас есть возможность, подскажите к кому можно еще обратиться еще.
И еще….
Вот версия происходящего, рассказанная членами экипажа т/х “Island of Luck”.
Дело действительно началось из-за спора о грузе. Власти Матади умышленно забраковали груз в надежде, что судовладелец просто его оставит в порту. Но тот решил этого не делать. Тогда конголезцы придумали повод, чтобы задержать судно и способ, чтобы заставить владельца раскошелиться. Матади- одна большая коррупционная группа, во главе которой стоят главные лица города. И это целый бизнес- разводить судовладельцев на деньги. Судовладелец не соглашается по-хорошему поделиться, тогда быстренько придумывается криминальная ситуация, которая позволяет передумать владельца и расплатиться. А в случае с нашими ребятами, дело зашло еще дальше- сейчас в Матади ведется предвыборная компания, и нынешний губернатор одним из пунктов своей предвыборной компании указал борьбу с проклятыми белыми, которые притесняют нас, коренных жителей Африки. Во всех средствах массовой информации об этом только и говорится. Т.е. если власти «докажут», что белые измывались над их черным братом и накажут этих негодяев, то губернатор и его приближенные останутся у власти, если нет, то это будет их политический крах. А тут дело с т/х Island of Luck неожиданно для матадийцев получило большую международную огласку и вышло далеко за пределы города.
Матади –государство в государстве и не сильно подчиняется властям в столице ДР Конго Киншасу, а руководство Киншасу, в свою очередь, не может найти на них управу. Вот такие особенности государственного управления в Конго….. Хотя властям Киншасу не очень нравится руководство в Матади, но повлиять на них они никак не могут, поэтому заняли выжидательную позицию: если докажите, что преступление было, то ладно уж продолжайте руководить, а если нет, то многие высшие чины в Матади потеряют свои места. Поэтому матадийцы будут прибегать к любым методам, чтобы доказать вину ребят, что они и делают.
Как видите, дело вышло уже за пределы разборок между судовладельцем и властями, а имеет ярко выраженную политическую окраску.
Сегодня вечером, вернее уже вчера, я Вам звонила от имени старшего помощника т/х «Island of Luck», гражданина России Виталия Душина и рассказывала о том, что происходит с членами экипажа этого теплохода, которых обвинили в убийстве обнаруженного на бурту судна гражданина Демократической Республики Конго.
Теперь попытаюсь все подробно описать.
Начало этой истории вы знаете: т/х «Island of Luck» был арестован в порту Матади 20 октября 2009 года. Три члена экипажа,в том числе и капитан судна были арестованы и отправлены сначала в тюрьму г.Матади, а затем при содействии дипломатов переведены в тюрьму г.Киншасу,где находятся по сей день.
В прессе сначала прошла информация, о том, что им предоставлена отдельная камера и нормальные условия для пребывания. Но это не так: сидят они в общей камере, в которой находится 14 человек. На всю пятитысячную тюрьму только трое белых- остальные темнокожие. Ребята спят по очереди, еду, которая им предоставляется, у них воруют. На открытый воздух они не выходят-боятся расправы других заключенных. Единственное место, где они могут немного пройтись- это коридор перед камерой, в который их выпускают вместо прогулки.
Все это скрывалось судовладельцем от родственников заключенных. Только благодаря тому, что капитану 1 раз удалось дозвониться жене, эта информация стала известна общественности (кстати, больше капитан с семьей не связывался). Власти Украины пообещали решить вопрос с переводом заключенных в отдельную камеру. Опять в СМИ громко прозвучала информация, что вопрос решен. Однако, после запроса жен, выяснилось, что так ничего и не было сделано. Кстати, такой запрос был отправлен в крюинг, а когда на следующий день жена капитана позвонила туда, чтобы выяснить этот вопрос, то получила ответ: «Извините, я забыл о вашей просьбе!» Как так можно?
Опять же в прессе неоднократно звучала информация, что Министерство Иностранных Дел Украины решит вопрос об освобождении моряков до 18 декабря 2009 года., что Министр иностранных дел Украины П.Порошенко лично встретится с Министром иностранных дел ДР Конго, но этого так и не произошло. МИД Украины совершенно на владеют ситуацией о том, что происходит в Конго- когда звонишь им, пытаясь выяснить новости или узнать, что делается для освобождения моряков, никто ничего существенного сказать не может, а вся информация, о том, что происходит в Конго у них 3-х дневной давности.
