25 июня 2015 год, Алушта, Крым. Сегодня здесь стартовал Второй Крымский транспортный форум, который собрал больше 330 делегатов – представителей транспортной отрасли, властных структур Российской Федерации и Республики.
Открывая форум, глава Республики Крым, Председатель Совета министров Республики Сергей Аксёнов, отметил, что форум – мероприятие полезное, необходимое и проводится вовремя. "Здесь собрались представители транспортной отрасли, должностные лица, депутаты Госдумы, которые смогут ответить на вопросы и внести рациональные предложения, а затем воплотить их в федеральном законодательстве", - акцентировал он. Сергей Аксенов также сообщил о том, что через 9 месяцев начнется строительство нового аэропортового комплекса Симферополя: "Уже решены все вопросы с финансированием данного проекта. Проектные работы будут закончены до конца этого года, а в апреле 2016 года начинается строительство. В 2018 году этот аэропорт будет введен в эксплуатацию, это мы гарантируем". Площадь нового терминального комплекса составит около 60 тыс. кв. м., что позволит аэропорту Симферополя обслуживать около 8,5 миллионов пассажиров в год.
Евгений Плаксин, генеральный директор международного аэропорта "Симферополь" считает, что новый аэропорт будет олицетворять "золотые ворота Крыма". Он сообщил, что в конкурсе участвовало девять проектов ведущих архитекторов мира. И по итогам наиболее приемлемым вариантом строительства и развития аэропорта был признан проект корейского архитектора. Реализовывать этот проект предполагается за счет привлечения инвестиций.
Максим Воронцов, генеральный директор компании-организатора форума "ICF-Международные конференции" отметил, что "учитывая огромный интерес потенциальных инвесторов к Республике Крым, которая сегодня нуждается в новых транспортных возможностях, эксперты выступят со своими инициативами и предложат различные решения в логистике и транспортной сфере".
В течение этих двух дней форума делегаты обсудят широкий круг вопросов. Это и перспективы развития транспортно-логистической отрасли: морского, автомобильного и железнодорожного транспортного бизнеса полуострова, вопросы авиационного сообщения. "Реперными точками" работы уже названы – транспортный переход через Керченский пролив, строительство и реконструкция объектов портовой инфраструктуры. И, конечно же, первые итоги года работы в новых условиях.
Так, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов сообщил, что Росавтодором был проведен анализ искусственных сооружений (353 моста и путепровода, 4,5 тыс. водопропускных труб), и оказалось, что часть из них находятся в аварийном состоянии (десять объектов), и еще сто пять – в неудовлетворительном. "Это оказывает непосредственное влияние на безопасность, грузоподъемность, ремонтопригодность и долговечность дорог", - резюмировал Игорь Астахов. По его словам, Крым не смог освоить 1,5 млрд руб., выделенных на ремонт дорог в прошлом году (общая сумма выделенных средств – порядка 3,8 млрд руб.). Соглашение о том, что неосвоенная сумма перейдет на текущий бюджетный год уже направлено в Совет министров Крыма и ждет подписания. Также Росавтодор провел диагностику всех дорог Крыма (общая их протяженность - 6130 км), и, к сожалению, как отметил Игорь Астафьев, "основным нормативным требованиям – это ровность, сцепление и прочность покрытия дорог, соответствуют только 20% крымских дорог".
Конечно же, после присоединения Республики Крым и Севастополя к Российской Федерации изменилась транспортно-логистическая система всего южного региона. До сих пор продолжается переориентирование грузопотоков, происходят изменения в условиях доставки грузов, появляются новые правила ведения бизнеса на территории полуострова. И Второй Крымский транспортный форум, как надеются его участники, также поможет поиску ответов на эти вызовы.
Напомним, форум проходит при поддержке Совета министров Республики Крым и Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ.
Организатор форума: "ICF-Международные конференции"
Пресс-служба
Второго Крымского транспортного форума
Контактное лицо: Светлана Цыркунова
+7 (812) 448-08-48, доб. 40
моб.: +7 (911) 778-24-87
e-mail: pr@konfer.ru
www.crimtrans.ru
Евгений Плаксин, генеральный директор международного аэропорта "Симферополь" считает, что новый аэропорт будет олицетворять "золотые ворота Крыма". Он сообщил, что в конкурсе участвовало девять проектов ведущих архитекторов мира. И по итогам наиболее приемлемым вариантом строительства и развития аэропорта был признан проект корейского архитектора. Реализовывать этот проект предполагается за счет привлечения инвестиций.
Максим Воронцов, генеральный директор компании-организатора форума "ICF-Международные конференции" отметил, что "учитывая огромный интерес потенциальных инвесторов к Республике Крым, которая сегодня нуждается в новых транспортных возможностях, эксперты выступят со своими инициативами и предложат различные решения в логистике и транспортной сфере".
В течение этих двух дней форума делегаты обсудят широкий круг вопросов. Это и перспективы развития транспортно-логистической отрасли: морского, автомобильного и железнодорожного транспортного бизнеса полуострова, вопросы авиационного сообщения. "Реперными точками" работы уже названы – транспортный переход через Керченский пролив, строительство и реконструкция объектов портовой инфраструктуры. И, конечно же, первые итоги года работы в новых условиях.
Так, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов сообщил, что Росавтодором был проведен анализ искусственных сооружений (353 моста и путепровода, 4,5 тыс. водопропускных труб), и оказалось, что часть из них находятся в аварийном состоянии (десять объектов), и еще сто пять – в неудовлетворительном. "Это оказывает непосредственное влияние на безопасность, грузоподъемность, ремонтопригодность и долговечность дорог", - резюмировал Игорь Астахов. По его словам, Крым не смог освоить 1,5 млрд руб., выделенных на ремонт дорог в прошлом году (общая сумма выделенных средств – порядка 3,8 млрд руб.). Соглашение о том, что неосвоенная сумма перейдет на текущий бюджетный год уже направлено в Совет министров Крыма и ждет подписания. Также Росавтодор провел диагностику всех дорог Крыма (общая их протяженность - 6130 км), и, к сожалению, как отметил Игорь Астафьев, "основным нормативным требованиям – это ровность, сцепление и прочность покрытия дорог, соответствуют только 20% крымских дорог".
Конечно же, после присоединения Республики Крым и Севастополя к Российской Федерации изменилась транспортно-логистическая система всего южного региона. До сих пор продолжается переориентирование грузопотоков, происходят изменения в условиях доставки грузов, появляются новые правила ведения бизнеса на территории полуострова. И Второй Крымский транспортный форум, как надеются его участники, также поможет поиску ответов на эти вызовы.
Напомним, форум проходит при поддержке Совета министров Республики Крым и Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ.
Организатор форума: "ICF-Международные конференции"
Пресс-служба
Второго Крымского транспортного форума
Контактное лицо: Светлана Цыркунова
+7 (812) 448-08-48, доб. 40
моб.: +7 (911) 778-24-87
e-mail: pr@konfer.ru
www.crimtrans.ru
