Системная Интеграция - объединение различных элементов, механизмов, агрегатов и различных систем судна в единый комплекс для эффективного выполнения всех типовых подробнее... задач за весь жизненный цикл с минимальными эксплуатационными затратами, достигается объединением всех элементов судна в единую информационно-управленческую систему для снижения количества персонала по управлению техническими средствами (судами) и выбором таких технических средств, которые обеспечивают максимальные показатели в части стойкости, живучести, безопасности и экономичности судна.
ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" при проектировании системы обеспечения устойчивого движения и управления высокоскоростным судном решает задачу, как с этой системой будет работать оператор и насколько система автоматизации позволит управлять объектом в целом вместо управления его отдельными механизмами. То есть насколько систему управления и стабилизации удается интегрировать с техническими средствами системы автоматизации судна – датчики, исполнительные механизмы, предназначенные для контроля и управления различными подсистемами: судовой гидравликой, электропитанием, вентиляцией и т.д.

Автоматизация управления движением скоростного судна предъявляет специфические требования к аппаратуре и программному обеспечению управляющих контроллеров – прежде всего, это высокие показатели быстродействия и отказоустойчивости.

ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" учитывает данные требования при проектировании систем автоматизации на скоростных судах.

ОАО "Тамбовгальванотехника" имени С.И. Лившица использует компьютерную систему управления гальваническими линиями КСУ "ТАГАТ". Технические возможности системы позволяют управлять как автооператорами подробнее... (транспортерами) гальванической линии, так и относящейся к ней сопутствующим оборудованием (выпрямителями, насосами, нагревателями, вентиляторами и т.д. по согласованию с заказчиком).

Система адаптирована к платформе PC с операционной системой WINDOWS и решает задачи контроля, регистрации и архивации технологических параметров и допускает интеграцию в локальную сеть предприятия через Ethernet.

КСУ "ТАГАТ" имеет в своем составе помимо компьютера программируемый логический контроллер (PLC*), используемый для управления автооператорами (транспортерами), модули вывода для управления технологическим оборудованием и модули удаленного ввода для сбора информации о технологическом процессе и состоянии оборудования. В КСУ "ТАГАТ" в качестве автономных элементов управления техпроцессом входят локальные измерители-регуляторы температуры, связанные с системой управления по интерфейсу RS-485.

Конкретный состав системы управления уточняется при проектировании.

Виртуальная панель оператора интуитивно понятна для пользователя. Гальваническая линия графически представлена на мониторе и в реальном времени отображает ход технологического процесса с визуализацией необходимых параметров (температура, уровень, ток, напряжение и т.д.). В случае необходимости возможно производить корректировки параметров путем касания пиктограмм на мониторе или кнопок на панели пульта управления.

В составляющей управления автооператорами (транспортерами) КСУ "ТАГАТ" поддерживает три режима работы и имеет следующие возможности:

1) Ручной режим – управление с кнопочного поста на автооператоре (транспортере);

2) Механизированный режим:

- удаленное управление автооператорами (транспортерами) пользователем со стационарного пульта, при этом КСУ «ТАГАТ» сама выбирает режимы разгона и торможения и следит за соблюдением технологического процесса;
- установка и визуальный контроль времени выдержки на каждой ванне;
- визуализация и контроль положения автооператора и подвесок на линии.

3) Автоматический режим:

- выполнение технологических операций согласно циклограмме;
- ввод и запоминание с возможностью реализации неограниченного количества циклограмм с корректировкой времен выдержек и последовательностей прохождения технологических позиций;
- визуализация положения автооператора и подвесок на линии.

В составляющей регулирования температуры КСУ "ТАГАТ" позволяет контролировать температуру и при необходимости менять температурные настройки, в том числе по определенному графику.

В составляющей автоматического поддержания уровня раствора в ваннах покрытия за счет подачи промывочной воды из ванны улавливания через систему эрлифтов и электромагнитных клапанов осуществляется возврат части химикатов в основные ванны и существенно уменьшает расход воды для компенсации испарений и т.д.

