Комплексные системы управления техническими средствами кораблей и судов. Система "Орион-21270" 1. Назначение: - управление техническими средствами катера проекта 21270.  Система обеспечивает управление и контроль подробнее... работы технических средств катера из ходовой рубки в нормальных и аварийных режимах эксплуатации, в том числе при борьбе за живучесть. 2. Состав:  1) интегрированный пульт управления ИПУ в составе 7 стоек индивидуального назначения, размещенный в ходовой рубке ; 2) выносной пульт управления ВПУ с обеспечением дублирования функций ИПУ по управлению движением катера; 3) блок трансформаторов БТ – 1 шт. 3. Иллюстрации  

KVH TracPhone V7
Широкополосный морской доступ в ИНТЕРНЕТ должен быть именно таким

Совершенные технологии от ведущих производителей
Новая система KVH TracPhone V7 с подробнее... широкополосным доступом в ИНТЕРНЕТ mini-VSAT представляет собой мощную и доступную систему морской связи. В этой первой, полностью интегрированной морской системе VSAT одновременно используются три инновационных решения: революционная технология “spread spectrum” (дословно – рассеянный спектр) от ViaSat, развитая спутниковая сеть от SES AMERICOM и надежная стабилизированная антенна от KVH Industries. Благодаря совместному применению этих трех технологий удалось добиться компактных размеров и доступной цены. Широкополосный морской доступ в ИНТЕРНЕТ должен быть именно таким, и компания KVH сделала это возможным.

Представляем KVH TracPhone V7 – новейшую систему широкополосной связи, которая оставляет все остальные спутниковые службы далеко позади
Благодаря новой революционной системе TracPhone V7 с широкополосным морским доступом в ИНТЕРНЕТ mini-VSAT Вы не потеряете связь с миром, даже находясь в открытом море. Эта новейшая и доступная система является идеальным решением, которая во время плавания обеспечит Вас, Ваших пассажиров и команду такой же высококачественной широкополосной связью, к которой Вы привыкли на берегу.

Современная спутниковая технология spread spectrum (рассеянный спектр) mini-VSAT позволяет Вам использовать высококачественную непрерывную широкополосную связь и телефонные линии VolP (Voice over IP) по доступной цене. Для обеспечения новой высокоскоростной связи применяются надежные антенны KVH TracPhone V7 диаметром 60 см – значительно компактнее стандартных систем VSAT с антенной диаметром 1 метр. Устройство TracPhone V7 вместе с интегрированным модемом и блоком управления обеспечивает простое подключение к бортовым сетям, полную стабилизацию, а также заметное снижение расходов на оборудование и установку без потерь качества по сравнению с предыдущими решениями.
Фактически система TracPhone V7 и mini-VSAT превосходит существующие варианты высокоскоростной связи по всем статьям!

Широкополосная система mini-VSAT, использующая специальные хабы и развитую сеть спутников Ku-band, переносит Интернет из «прошлого века» коммутированных соединений в современный мир кабельных модемов, обеспечивая скорость передачи 512 Kbps для связи «судно – берег» и до 2 Mbps для загрузки данных «берег – судно». Кроме того, благодаря широкополосной технологии передачи mini-VSAT предоставляет Вам расширенную зону покрытия, дополнительные возможности для управления сетевым трафиком и высокую надежность. Что в результате? Владельцы судов и команда получают именно то, на что они рассчитывали – высокую скорость передачи данных, надежность и неограниченный доступ по цене ниже, чем раньше.

Цена: $ 55800

Модель подробнее... TracPhone FB150 Сервис Inmarsat FleetBroadband Диаметр антенны
32 см - соответствует М3 Высота антенны
33 см - соответствует М3 Вес антенны
5,2 кг Голосовая связь 4 Kbps Факс
Скорость доступа в Интернет (Standard IP) Не поддерживается. До150 Kbps Гарантированный канал (Streaming IP) Не поддерживается Совместимость с программным обеспечением для увеличения скорости
ISDN Нет Метод тарификации за Мегабайт или минуту Модуль конфигурации
Соответствующий обтекатель телевизионной антенны TracVision Съемный TracVision M3 Цена антенны: $
























Глобальная зона покрытия обеспечивает предоставление услуг связи практически в любой точке Земли Новая сеть Inmarsat I-4 использует самые мощные спутники связи. Благодаря расположению орбиты высоко над экватором эти спутники обеспечивают глобальную зону покрытия для обслуживания FleetBroadband.

На карте представлена зона покрытия, предоставленная Inmarsat. В реальных условиях обслуживание в указанных зонах не может быть гарантировано на 100%. Наличие обслуживания на границах областей покрытия зависит от различных условий.

