Инвестиции в проект предварительно оцениваются в 2,7 млрд рублей. Предприятие нацелено на импортозамещение и закроет до 100% потребностей местного судостроения, включая верфь «Звезда», где строят атомный ледокол «Лидер». Об этом изданию «Ведомости Северо-Запад» сообщил официальный представитель компании.
В ближайшее время в компании скорректируют финансово-экономические показатели проекта с учетом текущего изменения цен. Параллельно ведется оформление разрешения на строительство. Ранее «РМ-Стил» уже получила положительные заключения негосударственной экспертизы по проектной документации.
На новом заводе будут выпускать специальные профили для машиностроения и судостроения. Как уточнил собеседник издания, с запуском этого предприятия компания рассчитывает закрыть половину потребностей местного рынка машиностроения и полностью — до 100% — нужд судостроителей региона.
В Большом Камне, где появится завод, уже работает верфь «Звезда». Именно там строится атомный ледокол «Лидер» проекта 10510. Представитель «РМ-Стил» заверил, что компания готова полностью обеспечивать судостроительный комплекс «Звезда» горячекатаным прокатом. Помимо этого, производитель уже поставляет продукцию для судостроительной отрасли в другие регионы России. Речь идет о полособульбовом профиле из судовых марок стали для нужд Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), в том числе для Балтийского завода, который строит ледоколы проекта 22220.
Напомним, судно «Россия» проекта 10510 станет самым мощным ледоколом в мире. Атомоход будет оснащен реакторами «РИТМ-400», суммарная мощность ледокола составит 120 МВт. Это позволит ледоколу разбивать льды толщиной до 4 м и прокладывать канал шириной 50 м. Судно строится на ССК «Звезда» по проекту ЦКБ «Айсберг» ОСК.
Как сообщалось ранее, самыми капиталоемкими проектами для Севморпути в транспортной сфере станут строительство головного атомного ледокола проекта 10510 «Лидер», а также четвертого, пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220.
