Ежегодная проверка электрорадионавигационного оборудования под наблюдением РРР с выдачей акта по форме РСИ
Контакты: г. Астрахань, пер. Гаршина, 2/46, литер 38.
Тел.: подробнее... +7 (8512) 56–06–16, 56–09–94,
Тел. факс: +7 (8512) 56–13–22
e-mail: tanker@tanker-service.com
Сайт: www.tanker-service.com

Проверка, испытания грузовых кранов и грузоподъёмных устройств Проверка и испытание грузоподъемных механизмов:
• стропы
• скобы и вертлюги
• цепные тали и блоки
• проушины
• поперечные балки
• подъемные крюки и цепи
• балочные зажимы
• направляющие блоки
 

Согласно поправкам к главе III СОЛАС, вступившим в силу 1 июля 2006 года, с целью предотвращения неприемлемо высокого уровня несчастных случаев, подробнее... происходящих во время учений или проверок шлюпок, в результате которых пострадали члены команды, иногда с летальным исходом – спусковые устройства шлюпок должны подвергаться ежегодной и пятилетней проверке, осуществляемой компанией, имеющей на то одобрение.

Сертификаты одобрений Lloyd’s Register Вы можете найти здесь.

Проверка, ремонт и тестирование спусковых устройств и находящихся под нагрузкой разобщающих устройств для спасательных шлюпок и спасательных плотов с разобщающими устройствами, шлюпок и скоростных шлюпок должны быть основаны на руководстве MSC.1/Circ 1206 [скачать pdf файл] согласно исправленному Правилу 20.3 Главы III СОЛАС 74.

Согласно MSC.1/Circ 1206 [скачать pdf файл] проверка, ремонт и тестирование, осуществляемые Производителем или специалистами, имеющими сертификат Производителя и, следовательно, Компании, ответственной за техническое и другие виды обслуживания на борту ее судов, должны удовлетворять этим требованиям.

Однако, в тех случаях, когда лицензионные услуги производителя или специалистов недоступны, данная Администрация может рассмотреть принятие Организации и её специалистов, имеющих одобрение Правящих органов, заключивших соглашение с СОЛАС.

В случае отсутствия вышеупомянутого одобрения, данная Администрация может так же рассмотреть принятие услуг, если Организация и её специалисты имеют одобрение коллективного члена МАКО (IACS), признанного данной Администрацией.

Заявка для Администрации флага:

Вследствие того, что исправленная Глава III СОЛАС вступает в силу 1 июля 2006 г., вводится новый международный режим проверки и технического обслуживания, в связи с тем, что новые правила требуют проведение регулярных проверок и тестирований спасательных шлюпок, разобщающих устройств и шлюпбалок на всех судах СОЛАС, подчеркивается, что данные ежегодные и пятилетние проверки должны осуществляться специалистами, обученными и уполномоченными фирмой - производителем. 

Если оригинальной фирмы-производителя на данный момент не существует,  или она  не имеет возможности оказать необходимые услуги, включая рекомендованные Классом, мы бы хотели спросить у Вас разрешение на выполнение ежегодной проверки компанией Sigo-Marine, сертификаты которой у Вас уже есть.

В настоящее время мт (название судна) следует в (Порт) для выгрузки. Мы предпочитаем услуги данной компании, так как они обладают высоким уровнем знаний касательно судов этого типа и оборудования для спасательных шлюпок.

Фирма располагает богатой нормативной базой, насчитывающей более 500 экземпляров государственных стандартов, отраслевых стандартов, руководящих документов, альбомов ОРФ, справочников, методических указаний подробнее... и прочей технической литературы.
Фонд нормативно-технической документации постоянно пополняется в соответствии с запросами конструкторов.

Вся нормативно-техническая документация своевременно корректируется по извещениям и обновляется при замене стандартов. Для этого на предприятии регулярно оформляется подписка на годовые информационные указатели, бюллетени.

В 2011 году ООО "ГЦКБ Речфлота" стало полноправным собственником ахива проектной документации, разработанной ЦКБ МРФ в городе Горьком и ОАО "ЦКБ НПО "Судоремонт".

Сегодня в архиве фирмы хранятся более 1000 проектов судов для постройки, а также проекты для переоборудования, модернизации, переклассификации и ремонта флота.

Продажа судов
 
Широкий круг общения в сфере судостроения, богатый опыт и высокая квалификация сотрудников позволяют нам реализовать задачи Заказчика по приобретению судна, удовлетворяющего всем его требованиям.

Кузнечный цех изготавливает:
штамповки, максимальная масса до 7,0 кг, класс точности – Т4 по ГОСТ 7505; 
поковки, максимальная масса до 50,0 кг. 
Марки подробнее... материалов (основные): стали углеродистые ст.2-ст.5, конструкционные ст.10-ст.50, легированные 15Х,20Х,40Х,18ХГТ,30ХГТ и др., инструментальные У7, У8, 6ХС, 5ХНМ, высоколегированные 12Х13,20Х13,08Х18Н10Т,14Х17Н2. Детали поставляются термически обработанными.
Термическая обработка деталей
Отжиг, закалка, отпуск, нормализация (максимальная масса детали до 70,0 кг.). Обработка поверхностей токами высокой частоты (максимальная масса детали до 7,0 кг.).
  Предусмотрена система скидок в зависимости от объема заказа; оказываем содействие при доставке продукции.

Литье производится в землю и центробежным способами; используется машинная и ручная формовки с использованием холодно-твердеющих смесей (ХТС).
В настоящее время литейное подробнее... производство завода имеет возможность производить отливки из серого и легированных чугунов марок Сч 15,20, 30:
- до 50 тонн литья в месяц;
- отливка массой до 500 кг;
- механическую обработку литых заготовок;
- модельную оснастку.
 
Плавильное оборудование включает в себя:
- вагранки производительностью 1,5 т/час и 3,0 т/час
- электропечь дуговая ДС-05 производительностью 0,5 т/час
Предусмотрена система скидок в зависимости от объема заказа; оказываем содействие при доставке продукции.

Проектирование
 
Выполнение проектов для нового судостроения, переоборудования и модернизации, переклассификации и обновления, перевозки негабаритных грузов и перегона судов. Разработка документации осуществляется подробнее... в объеме эскизного, технического (классификационного) и рабочего проектов.