o Привод от электрического или дизельного двигателя
o Гидравлический привод вращения
o Муфта сцепления в верхнем корпусе ВРК (для дизельного двигателя)
o Исполнение подробнее... с насадкой или без o Ледовый класс o РРР или РМРС


Линейка средних мощностей

o Привод от электрического или дизельного двигателя
o Винты из нержавеющей стали или бронзового сплава
o Насадки для увеличения скорости или упора
o Электрический или гидравлический привод поворота o Ледовый класс o РРР или РМРС

* - Параметры винто-рулевой колонки подбираются под запрос заказчика и могут отличаться от указанных в зависимости от ледового класса и конструктивных особенностей судна. Апробированные проектные и технологические возможности позволяют спроектировать и изготовить ВРК мощностью до 3,5 МВт.

Компания предлагает: Дейдвудные трубы в сборе с подшипниками. Комплексные вало-линии к (с) ВРШ по технологиям Kamewa и Rolls-Roys. Промежуточные валы для ВРШ. Подруливающие устройства в подробнее... сборе по лицензии. Дейдвудные уплотнения . Рули, баллеры, рулевые поворотные колонки. Винты фиксируемого и регулируемого шага и части к ним из бронзы и нержавеющей стали.
Компания специализируется на:
  Сертифицированной холодной правке гидравлическим прессом гребных валов и баллеров руля. Изготовление новых гребных валов и баллеров. Наплавка валов / Термическая обработка / Микросварка / Защитное покрытие валов. Восстановление / Ремонт баллеров в том числе типа “Simplex”. Восстановление винто-рулевого оборудования / Ремонт лопастей винта и гребных винтов фиксированного шага. Выполнение различного рода расточек, с использованием специального переносного оборудования, в короткие сроки на месте стоянки судна. Продажа сертифицированных заготовок валов, баллеров со склада. Изготовление винтов и частей ВРШ (доступ к большой библиотеке чертежей, а также разработка любых рабочих чертежей по образцу).

Винтовые компрессоры относятся к классу ротационного оборудования. Принцип работы таких устройств основывается на вращении двух роторов, называемыми винтами.