В Госдуме РФ приветствуют предложенную первым вице-премьером Сергеем Ивановым идею создания судостроительного холдинга наподобие "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), сказал председатель комитета Госдумы по промышленности Мартин Шаккум.
Депутат сообщил об этом во вторник, комментируя инициативы первого вице-премьера российского правительства Сергея Иванова.
«Как и ОАК, этот холдинг должен работать на принципах государственно-частного партнерства, и такой шаг придал бы серьезный импульс в развитии судостроительной промышленности. Россия - крупнейшая морская держава. Поэтому состояние судостроительной отрасли, безусловно, имеет стратегическое значение. Уже давно назрела необходимость принятия комплекса мер по технологической модернизации судостроения, обеспечению его экономической устойчивости», - заявил М. Шаккум.
Глава думского комитета напомнил, что в феврале проблемы судостроительной промышленности обсуждались в рамках "правительственного часа" в Государственной Думе.
«Как справедливо подчеркнул в своем докладе глава минпромэнерго Виктор Христенко, перспективы гражданского судостроения видятся на рынке высокотехнологичной продукции. Во-первых, Россия сохранила очевидные конкурентные преимущества по отдельным классам судов. Реализуются проекты строительства ледоколов,ов, танкеров ледового класса, плавучих электростанций, морских платформ для освоения нефтегазовых месторождений на континентальном шельфе.е. Во-вторых, рост экономики и увеличение объема грузоперевозок вынуждает отечественные компании-судовладельцы обновлять и наращивать свой флот», - сказал М. Шаккум.
По словам депутата, «необходимо переломить ситуацию, когда российские транспортные и рыболовецкие компании отдают предпочтение зарубежным верфям и ежегодно заказывают у них суда на сумму свыше 1 млрд. долл. США, а на долю российских верфей у них остается всего 5 процентов заказов».
«Ключевым звеном промышленной политики в областити судостроения должно стать государственное стратегическое планирование. В Госдуме готовы поддерживать инициативы правительства, реализация которых позволит России как крупнейшей морской державе занять достойное место в международном сообществе», - сказал Мартин Шаккум.
Депутат сообщил об этом во вторник, комментируя инициативы первого вице-премьера российского правительства Сергея Иванова.
«Как и ОАК, этот холдинг должен работать на принципах государственно-частного партнерства, и такой шаг придал бы серьезный импульс в развитии судостроительной промышленности. Россия - крупнейшая морская держава. Поэтому состояние судостроительной отрасли, безусловно, имеет стратегическое значение. Уже давно назрела необходимость принятия комплекса мер по технологической модернизации судостроения, обеспечению его экономической устойчивости», - заявил М. Шаккум.
Глава думского комитета напомнил, что в феврале проблемы судостроительной промышленности обсуждались в рамках "правительственного часа" в Государственной Думе.
«Как справедливо подчеркнул в своем докладе глава минпромэнерго Виктор Христенко, перспективы гражданского судостроения видятся на рынке высокотехнологичной продукции. Во-первых, Россия сохранила очевидные конкурентные преимущества по отдельным классам судов. Реализуются проекты строительства ледоколов,ов, танкеров ледового класса, плавучих электростанций, морских платформ для освоения нефтегазовых месторождений на континентальном шельфе.е. Во-вторых, рост экономики и увеличение объема грузоперевозок вынуждает отечественные компании-судовладельцы обновлять и наращивать свой флот», - сказал М. Шаккум.
По словам депутата, «необходимо переломить ситуацию, когда российские транспортные и рыболовецкие компании отдают предпочтение зарубежным верфям и ежегодно заказывают у них суда на сумму свыше 1 млрд. долл. США, а на долю российских верфей у них остается всего 5 процентов заказов».
«Ключевым звеном промышленной политики в областити судостроения должно стать государственное стратегическое планирование. В Госдуме готовы поддерживать инициативы правительства, реализация которых позволит России как крупнейшей морской державе занять достойное место в международном сообществе», - сказал Мартин Шаккум.