Неоднократно родственники обращались к депутатам и руководству страны, но в ответ звучали лишь обещания помочь, на этом вся помощь заканчивалась.
А теперь о последних событиях и о том, что происходило с экипажем, оставшемся на борту.
Как Вам известно, после ареста троих членов экипажа, власти Матади хотели вызвать на допрос следующую группу моряков, но те отказались, наученные примером первой группы, не веря в то, что будут соблюдены все нормы закона, и он вернутся на судно.
Тогда конголезцы решили сначала взять судно измором, не разрешая доставку на судно воды, топлива и продуктов. Экипаж перешел на экономный режим. Правда после несколько раз на судно привозили продукты. Но все равно воду и топливо пришлось экономить. Такой пример: вода была только для приготовления пищи, и ее приходилось доставать ведрами из баков для воды (извините, не знаю, как правильно называются резервуары, в которых хранится вода на судах). Электричество практически не включалось и огромная жестяная коробка, стоящая посреди реки за день накалялась настолько, что находиться в помещениях судна было просто невыносимо. Ночью ребята спали на палубе.
Потом конголезцами была предпринята попытка взять ребят нахрапом, на испуг. Несколько раз на судно приезжали представители властей с требованием отдать людей на допрос, при этом они не предоставляли никаких официальных документов, оформленных в соответствии с международными правовыми нормами, подтверждающих законность их требований. Первый раз, видать для большей аргументации, власти прибыли в сопровождении вооруженных людей. Но все их попытки не увенчались успехом.
Дальше события разворачивались следующим образом: неожиданно поменялась политика судовладельца по отношению к экипажу, находящемуся на борту. Если раньше он уверял, что ребят не отдадут, а тех, кто арестован, обязательно вызволят из тюрьмы, то чуть позже стали звучать заявления о том, что ребятам не стоит сидеть на судне, а пойдите мол, сходите на допрос, а если вас арестуют, то ничего с вами не случится- посидите немного.
Кстати, судовладелец сейчас полностью перестал общаться с родственниками членов экипажа: через секретарей к нему не пробиться, а на мобильный телефон он не отвечает. По поводу адвокатов, которые были наняты для защиты экипажа: первый- рекомендован пьяндай-клубом (простите, опять же не знаю, как правильно писать- на слух слышала, а как правильно написать , не знаю), от этого адвоката судовладелец отказаться не может, потому что ему не заплатят страховку, этот адвокат находится в Киншасу; второй адвокат- из Матади. Ну так вот, хоть деньги судовладелец и платит за то, чтобы защищать интересы наших ребят, но адвокаты работают явно в пользу конголезцев. Для примера приведу случай: когда уговаривали наших ребят, чтобы вторая группа сошла на берег, то в посольстве посоветовали сидеть на борту судна, а если конголезцам необходимы показания, то напишите их и передайте через адвокатов, но на берег не сходите. Написанные показания несколько дней пролежали на судне, и их удалось практически силой впихнуть в руки адвоката, прибывшего в сопровождении представителей властей на судно, чтобы в очередной раз попытаться забрать ребят на допрос. А после этого был истерический звонок адвоката в украинское посольство с криками: «Вы мешаете судебному процессу, давая советы не сходить на берег!». Вот так то. Вот такие защитники.
Продолжаю.
Я не могу комментировать дальнейшие события, я просто расскажу о них.
Судовладелец предложил следующий вариант решения проблемы: оказывается, та ситуация, в которую попало судно, попадает под страховой случай и страховая компания, согласно договора, должна выплатить страховку за теплоход. А для того, чтобы вывести людей, владелец объявит о том, что на судне закончились запасы, и, в связи с невозможностью экипажу дальше продолжать находиться на судне, необходима депортация людей. Эту операцию решили провести в тот день, когда в Конго приедет посол Украины. Владелец переговорил с посольством России и консульством Украины в Конго и получил согласие дипломатов присутствовать при перевозке людей с судна в аэропорт Киншасу. Были куплены билеты на вылет 17.12.2009 из аэропорта Киншасу и перелет людей на Родину. Эти электронные билеты были отправлены на судовой e-mail.
