"Ленское объединенное речное пароходство" активно готовится к навигации.
Итоги финансово-хозяйственной деятельности ПАО "Ленское объединенное речное пароходство" (ЛОРП) и планы на ближайшую перспективу рассмотрены на совещании при главе Якутии Айсене Николаеве. Перед руководителем республики, премьер министром Владимиром Солодовым и членами кабинета министров отчитался генеральный директор ПАО "ЛОРП" Сергей Ларионов. Об этом передает пресс-служба правительства Якутии.
По словам Айсена Николаева, навигация прошлого года проходила в тяжелых гидрометеорологических условиях. Из-за сильного обмеления рек Лена и Яна вводились ограничения по осадке судов на нескольких участках. Также задымленность при лесных пожарах стала причиной запрета на движение судов вниз по течению на участке Усть-Кут – Киренск с 25 июля по 15 августа. Как отметил глава, несмотря на сложные гидрологические условия, пароходство справилось с поставленными задачами.
Сегодня предприятие активно готовится к навигации и планирует перевести 1394 тыс. тонн грузов, в том числе осуществить северный завоз. За 2019 год "Ленское объединенное речное пароходство" перевезло 1364 тыс. тонн грузов,
На совещании обсудили вопросы по инвестпроектам, в реализации которых принимает участие ПАО "ЛОРП". В частности, речь шла о строительстве высокотехнологичной Жатайской судоверфи, которая позволит модернизировать и строить суда. Говорили и об организации нового грузового терминала в Нижнем Бестяхе. По плану, на нем будут перерабатывать 500 тысяч тонн грузов в год. Развитие транспортно-логистического узла на территории грузового терминала "Нижний Бестях" является единственным экономически обоснованным решением, учитывая ярко выраженный сырьевой характер экономики республики, а также перспективу развития Северного морского пути. С приходом железной дороги в причальную зону реки Лена ПАО "ЛОРП" увеличит объемы перевозимых грузов.
По словам Айсена Николаева, навигация прошлого года проходила в тяжелых гидрометеорологических условиях. Из-за сильного обмеления рек Лена и Яна вводились ограничения по осадке судов на нескольких участках. Также задымленность при лесных пожарах стала причиной запрета на движение судов вниз по течению на участке Усть-Кут – Киренск с 25 июля по 15 августа. Как отметил глава, несмотря на сложные гидрологические условия, пароходство справилось с поставленными задачами.
Сегодня предприятие активно готовится к навигации и планирует перевести 1394 тыс. тонн грузов, в том числе осуществить северный завоз. За 2019 год "Ленское объединенное речное пароходство" перевезло 1364 тыс. тонн грузов,
На совещании обсудили вопросы по инвестпроектам, в реализации которых принимает участие ПАО "ЛОРП". В частности, речь шла о строительстве высокотехнологичной Жатайской судоверфи, которая позволит модернизировать и строить суда. Говорили и об организации нового грузового терминала в Нижнем Бестяхе. По плану, на нем будут перерабатывать 500 тысяч тонн грузов в год. Развитие транспортно-логистического узла на территории грузового терминала "Нижний Бестях" является единственным экономически обоснованным решением, учитывая ярко выраженный сырьевой характер экономики республики, а также перспективу развития Северного морского пути. С приходом железной дороги в причальную зону реки Лена ПАО "ЛОРП" увеличит объемы перевозимых грузов.
