Еще одна рабочая декабрьская неделя подошла к концу, приближаются новогодние праздники, однако количество новостей и событий только увеличивается. Давайте вспомним, что преподнесла нам прошедшая неделя.
Как всегда начну с самых обсуждаемых новостей и самых активных пользователей. На этой неделе такой новостью стала статья под названием “Глубоководный водолазный комплекс 450. История вопроса” опубликованная Букиным Владиславом. Кто ещё не успел познакомиться с материалом, советую прочитать.
А самыми активными пользователями стали вновь наши постоянные читатели Алексей Донской и Пивкин Юрий Сергеевич. Спасибо Вам за участие в жизни портала.
А вот пополнение отрасли новыми судами постоянством не отличается. На этой неделе мы узнали, что только Выборгский судостроительный завод сможет нас скоро порадовать церемонией закладки очередного ледокола проекта 21900М и “Звездочка”, которая построит новое морское судно обеспечения ледового класса, "Академик Александров", закладка которого по планам состоится на следующей неделе. Будем с нетерпением ждать.
Иностранные коллеги на этой неделе тоже были не особенно активны в вопросе строительства судов. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering начала спуск проекта, заказанного Allseas Pieter Schelte - крупнейшего в мире судна для укладки труб и вывода из эксплуатации платформ стоимостью 1,3 млрд Euro, крупнейшего когда-либо построенного на Okpo shipyard.
Длина - 328 м, ширина - 117 м. Министерство обороны Турции потратит семь миллиардов долларов на строительство восьми новых фрегатов проекта TF2000. Китайская верфь в городе Нингбо, остров Джоушан спустила на воду пятое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 6125/5185 тонн "UCF-5".
Зато событий было как всегда много. На Адмиралтейских верфях” провели гидравлические испытания подводной лодки “Ростов-на-Дону”, новому боевому ракетному кораблю присвоили имя “Серпухов”, а В.В. Путин на встрече с членами Совета законодателей пообещал, что Атомный подводный флот будет развиваться. Экипаж буксира "Маринеско" спас жизнь 30-летнему мужчине, которого они заметили лежащего без сознания на льду. Сухогруз “Золото Колымы” перешел во владение Российского флота, на СК “Звезда” скоро можно будет строить танкеры водоизмещением до 350 000 тонн и наконец были опубликованы причины крушения сухогруза “Амурская”.
Про пиратов же на этой неделе почти ничего не было слышно, кроме того, что семьи индийских моряков, находящихся в плену у пиратов, обратились с просьбой о помощи к правительству своей страны. Такой шаг со стороны корейцев привел к освобождению танкера "Gemini", на борту которого в течение 19 месяцев в ожидании спасения томились южно-корейские моряки. Индийцы надеются, что власти их страны тоже добьются успеха
А теперь о происшествиях этой недели. Сухогруз “Бомонт” сел на мель в Испании, Капитан контейнеровоза Santa Felicita пропал в Индийском океане, А в Сомали на судне "Iceberg-1" произошла перестрелка. Инцидент по-предварительным оценкам, возник из-за попытки властей автономной провинции Сомали - Пунтленд, освободить судно. Которое три года назад было захвачено пиратами. Тем временем новейшая субмарина "Северодвинск" не прошла государственные испытания во второй раз, лайнер Costa Pacifica врезался в причал, два грузовых судна столкнулись у берегов Бельгии и Нидерландов, а на дне Волги нашли военное судно. По своим очертаниям оно напоминает теплоход "Ваня №5" построенное еще до революции. Все найденные на борту предметы дайверы обещали передать в местный музей.
Ну и в конце хотелось бы по традиции кого-нибудь поздравить. На этой недели мы поздравляем завод “Звезда”. Предприятию исполнилось 58 лет! Корабел.ру поздравляет завод “Звезда” и желает продолжать светить на небосклоне судостроительной отрасли.
Ольга Солгалова