Дальше события развивались следующим образом:
17 декабря
В Матади прибыли консул России с представителем российского посольства и Украинский посол.
9 членов экипажа (Набережнев Юрий(укр), Душин Виталий (рос), Коломоец Антон (укр), Дмитренко Иван (укр), Климов Александр (укр), Крушенок Василий (укр), Радченко Юрий (укр), Бочка Александр(рос), Руденок Владимир (рос)- возможно я неправильно написала фамилии, потому что у меня был английский вариант написания имен) были сняты с судна и доставлены на берег, где их встречали представители посольств. Но дальше Матади они уехать не смогли- прокурором было выдвинуто требование произвести допрос членов экипажа. Ребята, в сопровождении дипломатов, были доставлены в гостиницу, в которой уже находились: боцман (был задержан с первой группой ребят, пытавшихся выехать из страны. После задержания его неоднократно допрашивали. Кстати, когда его арестовали, ему было предъявлено обвинение в том, что он якобы пытался сбежать из страны, хотя все документы на его вылет оформлялись через агента.), капитан и старший помощник капитана, прибывшие на смену нашему экипажу.
18 декабря
На допрос были вызваны: Душин Виталий (гражданин России), Коломоец Антон, Дмитренко Иван, Климов Александр, Крушенок Василий и боцман (все граждане Украины).
Оставшиеся 4 члена экипажа находились в гостинице. После они были отпущены и улетели на Родину.
Допросы велись в присутствии дипломатов, они же были и переводчиками, и продолжались весь день. Присутствовал и адвокат из Матади. Официальных обвинений так и не было предъявлено. Вечером конголезцы предложили следующее: либо вы отдаете свои загран. паспорта в качестве залога и идете в гостиницу, либо идете в тюрьму. Естественно был принят первый предложенный вариант. Но дальше, когда ребята вышли из прокуратуры, властями Конго был разыгран целый спектакль: на выходе экипаж ждала вооруженная полиция, которая заявила, что прибыла их арестовывать, а потом их очень долго не отпускала в гостиницу. Но в конечном итоге ребята были отпущены.
19 декабря
Конголезские власти вызвали ребят опять в прокуратуру, как было заявлено на несколько часов для проведения некоторых формальностей. На самом деле была проведено опознание с потерпевшими, очная ставка и перекрестный допрос членов экипажа.
Как проводилось опознание:
Как известно для правильного опознания необходимо подобрать несколько людей похожих по типажу с обвиняемыми. Где в Конго можно найти столько белых людей, да еще и похожих???? Поэтому власти в качестве таких людей посадило дипломатов, которые были одеты в костюмчики, а наши естественно были в обычной одежде. По-моему только дурак не смог бы догадаться, кто из представленных член экипажа, а кто представитель дип.миссии.
Очная ставка:
Удивительный факт: эти мнимые пострадавшие прекрасно разбирались, кто из членов экипажа занимает какую должность. Откуда? Если бы они находились на борту судна и прятались от экипажа, то как можно было узнать кто какую должность занимает? Или на судне в каждой щели судовая роль лежит? А на очной ставке потерпевший четко обращался к Душину Виталию и говорил: «Вот этот старший помощник капитана делал то-то и то-то» .
Самым последним был произведен перекрестный допрос. После всего этого опять же конголезцы не предъявили никаких официальных обвинений, и экипаж был отправлен в гостиницу.
20 декабря
Воскресенье. Выходной. Официальные власти не работают. Экипаж вместе с дипломатами весь день провел в гостинице. Кстати, из гостиницы просто так выйти нельзя было- на входе все эти дни сидел вооруженный полицейский.
21 декабря
Представители российского посольства уехали из Матади, оставив свои контактные телефоны, сказав, чтобы если что……, то им звонили.
Утром конголезцы заявили, что для создания полной картины происшествия и принятия решения о дальнейшей судьбе членов экипажа необходимо произвести осмотр судна. Для чего? Что они там хотели найти? Посол и власти уехали в порт и отсутствовали весь день. Вечером вернулись, оказалось, что весь день шел торг: кто же будет оплачивать катер, который доставит людей на судно для осмотра. Судовладелец сказал, что он платить не будет, так как это не его желание проводить досмотр судна, а конголезцы тоже не хотели брать на себя эти расходы. Хотя, как я знаю оплачивать должна та сторона, которая заинтересована и является инициатором проведения каких-либо действий на судне. Так ни с чем и разошлись. Ребята весь день просидели в гостинице.
