03.04.2026 | 14:10 //
итоги недели, судостроение, судоходство, судоремонт, судоверфь, арктика, севморпуть, рыболовство, порт
03.04.2026 | 10:30 //
судоремонт, межнавигационный ремонт, технический флот, гидротехнические сооружения, канал имени москвы
|
По мнению Минпромторга, до 2035 года России нужно построить почти 500 судов, интерес к перевозкам по Севморпути (СМП) растет у стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), «Совкомфлот» объявил о круглогодичной навигации по СМП, а «Росатом» планирует увеличить перевозки по Севморпути на 15%. Это — лишь часть отраслевых новостей, которые на минувшей неделе вызвали резонанс в профессиональном сообществе. Стоит отметить, что постепенно сдаются рыболовецкие суда, строящиеся в рамках инвестквот, а также активно идет подготовка к летней навигации. Об этом, а также о многом другом, вы, уважаемый читатель, узнаете из нашего дайджеста новостей на Корабел.ру за неделю с 30 марта по 3 апреля 2026 года.
Судоремонт значительно отличается от судостроения. В судостроении можно заранее определить затраты на приобретение сырья, материалов и комплектующих, выяснить необходимое техническое оснащение, номенклатуру, объем контрагентских работ и поставок. А также конкретизировать стоимость проекта, сроки его осуществления, уровень рентабельности, определить количество и состав требуемых зданий и сооружений, станков, машин и аппаратов и в итоге — экономическую и техническую политику судостроительного завода (ССЗ). В судоремонте же подобные расчеты и планирование более затруднительны, так как нельзя точно спрогнозировать объем и номенклатуру предстоящих работ.