Чтобы не оказаться в критическом положении из-за нехватки техники России необходимо не только модернизировать, но и построить новые суда. Такую задачу ставит Министерство промышленности и торговли РФ. Об этом заявил замминистра Виктор Евтухов.
Санкции ударили и по судостроению. Особенно по верфям, строящим рыбопромысловые суда. Сейчас зарубежные поставщики не продают судовое оборудование, поэтому остро стоит вопрос импортозамещения. Зависимость от иностранного оборудования составляет 60%.
Несмотря на сложности, стоит задача до 2035 года построить до 1500 судов на отечественных верфях. Ранее минпромторг планировал заказать до 1000 судов. Однако министерство транспорта и министерство сельского хозяйства заявили о необходимости увеличить планы по строительству морской техники еще на 440 судов и на 70 единиц для перевозки грузов по Севморпути.
"Если мы хотим строить суда сами, другого выхода у нас нет. После того как были введены санкционные режимы, нам необходимо существенно вкладываться в судостроение. Это необходимое условие для дальнейшего развития, иначе нам будет сложно конкурировать с ближайшими соседями в данном регионе - Китаем и Южной Кореей", - пояснил Виктор Евтухов.
По подсчетам, для этих целей потребуется привлечь 400-500 миллиардов рублей капиталовложений. Но вся нагрузка не может лечь только на бюджет РФ, подразумевается использовать банковские деньги. При этом поводов для паники нет. Как говорит Евтухов, вопрос поставлен во главу угла. Все встанет на свои места после того, как отечественные верфи предоставят экономическое обоснование своих инвестиций для развития судостроительных мощностей.
Несмотря на сложности, стоит задача до 2035 года построить до 1500 судов на отечественных верфях. Ранее минпромторг планировал заказать до 1000 судов. Однако министерство транспорта и министерство сельского хозяйства заявили о необходимости увеличить планы по строительству морской техники еще на 440 судов и на 70 единиц для перевозки грузов по Севморпути.
"Если мы хотим строить суда сами, другого выхода у нас нет. После того как были введены санкционные режимы, нам необходимо существенно вкладываться в судостроение. Это необходимое условие для дальнейшего развития, иначе нам будет сложно конкурировать с ближайшими соседями в данном регионе - Китаем и Южной Кореей", - пояснил Виктор Евтухов.
По подсчетам, для этих целей потребуется привлечь 400-500 миллиардов рублей капиталовложений. Но вся нагрузка не может лечь только на бюджет РФ, подразумевается использовать банковские деньги. При этом поводов для паники нет. Как говорит Евтухов, вопрос поставлен во главу угла. Все встанет на свои места после того, как отечественные верфи предоставят экономическое обоснование своих инвестиций для развития судостроительных мощностей.
