Объединенная судостроительная корпорация в лице Центра продуктовой специализации «ОСК-Движение» и Инжиниринговый центр «Кронштадт» подписали первый контракт в рамках проекта по созданию линейки отечественных судовых малооборотных двигателей (МОД).
Вначале будет выполнен комплекс инженерных работ с последующей разработкой рабочей конструкторской документации и изготовлением опытно-промышленного образца одного из ключевых компонентов МОД. Это позволит своевременно начать детальное проектирование и испытания, при этом одновременно будет сформирован задел для локализации производства высокотехнологичных узлов на российских площадках, сообщает ОСК.
«Инжиниринговый центр „Кронштадт“ станет для ОСК надежным партнером в части наиболее сложных узлов малооборотного двигателя. Центр будет разрабатывать конструкторскую документацию, а также производить опытные образцы сложных систем и компонентов для МОД», — сообщил заместитель генерального директора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко.
Проект реализуется ОСК в рамках стратегии развития до 2036 года. В рамках первого этапа работ сформировано специализированное конструкторское бюро и проведена предпроектная проработка. Это создало основу для перехода к разработке технического проекта, РКД и организации производства. Соглашение с Инжиниринговым центром «Кронштадт» позволяет корпорации ускорить реализацию следующей фазы и подготовку к выпуску первого отечественного МОД в 2027−2028 годах.
Как сообщалось ранее, новый двухтопливный двигатель для крупнотоннажных судов создадут в России к 2028 году. Опытный образец будет потреблять дизельное и тяжелое топливо. Этот агрегат должен стать основой для последующей разработки серийного двухтопливного МОД, работающего еще и на природном газе.
