Экспортеры зерна Казахстана, которые продают свою продукцию в Европу, опасаются некоего вакуума. Вчера на совещании в НПП «Атамекен» они рассказали, что есть вероятность несогласования транзита казахстанского зерна со стороны России на порты Балтии. А поскольку маршрут ТМТМ ещё не готов, есть вероятность ограничения экспорта зерна со всех сторон, сообщает агентство АПК Новости.
«Через российские порты мы идём по унифицированному тарифу ЕАЭС. Если же порты российские заняты их зерном, то мы идём через Балтийское море, на порты стран Балтии. Но там уже международный тариф. А он почти в два раза выше, чем унифицированный. Но направление экспорта в Европу мы должны сохранить, и, более того, развить. Поэтому ТМТМ рассматривается как альтернатива. Но если сегодня смотреть тарифы и расходы, то он самый дорогой», — сообщил Нурлан Оспанов.
Также на совещании отметили, что порт Поти не готов принимать и перегружать такие объёмы зерна. Дело в инфраструктуре и высоких тарифах. Основная цель экспортеров — выйти к Черному морю.
