Виктория Корабеловна
Виктория Корабеловна
Морской блогер Виктория Корабеловна

Итоги года корабелов 2025: Невское ПКБ ОСК

0 48 2 мин
В 2025 году ПКБ продолжило работу над документацией для военных кораблей и судов гражданского назначения. Бюро традиционно занимается разработкой крупных и сложных проектов.
НИС "Иван Фролов" / Фото: Изображение: АО «Невское ПКБ»
НЭС «Иван Фролов» / Фото: АО Невское ПКБ ОСК

История:

Основано 18 января 1931 года — старейшее бюро надводного кораблестроения в России.

О компании:

Головное предприятие по проектированию и обеспечению рабочей конструкторской документацией строительства и модернизации крупных и сложных боевых надводных кораблей океанской зоны (авианосцев и больших десантных кораблей), наземных испытательных учебно-тренировочных комплексов корабельной авиации, а также технически сложных объектов гражданской морской техники — научных исследовательских и экспедиционных судов, плавучих энергоблоков (в том числе с ядерной энергетической установкой).

Генеральный директор:

Орлов Сергей Владиславович

Количество людей:

Более 500 чел.

Столовая:

На территории предприятия

Автопарковка и велопарковка:

Есть

Итоги 2025:

В рамках XIV Петербургского международного газового форума Объединенная судостроительная корпорация представила несколько концепт-проектов инновационных разработок. Среди них танкер-газовоз ледового класса Arc4 «Синергия», разработанный Невским ПКБ ОСК совместно с Северным ПКБ ОСК. Танкер-газовоз «Синергия», получивший рабочее обозначение «СПГ-4», способен перевозить до 170 тысяч кубометров сжиженного природного газа (СПГ), развивая скорость до 19,5 узлов. Длина судна достигает 299 метров, ширина — 47 метров. Корпус газовоза, согласно эскизу проекта, состоит из 18 крупных блоков.

Научно-экспедиционное судно проекта 23680 строится на Адмиралтейских верфях ОСК по проекту Невского ПКБ ОСК по заказу Росгидромета для ААНИИ. «Иван Фролов» станет не только платформой для выполнения научных работ в сложных метеорологических условиях, но и важным средством для транспортировки грузов и перевозки спецперсонала в Антарктиду и Арктику. Судно сможет взять на борт до 240 человек, из них 170 спецперсонала и 70 членов экипажа.

На семинаре МАГАТЭ представлен проект 20871 — модернизированный плавучий энергоблок, предназначенный для работы в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Блоки будут построены на «Балтийском заводе» ОСК для ФГУП «Атомфлот». Разработчиками проекта являются АО ЦКБ «Айсберг» и Невское ПКБ ОСК.

Танкер-химовоз «Сергей Львов» проекта 00216М получил документы на класс РС и передан заказчику. Судно построено на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК по проекту Невское ПКБ ОСК по заказу АО «Илья Муромец». Второе судно, построенное по проекту 00216М, танкер-химовоз «Азимут» передан заказчику. Судно построено на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК по проекту Невского ПКБ ОСК для ООО «Евразия-Шиппинг Каспий».

Имя суднаТипПроектЗаказчикСтатус
1

танкер-газовоз ледового класса Arc4

«Синергия»

«Газпром тех»

разработан концепт-проект

 2

«Иван Фролов»

научно-экспедиционное судно23680

Росгидромет для ААНИИ

строительство продолжается
 3«Азимут»танкер-химовоз02216МООО «Евразия-Шиппинг Каспий»получены документы РС
 4«Сергей Львов»танкер-химовоз02216МАО «Илья Муромец»передан заказчику
5 модернизированный плавучий энергоблок20871ФГУП «Атомфлот»разработка завершена
Танкер-химовоз / Фото: Невское ПБК
Танкер-химовоз / Фото: Невское ПБК ОСК



Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости