Судоремонт, зимний и летний, отстой флота в охраняемой акватории: Все виды ремонта речных судов, дефектация судов с подробнее... подъемом на берег при помощи слипа Г-150. (Длина судна до 97 м, доковый вес до 800 тонн). Ремонт надводной части судна "на плаву". (Длина судна до 150 м, садка до 2,5 м).

Предлагаем качественную линейку изделий из мягких пенополиуретанов, различной плотности и жесткости.
— Создадим модель матраса. подушек и других мягкостей нужной вам формы и назначения
— Раскрой, подбор подробнее... материалов, в том числе негорючих, допущенных к эксплуатации РРР и МРР
— Произведем качественный пошив в нашей студии, доставим в регионы.
— Напишите нам письмо с указанием точных размеров и места куда будут прилагаться мягкости, работаем дистанционно 

Судно спроектировано на класс Российского Морского Регистра судоходства КМ  Ice1  R1 AUT 1 Oil tanker.
Назначение - перевозка наливом нефти и нефтепродуктов без подробнее... ограничения по температуре вспышки с загрузкой нескольких сортов груза. Танки оборудованы палубными обогревателями и системой мойки горячей водой по замкнутому циклу с обеспечением каскадного отстоя и очистки моечной воды, дегазацией и вентиляцией. Предусмотрен контроль грузобалластных операций и состояния груза в танках.

Судно имеет двойные борта и второе дно. Грузовые погружные электроприводные насосы фирмы "Marflex" обеспечивают производительность при выгрузке 1000 м3/ч при напоре 100 м вод. ст.
Газоотводная (высокоскоростные клапаны) и грузовая системы обеспечивают закрытый налив интенсивностью до 1500 м3/ч. Мощность электростанции 970 кВт. Предусмотрена круглогодичная система кондиционирования.

Навигационные системы и радиосвязь отвечают требованиям ГМССБ. Танкер отвечает требованиям международных конвенций СОЛАС, МарПол и других действующих конвенций.

Основные характеристики
  Дедвейт, т 9200 Грузоподъемность (при γ=1,0 т/м3), т 9000 Длина наибольшая, м 141 Ширина наибольшая, м 16,8 Осадка по грузовую марку, м 5,6 Скорость спецификационная, уз 11 Дальность плавания, миль 3500 Автономность, сутки 20 Высота от ОП до несъемных частей надстроек , м 16,8 Главный двигатель 8L20 "Вяртсиля" Мощность максимальная длительная, кВт 2х1320 Экипаж, чел 11    
 

ОАО «Северное морское пароходство» было основано в 1870 году. Суда пароходства работают как на традиционных направлениях: морская перевозка экспортной продукции подробнее... лесопромышленного комплекса Архангельской области и Балтийского региона; так и на перевозках металлопродукции и сырья ведущих отечественных металлургических компаний, удобрений как отечественных, так и зарубежных производителей, других навалочных и генеральных грузов.
ОАО СМП поддерживает регулярный линейный сервис из Архангельска и Санкт-Петербурга на континент (порты Антверпен, Гамбург, Бремен, Роттердам), а также из Санкт-Петербурга в Гавр. По опыту осуществления доставки грузов оптимальный выбор логистических решений для каждого вида грузов достигается нами, прежде всего, координацией работы грузовладельца и пароходства по накоплению груза, планированию сроков доставки грузов, а также непосредственно процесса погрузки / выгрузки и доставки груза на береговые площадки размещения. Именно такая оптимизация логистики возможна благодаря диверсифицированному флоту компаний.

В сотрудничестве с фрахтователями и грузовладельцами пароходство всегда находит комплексный подход к решению широкого спектра задач путем непрерывной оптимизации и поиска новых решений для достижения должного результата экономически эффективно и в кратчайший срок.