Около половины от всех проводок с начала зимней навигации выполнено на Балтике. 12 ледоколов помогли добраться до морских портов Финского залива более двум тысячам судов. В восточной части залива, где толщина льда в среднем достигает 20−35 см, работают самые мощные ледоколы Росморпорта: флагман флота «Виктор Черномырдин», современные ледоколы «Владивосток» и «Мурманск», а также «Капитан Николаев», «Капитан Сорокин» и «Мудьюг».
В Азовском море шесть ледоколов обеспечили проводку около 1,2 тыс. судов. В портах Азов, Ростов-на-Дону и Таганрог работают ледоколы «Капитан Мошкин», «Капитан Чудинов», «Капитан Демидов» и буксир «Георгий Седов», в порту Ейск — ледокол «Капитан Крутов» и ледокол-буксир-толкач-спасатель «Фанагория».
Ледоколы «Капитан Чечкин», «Капитан Мецайк» и «Капитан Букаев» с начала навигации провели по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу в порты Астрахань и Оля и обратно более 400 судов.
В Белом море на вход и выход из порта Архангельск ледоколы «Капитан Евдокимов», «Капитан Чадаев», «Тор» и «Диксон» провели более 170 судов. Ледокол «Москва» обеспечил безопасность около 30 судов, следующих в порт Магадан и в обратном направлении. Более 180 судов проведено в морском порту Ванино ледоколами «Магадан» и «Санкт-Петербург», сообщает Росморпорт.