22 декабря
Весь день вместе с послом Украины провели в гостинице. Что происходило за ее стенами- не известно. Ходили слухи, что ведутся какие-то переговоры, но какие никто не знал, и это были лишь слухи.
23 декабря
Утром посол Украины уехал в Киншасу, пообещав вернуться на следующий день. Полдня провели в гостинице. Потом им принесли какую-то бумажку на французском языке. Сначала не разобрались что к чему, ведь переводчика-то с ними не было. Позже выяснилось, что это вызов в прокуратуру. В этот раз затребовали пятерых членов экипажа (Душин Виталий, Коломоец Антон, Дмитренко Иван, Климов Александр, Крушенок Василий), а боцман остался в гостинице. Поехали. Опять допросы. Но теперь без дипломатов, без нормальных переводчиков с адвокатом, который явно не на их стороне. Допросы короче по времени, но намного жестче- зачем теперь соблюдать формальности: ведь дипломатов нет и можно делать, что хочешь. Как можно было дипломатам оставить ребят одних без защиты дип.миссии, зная, что ситуация настолько серьезная???
Вечером в прокуратуре принято решение арестовать экипаж и доставить их в тюрьму в Матади, где в одной камере по 60 человек сидит. У них отобрали все ценные вещи и телефоны, не дав нормально сообщить судовладельцу, дипломатам, родным, что же с ними произошло и где их искать. Виталий каким-то образом успел забрать свой телефон и позвонить мне. Вот, что он успел мне сказать: «Сейчас нас арестовывают и ведут в тюрьму. Официальных обвинений так и не было предъявлено. Послу успели сбросить смс с информацией о том, что с нами произошло». На этом связь прервалась.
Где они? Что с ними? Как помочь им? К кому мы только не обращались: и к депутатам, и к правительству, и в МИД- в ответ одни лишь обещания. Если у Вас есть возможность, подскажите к кому можно еще обратиться еще.
И еще….
Вот версия происходящего, рассказанная членами экипажа т/х “Island of Luck”.
Дело действительно началось из-за спора о грузе. Власти Матади умышленно забраковали груз в надежде, что судовладелец просто его оставит в порту. Но тот решил этого не делать. Тогда конголезцы придумали повод, чтобы задержать судно и способ, чтобы заставить владельца раскошелиться. Матади- одна большая коррупционная группа, во главе которой стоят главные лица города. И это целый бизнес- разводить судовладельцев на деньги. Судовладелец не соглашается по-хорошему поделиться, тогда быстренько придумывается криминальная ситуация, которая позволяет передумать владельца и расплатиться. А в случае с нашими ребятами, дело зашло еще дальше- сейчас в Матади ведется предвыборная компания, и нынешний губернатор одним из пунктов своей предвыборной компании указал борьбу с проклятыми белыми, которые притесняют нас, коренных жителей Африки. Во всех средствах массовой информации об этом только и говорится. Т.е. если власти «докажут», что белые измывались над их черным братом и накажут этих негодяев, то губернатор и его приближенные останутся у власти, если нет, то это будет их политический крах. А тут дело с т/х Island of Luck неожиданно для матадийцев получило большую международную огласку и вышло далеко за пределы города.
Матади –государство в государстве и не сильно подчиняется властям в столице ДР Конго Киншасу, а руководство Киншасу, в свою очередь, не может найти на них управу. Вот такие особенности государственного управления в Конго….. Хотя властям Киншасу не очень нравится руководство в Матади, но повлиять на них они никак не могут, поэтому заняли выжидательную позицию: если докажите, что преступление было, то ладно уж продолжайте руководить, а если нет, то многие высшие чины в Матади потеряют свои места. Поэтому матадийцы будут прибегать к любым методам, чтобы доказать вину ребят, что они и делают.
Как видите, дело вышло уже за пределы разборок между судовладельцем и властями, а имеет ярко выраженную политическую окраску.
Источник: Морской Бюллетень