В составляющей экологической безопасности (безопасности труда), система автоматически регулирует укрытие ванн с особо агрессивными растворами как при наличии подвесок так и во время их отсутствия.

КСУ "ТАГАТ" позволяет управлять любыми устройствами, допускающими сопряжение на современном уровне, тем самым расширяется степень автоматизации технологического процесса.

Многолетний опыт проектирования и эксплуатации гальванических линий позволил сделать КСУ "ТАГАТ" максимально адекватной задачам автоматизации в гальванической промышленности.
 

Терминал для перевалки грузов порой просто необходим. Но для приема или отгрузки необходима складская служба, задачей которой является складирование, иначе груз подробнее... может затеряться или перепутаться. Для перевалки различных грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный или морской, необходимо использовать склад, так как автомобили значительно меньшей вместимости, чем другой вид транспорта. Консолидация грузов необходима для последующей перевозки морским или железнодорожным транспортом. Но складирование в порту значительно дороже, чем на нашем терминале. Мы вывезем Ваш груз автомобильным транспортом к себе на терминал, организуем ответственное хранение пока весь груз не будет сосредоточен у нас на складе, а в указанную дату погрузим и отправим. При необходимости можем до упаковать или переупаковать груз.

 Склад нужен не только для хранения и переупаковки грузов, но и для осуществления процедуры перехода прав собственности на груз.
 Местоположение складов имеет также большое значение. Склады в городе постепенно выводятся на окраину, для освобождения места под жилые застройки, что приносит не мало хлопот собственникам груза.
 Для удобства подъезда терминал находится в непосредственной близости с КАД на не очень загруженном транспортом Петрозаводском шоссе. В промышленной зоне, где строительства не предполагается. Склад имеет пандусы и подъездные железнодорожные пути для погрузки и разгрузки как вагонов, так и грузовых машин. Особенно удобно это для быстрой перевалки грузов при мультимодальных перевозках.
 Грузовой терминал развивается и постоянно модернизируется. Для увеличения скорости переработки грузов и снижения стоимости погрузо-разгрузочных работ наша компания создает и приобретает специальные приспособления и в конце 2016 года установила дополнительно мобильный башенный кран.
 Рядом с терминалом имеется охраняемая площадка для проведения погрузо-разгрузочных работ негабарита и различной техники, с возможностью погрузки как кранами, так и своим ходом при помощи торцевой эстакады.
 Имея в штате свою бригаду стропальщиков и необходимую технику, такую как погрузчики, траверсы, цепи, стропы и другое оборудование, что значительно сокращает затраты и время на внутри терминальную обработку. На нашем терминале одновременно работает 4 козловых крана, что ускоряет перевалку груза из полувагонов в автомобили и обратно.
 Подъездные ж\д и автомобильные пути, плюс хорошо отлаженная складская служба, обеспечивающая безопасное складирование грузов, наличие профессиональных менеджеров по работе с автомобильным и железнодорожным транспортом, собственная техника, а также индивидуальный подход к каждому клиенту, делает нашу компанию незаменимым помощником в Вашем бизнесе. Таким образом, сотрудничество с нами, это выгодно и безопасно.

Одним из направлений основной деятельности предприятия являетсяизготовление электро-слесарного насыщения.Благодаря имеющимся производственным мощностям, слесарноенасыщение для любого оборудования и кабеля Компания «НЭМО» подробнее... имеетвозможность производить самостоятельно, что позволяет в кратчайшиесроки приступать к прокладке кабеля, ведя слесарные работы под монтажпараллельно с корпусными.К слесарному насыщению судна при выполнении электромонтажных работотносятся:- элементы конструктивно-монтажных узлов- элементы крепления электрооборудования- элементы крепления труб защиты кабеля- изделия ЭСН для прохода кабельных трасс в корпусных конструкциях- элементы заземления оборудования