АСЗ, ПАО

На Амурском СЗ заложили судно снабжения

0 1724 1 мин
29 сентября 2010 года на ОАО «Амурский судостроительный завод» состоялась закладка киля первого из серии судна снабжения для работ с полупогружными плавучими буровыми установками проекта 22420.

Генеральный заказчик судна — ООО «Газфлот», заказчик — ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта».

В торжественной церемонии закладки судна снабжения для работ с ППБУ приняли участие:
— МИХАЛЁВ Владимир Петрович — глава города Комсомольск-на-Амуре;
— ИВАШКИН Сергей Иванович — заместитель министра промышленности, транспорта и связи Правительства Хабаровского края;
— ФИЛЬЧЁНОК Юрий Анатольевич — заместитель генерального директора ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта»;
— ПАЛИЙ Владимир Витальевич — заместитель генерального директора по флоту и капитальному строительству общества с ограниченной ответственностью «Газфлот»;
— СЕМЁНОВ Владимир Николаевич — заместитель главы города Комсомольска-на-Амуре,
а также руководители промышленных предприятий и учебных заведений города Комсомольска-на-Амуре.

Почётное право закрепить закладную доску на первую секцию судна было предоставлено:
— ФИЛЬЧЁНКУ Юрию Анатольевичу — заместителю генерального директора ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта»;
— ПАЛИЮ Владимиру Витальевичу — заместителю генерального директора ООО «Газфлот»;
— МИХАЛЁВУ Владимиру Петровичу — главе города Комсомольск-на-Амуре;
— НАУМЕНКО Александру Петровичу — главному строителю ОАО «Амурский судостроительный завод».

Судно предназначено:
— для снабжения плавучих буровых установок расходными буровыми технологическими материалами (трубами, цементом, буровыми и соляными растворами и др.), запчастями, топливом, водой и продовольствием;
— для оказания помощи аварийным судам, плавучим буровым установкам и др. плавсредствам, приёма и размещения спасённых людей;
— для участия в тушении пожаров на судах, плавучих и береговых сооружениях в соответствии с возможностями судового противопожарного оборудования.
Имеет неограниченный район плавания, район эксплуатации — моря арктического шельфа. Автономность плавания — 30 суток.
Судно проектируется и строится на класс Российского Морского Регистра судоходства (РМРС).
Судно дедвейтом 4415 т; Длина судна — 90,0 м; Ширина — 19,0 м; Высота борта — 9,5 м.
Скорость полного хода — до 17 узлов, экономичного — до 12 узлов.
Экипаж — 20 человек. Предусмотрены помещения для размещения пассажиров и спецперсонала — не более 40 человек. Судно может принять на борт и временно разместить до 100 человек спасённых.




Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости