"Рефрижераторный контейнер состоит из двух простых технологий - это собственно контейнер и это холодильник, который формирует холод. Они производятся достаточно дешево за рубежом, сами коробки железные, и я бы думал, наверное, даже импортировать эти самые железные коробки и приделывать к ним производимые в России хладодвигатели. У нас есть поручение проработать комплекс мер, которые стимулировал бы возможно и рыболовные компании изучить вопрос включения производства рефрижераторных контейнеров в перечень объектов, которые можно производить в рамках механизма "квоты в обмен на инвестиции", - сообщил Чекунков ТАСС.
Он отметил, что рефрижераторный контейнер настолько же важная инвестиция для рыбной отрасли как, например, траулер или краболов. Продолжая тему транспортировки, он упомянул ситуацию в Суэцком канале и выразил уверенность в том, что в ближайшее десятилетие Северный морской путь (СМП) станет магистральным международным транспортным коридором, связывающим Азию и Европу, с серьезными позитивными последствиями для экономики Российского севера и Дальнего Востока.
"То, что СМП сейчас самый динамично развивающийся транспортный коридор в мире, это факт. Мы ожидаем, что нам предстоит близко сделать СМП круглогодичным, для этого строится ледокольный флот, для этого строится флот специализированных кораблей, не только газовозов, а вообще кораблей ледового класса, поэтому СМП точно состоится как магистраль", - сказал Чекунков.
