Паром Baltic Kristina, возможно, никогда больше не будет курсировать, сказал в опубликованной в пятницу в журнале Republika интервью управляющий Рижским свободным портом Леонид Логинов. Он сообщил, что на паром есть потенциальные покупатели, но продать его невозможно.
"Один хочет получить его как подарок, другой - задешево. Ситуация зашла настолько далеко, что продать это судно нигде невозможно! Ни за сколько!" - сказало Логинов, добавив, что на приведение судна в порядок необходим миллион евро, и он никогда не окупится.
"Судно надо оборудовать под гостиницу или подарить Лиепайскому мореходному колледжу или Латвийской морской академии как учебное пособие. Может, кто-нибудь может купить себе это судно как дом? Вариантов нет. Для пассажирского судна 33 года - это как "аминь" в церкви! Каждый месяц у нас ужасные расходы на содержание", - сказал он.
На вопрос, возможно ли, что паром Baltic Kristina никогда больше не будет курсировать, Логинов ответил: "Думаю, что так и будет".
Комментируя, почему Рижскому порту не удается развить паромный бизнес, его управляющий сказал, что он был неправильно начат. "К сожалению, все спутала политика", - считает он.
Как уже сообщалось, 15 октября 2005 года построенный в 1973 году паром Baltic Kristina перестал курсировать между Ригой и Стокгольмом.
Рижский порт купил паром Baltic Kristina 12 декабря 2005 года на аукционе за 2,56 млн латов. На аукцион паром выставил судебный исполнитель, чтобы взыскать долг его предыдущего владельца Rigas juras linija (RJL) банку Parex banka, кредитовавшему покупку судна. Поручительство этого кредита дал Рижский порт.
В апреле 2006 году суд утвердил результаты аукциона, и Рижский порт получил право распоряжаться паромом. Ранее сообщалось, что серьезный интерес к аренде или покупке парома Baltic Kristina проявляют норвежские, корейские и итальянские редереи.
"Один хочет получить его как подарок, другой - задешево. Ситуация зашла настолько далеко, что продать это судно нигде невозможно! Ни за сколько!" - сказало Логинов, добавив, что на приведение судна в порядок необходим миллион евро, и он никогда не окупится.
"Судно надо оборудовать под гостиницу или подарить Лиепайскому мореходному колледжу или Латвийской морской академии как учебное пособие. Может, кто-нибудь может купить себе это судно как дом? Вариантов нет. Для пассажирского судна 33 года - это как "аминь" в церкви! Каждый месяц у нас ужасные расходы на содержание", - сказал он.
На вопрос, возможно ли, что паром Baltic Kristina никогда больше не будет курсировать, Логинов ответил: "Думаю, что так и будет".
Комментируя, почему Рижскому порту не удается развить паромный бизнес, его управляющий сказал, что он был неправильно начат. "К сожалению, все спутала политика", - считает он.
Как уже сообщалось, 15 октября 2005 года построенный в 1973 году паром Baltic Kristina перестал курсировать между Ригой и Стокгольмом.
Рижский порт купил паром Baltic Kristina 12 декабря 2005 года на аукционе за 2,56 млн латов. На аукцион паром выставил судебный исполнитель, чтобы взыскать долг его предыдущего владельца Rigas juras linija (RJL) банку Parex banka, кредитовавшему покупку судна. Поручительство этого кредита дал Рижский порт.
В апреле 2006 году суд утвердил результаты аукциона, и Рижский порт получил право распоряжаться паромом. Ранее сообщалось, что серьезный интерес к аренде или покупке парома Baltic Kristina проявляют норвежские, корейские и итальянские редереи.
