До конца года будет проведена государственная экспертиза проекта строительства глубоководного порта в Калининграде, - сообщил генеральный директор ФГУ "Дирекция госзаказчика программ развития морского транспорта" Анатолий Паперный на Балтийском транспортном форуме в Калининграде.
После проведения экспертизы начнется стадия работы с инвесторами и выявление целесообразности специализации будущего порта.
По сообщению ИА "РЖД-партнер.Ру", выполненные в ЗАО ГТ "Морстрой" обоснования предполагают следующие параметры: объем перевалки к 2025 году 130 млн тонн, площадь минимум 1200 га, глубина 18 м, ширина подходного канала 225/260 м, длина причального фронта до 10 км. По месторасположению разработано 4 варианта, из которых оптимальным, по мнению проектировщиков, является вариант на полуострове Вальга на мысе Северный, который расположен севернее Калининграда примерно на 40 км. Его стоимость составит 263 км из которых 75 млрд – бюджетные средства, остальное – частный капитал.
По сообщению ИА "РЖД-партнер.Ру", выполненные в ЗАО ГТ "Морстрой" обоснования предполагают следующие параметры: объем перевалки к 2025 году 130 млн тонн, площадь минимум 1200 га, глубина 18 м, ширина подходного канала 225/260 м, длина причального фронта до 10 км. По месторасположению разработано 4 варианта, из которых оптимальным, по мнению проектировщиков, является вариант на полуострове Вальга на мысе Северный, который расположен севернее Калининграда примерно на 40 км. Его стоимость составит 263 км из которых 75 млрд – бюджетные средства, остальное – частный капитал.
