03.08.2026 | 13:59 //
морской эксперт, судоходство, судоремонт, качество, безопасность судоходства, запчасти, технические условия, влпасифик
|
- 11:2319.10.2026 Почему балкер врезался в торговый центр? Или как маленький масляный фильтр стал причиной серьезного столкновения?Морской эксперт00
- 00
- 10:5329.09.2026 «Киль правовой позиции»: как независимый сюрвейер защищает миллионные бюджеты и спасает от арбитража?Морской эксперт00
- 20
- 00
- 00
- 15:1621.08.2026 Как работники «ВЛПАСИФИК» справились с ремонтом крана прямо на борту, а не в доке?Морской эксперт00
- 00
- 13:5903.08.2026 Почему важен входной контроль запчастей? Морской эксперт разбирает судоремонтный кейсМорской эксперт01
- 10:5528.07.2026 Ошибка судоремонтников №2: Пренебрежение процедурами неразрушающего контроляМорской эксперт00
- 20
- 00
- 10:5329.09.2026 «Киль правовой позиции»: как независимый сюрвейер защищает миллионные бюджеты и спасает от арбитража?Морской эксперт00
- 13:5903.08.2026 Почему важен входной контроль запчастей? Морской эксперт разбирает судоремонтный кейсМорской эксперт01
- 00
- 15:1621.08.2026 Как работники «ВЛПАСИФИК» справились с ремонтом крана прямо на борту, а не в доке?Морской эксперт00
- 11:2319.10.2026 Почему балкер врезался в торговый центр? Или как маленький масляный фильтр стал причиной серьезного столкновения?Морской эксперт00
- 10:5528.07.2026 Ошибка судоремонтников №2: Пренебрежение процедурами неразрушающего контроляМорской эксперт00
- 00
- 00
В новом посте наш морской эксперт — руководитель судоремонтного предприятия «ВЛПАСИФИК» Александр Старцев — рассказывает о допустимой твердости клапанов ГРМ, возможных серьезных последствиях пренебрежения входным контролем запчастей и проверки на соответствие ТУ паспортов качества поставщика. Читаем!