- Установлен винт из нержавеющей подробнее...стали
- Возможность работы в засоренных акваториях
- Великоплепная проходимость по мелководьям
- Легкость осблуживания и очистки водомета на плаву через инспекционный люк
- Для улучшения коррозийной стойкости литых деталей все их поверхности, контактирующие с водой, покрыты эмалью
- Движители могут использоваться как в речных, так и в морских условиях
- Возможность установки протекторной защиты
Преимущества движителя
- Возможность работы в засоренных акваториях
- подробнее...Великоплепная проходимость по мелководьям
- Легкость осблуживания и очистки водомета на плаву через инспекционный люк
Преимущества движителя
- Возможность работы в засоренных акваториях
- подробнее...Великоплепная проходимость по мелководьям
- Легкость осблуживания и очистки водомета на плаву через инспекционный люк
Преимущества движителя:
- Возможность работы в засоренных акваториях
- подробнее...Великоплепная проходимость по мелководьям
- Легкость осблуживания и очистки водомета на плаву через инспекционный люк
Описание Прочие технические характеристики: - Тип движителя - осевой, одноступенчатый - Расчетная тяга - 10180Н (1018 кгс)
Преимущества движителя - Возможность работы в засоренных акваториях - подробнее...Великоплепная проходимость по мелководьям - Легкость осблуживания и очистки водомета на плаву через инспекционный люк
Прочие технические характеристики:
- Тип движителя - осевой одноступенчатый;
- Расчетная тяга - от 6950Н (695 кгс) до 7160Н (716 кгс)
- Тяга подробнее...на швартовых - от 12500Н (1250 кгс) до 13500Н (1350 кгс)
- Масса реверс-рулевого устройства - 93 кг.
Преимущества движителя ВД-110
- Отсутствие выступающих частей за габариты корпуса катера
- Великоплепная проходимость по мелководьям
(осадка катера при полном водоизмещении - до 0,46м.)
- Легкость осблуживания и очистки водомета на плаву через инспекционный люк
- Отсутствие возможности попадания загрязненной забортной воды в систему охлаждения двигателя
- Невозможность перегреть двигатель (применение донного (туннельного) холодильника в системе охлаждения двигателя).
- Имеет сертификацию РРР
Преимущества движителя ВД-950:
- Высокие скоростные характеристики
- Спрямляющий аппарат, валопровод, корпус насоса и рабочее колесо выполнены из нержавеющей стали
- Великолепная проходимость по мелководью и засоренным фарватерам
- Легкость обслуживания и очистки водомета через смотровой люк на плаву
- Может использоваться как в морской, так и в речной воде
- Оснащен протекторной защитой от коррозии
- Полностью отвечает требованиям импортозамещения
- Имеет сертификацию РРР
Преимущества по сравнению с аналогичной продукцией
Поворот на 360 градусов без ограничений
Три скорости поворота:
1. Плавный поворот (маневрирование) со скоростью 5°/с
2. Ускоренный подробнее...поворот (реверс) со скоростью 15°/с
3. Время, требующееся на реверс (разворот на 180°) - 3с.
Реверс редуктора не требуется.
Применение
Винторулевые колонки эксплуатируются на буксирах всех типов, в речном и морском судоходстве, в тропических и арктических условиях. Конструкторы АО «КСМЗ» могут разработать соответствующую концепцию для установки ВРК для каждого проекта по желанию заказчика. ВРК является идеальным пропупьсивным решением для многих судов, акцент делается на оптимальную реализацию доступной мощности.
ВРК-250 специально разработана для работы от приводного двигателя ЯМЗ-536, с учетом всех технических характеристик последнего, благодаря чему мы получили стабильно работающий дизельный агрегат с высоким коэффициентом полезного действия. Также могут применяться двигатели других производителей.
Преимущества ВРК:
1. Изменяемый на 360 градусов вектор тяги, позволяющий судну иметь абсолютную маневренность.
2. Имеет максимальную тягу в любом направлении, в том числе на заднем ходу.
3. Компактность движительной установки, минимальная осадка и защищённость обеспечены уникальными конструкторскими решениями.
4. Не смотря на малый диаметр винта (0,51 м.), развивается высокая тяга на всех режимах движения (2500 кгс).
5. Экономия пространства на судне.
6. Отсутствие редуктора заднего хода, задний ход обеспечивается за счёт поворота колонки на 180 градусов (время поворота колонки 3 сек. аналогично переключению реверс-редуктора с переднего на задний ход).
