Государственный Совет КНР начал широкую информационную кампанию по реформированию отрасли морского и речного судоходства в Китае. Программа состоит из 15 пунктов и рассчитана вплоть до 2020 года. Приоритетным названо систематическое развитие отрасли, которой придается статус стратегической важности.
Меры предусматривают оптимизацию работы государственных предприятий (МТП), повышении конкурентоспособности судоходных компаний материковой части КНР, которые в настоящее время перевозят лишь 25% от общего объема грузов, проходящих через морские и речные порты страны, сообщает ChinaLogist.
Чжан Шоуго, вице-президент Ассоциации судовладельцев КНР сообщил, что профессиональное и деловое сообщество приветствует эти подвижки, поскольку инициатива исходила, прежде всего, от самих участников рынка.
Судоходная отрасль Китая в настоящее время переживает ряд серьезных системных проблем, связанных с высоким налообложением предпринимателей, оказывающих судоходные услуги, амортизацией флота. В связи с этим многие китайские компании переводили свои суда под флаги других государств.
Изменения также затронут грузоперевозки железная дорога-море и внутренние речные перевозки. Основная цель - создание на национальном уровне к 2020 году "безопасной, удобной, экономичной, экологичной и эффективной современной системы судоходства, отвечающей международным стандартам и высококонкурентной".
