Новости проекта 14157 Судно Водолазное судно

Проект 14157
Водолазное судно Длина габаритная (м): 24,00 м Ширина габаритная (м): 4,15 м Водоизмещение (т): 70 т

3 Загрузить фото

Прикрепиться

14157

09.06.2016 | 12:20 // материалы из журнала, судостроение, гидрографическое судно, сз им октябрьской революции, проект 19910

Четвертый МГС для Гидрографической службы России

10 июля 2015 года ОАО "Судостроительный завод имени Октябрьской революции" (г. Благовещенск) заключило контракт с Министерством обороны России на постройку малого гидрографического судна (МГС) проекта 19910.

19.01.2016 | 16:24 // материалы из журнала, судостроение, судоремонт, сз им октябрьской революции

Задача нового времени – проявлять конкурентные преимущества

В прошлом номере журнала "WWW.KORABEL.RU" мы рассказали об истории Судостроительного завода им. Октябрьской Революции в Благовещенске, о его производственных мощностях и потенциале. Сегодня мы бы хотели поподробнее остановиться на том, чем предприятие занимается сейчас, какие реализует проекты и в чем видит свое будущее. На наши вопросы отвечает коммерческий директор СЗОР Максим Тарасов.

05.10.2015 | 09:27 // материалы из журнала, проектирование судов, кб вымпел, юбилей

Конструкторскому бюро по проектированию судов "Вымпел" - 85 лет

ОАО КБ "Вымпел", одно из старейших проектно-конструкторских бюро России, в год 70-летия Великой Победы празднует свой 85-летний юбилей как самостоятельной организации, получившей в 1930г. наименование "Речсудопроект". История становления и развития КБ неразрывно связана с историей страны.

20.08.2015 | 10:59 // судостроение, катер, спуск на воду, вмф рф, водолазное судно

Cпущен на воду водолазный катер проекта 14157

12 августа 2015 года в Санкт-Петербурге спустили на воду очередной водолазный катер проекта 14157. Строительство судна выполнялось ЗАО "Гранд" на производственных мощностях Канонерского судоремонтного завода.

16.03.2015 | 14:00 // презентация клиентов, проектирование судов, кб вымпел

КБ "Вымпел": богатейший опыт работы сочетаем с современными технологиями и последними достижениями

О проблемах проектирования в отрасли говорится много. Начиная, от извечных вопросов господдержки и взаимоотношений "заказчик-проектант-строитель" до сугубо технических аспектов – программного обеспечения. Да и, если быть совсем откровенным, то на всей территории стран СНГ осталось не так много конструкторских бюро, которые могут похвастаться обилием заказов. Причем заказов, в области гражданского судостроения. Одним из таких мастодонтов является КБ "Вымпел". Об истории и о сегодняшних перспективах работы нижегородских корабелов нам рассказал заместитель генерального директора-главный инженер Посадов Дмитрий Александрович.