Об этом в рамках «Морского конгресса — Дальний Восток 2026» заявил генеральный директор РРПК Константин Глобенко.
«Мы уже, можно сказать, на финишной прямой. В следующем году мы должны получить последние два судна, и на этом программа обновления флота должна быть реализована на 100%. Мы считаем, что наш проект строительства супертраулеров один из самых успешных в России», — отметил он.
По его словам, сейчас компания уже получила шесть судов, которые успешно работают на промысле. Пять судов РРПК вошли в пятерку лучших по добыче и по переработке на Дальнем Востоке в 2025 году.
Константин Глобенко отметил, что в первую очередь компания планирует закончить проект строительства 10 траулеров и далее приступить к реализации идеи по строительству транспортного флота, а также планирует продолжать строительство рыбопромысловых судов.
Напомним, торжественная церемония закладки БМРТ «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков» проекта СТ-192 состоялась на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи» в феврале 2025 года.
БМРТ проекта СТ-192 строятся в рамках программы инвестквот по проекту «Морского инженерного бюро СПб» для Русской рыбопромышленной компании.
Новые суда серии СТ-192 строятся на самых передовых в технологическом отношении площадках ОСК. Пять новых супертраулеров уже успешно демонстрируют лидирующие производственные показатели. Четыре из них построено на «Адмиралтейских верфях» ОСК. Еще шесть судов находятся в стадии строительства.
Супертраулеры проекта СТ-192 считаются одними из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов и переработку на борту 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность траулеров, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота, работающего на Дальнем Востоке РФ.
