В 2009 году по проекту "Капитальный ремонт судоходных трасс водораздельного канала" Волго-Балтийского водного пути на
Как отмечается в материалах Минтранса РФ, по-прежнему серьезным сдерживающим фактором развития перевозок грузов и пассажиров в европейской части России является ограничение судоходства на Волго-Балтийском водном пути от верхнего бьефа
Дноуглубительные работы, выполненные в 2008 году, позволили обеспечить проход судов с осадкой 3,6 м.