Основной причиной продолжения поставок вопреки минимальной рентабельности в регуляторе считают желание компаний не потерять клиентов и соблюсти сроки контрактов, сообщается в аналитическом обзоре Центробанка.
"Увеличились расходы на фрахт судов, услуги страхования, выросли железнодорожные тарифы. Поставки в Азию через порты Юга и Северо-Запада уже находятся на грани рентабельности",— отмечается в материалах ЦБ.
При этом крупные компании отказываются от радикального сокращения производственной программы, поскольку высокие цены на нефть позволили производителям накопить резервы.
Представители регулятора подчеркивают, что нарастить объемы экспорта и добычи компаниям позволило ослабление отраслевых санкций ЕС.
По итогам 2022 года добыча угля в России выросла на 0,3% — до 442 млн тонн, но экспорт снизился на 7,6%. За счет предоставления скидок российские экспортеры увеличили поставки угля в Южную Корею, это способствовало короткое транспортное плечо с Дальнего Востока.
Подписывайтесь на наш официальный телеграм - канал https://t.me/korabel_news
И не забывайте про телеграм - канал всех КОРАБЕЛОВъ https://t.me/Vika_korabel_ru
На дноуглубление Калининградского порта готовы потратить свыше 660 млн рублей 20:42 , 25 Апреля 2024 / порты |
Первый субсидируемый каботажный рейс по СМП назначили на 14 июля 20:31 , 25 Апреля 2024 / судоходство |