Модель TracPhone FB250 подробнее... Сервис Inmarsat FleetBroadband Диаметр антенны 27 см - компакт
48 см - соответствует М5 Высота антенны 30 см - компакт
53 см - соответствует М5 Вес антенны 8 кг - компакт
9 кг - соответствует М5 Голосовая связь 4 Kbps (в широком луче) и цифровое аудио 3.1 кГц Факс
Скорость доступа в Интернет (Standard IP) Факс группа 3 (в широком луче) через 3.1 кГц аудио
До 284 Kbps Гарантированный канал (Streaming IP) 32,64,128 Kbps Совместимость с программным обеспечением для увеличения скорости
ISDN ДА Метод тарификации за Мегабайт или минуту Модуль конфигурации

Соответствующий обтекатель телевизионной антенны TracVision Съемный TracVision M5 Цена антенны: $19 200




























Глобальная зона покрытия обеспечивает предоставление услуг связи практически в любой точке Земли
Новая сеть Inmarsat I-4 использует самые мощные спутники связи. Благодаря расположению орбиты высоко над экватором эти спутники обеспечивают глобальную зону покрытия для обслуживания FleetBroadband.


На карте представлена зона покрытия, предоставленная Inmarsat. В реальных условиях обслуживание в указанных зонах не может быть гарантировано на 100%. Наличие обслуживания на границах областей покрытия зависит от различных условий. Схема системы
Новые системы KVH TracPhone FB250 и FB500 предлагают не только инструменты для мощной связи, но также удобство установки. Каждая антенна включает два размера обтекателя на выбор, а также блок, устанавливаемый в рубке, и беспроводную телефонную трубку.

 

Модель TracPhone FB500 подробнее... Сервис Inmarsat FleetBroadband Диаметр антенны 66 см - соответствует М7
89 см - соответствует М9 Высота антенны 69 см - соответствует М7
99 см - соответствует М9 Вес антенны 18 кг - соответствует М7
35 кг - соответствует М9 Голосовая связь 4 Kbps (в широком луче) и цифровое аудио 3.1 кГц Факс
Скорость доступа в Интернет
(Standard IP) Факс группа 3 (в широком луче) через 3.1 кГц аудио
До 432 Kbps Гарантированный канал
(Streaming IP) 32,64,128,256 Kbps Совместимость с программным
обеспечением для увеличения
скорости ISDN ДА 64 Kbps Метод тарификации за Мегабайт или минуту Модуль конфигурации
Соответствующий обтекатель
телевизионной антенны TracVision Съемный TracVision М7 или М9 цена антенны: $29 900































Глобальная зона покрытия обеспечивает предоставление услуг связи практически в любой точке Земли
Новая сеть Inmarsat I-4 использует самые мощные спутники связи. Благодаря расположению орбиты высоко над экватором эти спутники обеспечивают глобальную зону покрытия для обслуживания FleetBroadband.

  На карте представлена зона покрытия, предоставленная Inmarsat. В реальных условиях обслуживание в указанных зонах не может быть гарантировано на 100%. Наличие обслуживания на границах областей покрытия зависит от различных условий. Схема системы
Новые системы KVH TracPhone FB250 и FB500 предлагают не только инструменты для мощной связи, но также удобство установки. Каждая антенна включает два размера обтекателя на выбор, а также блок, устанавливаемый в рубке, и беспроводную телефонную трубку.


 

Система аварийно-предупредительной сигнализации для мостика (АПС мостика) предназначена для отображения информации о состоянии радионавигационных устройств, находящихся в пульте судоводителя, с подробнее... возможностью подключения системы контроля дееспособности вахтенного помощника. 

Техническое решение:
Для обмена данными с радионавигационным оборудованием могут быть использованы цифровые интерфейсы – RS-422, RS-485, CAN-bus с иcпользованием протоколов Modbus и NMEA2000. Также возможно получение АПС посредством подключения сигналов типа "сухой контакт". Панель АПС, встраиваемая в пульт судоводителя, включает в себя сенсорный жидкокристаллический дисплей с диагональю 5,7”, которая позволяет отображать информацию об АПС сигналах, полученных от радионавигационного оборудования, позволяет сохранять историю сигналов АПС, выдавать информацию внешнему регистратору данных рейса. 
Преимущества: Надежность системы; Удобство пользовательского интерфейса на сенсорном экране; Вариативность интерфейсов; Возможность записи и хранения истории отказов; Простота монтажа; Система АПС мостика позволяет подключить такое радионавигационное оборудование как гирокомпас, эхолот, СКДВП, сигнально-отличительные фонари, авторулевой; Система соответствует требованиям РМРС и РРР. Состав поставки: Панель АПС; Каркас обработки данных.

Система авральной сигнализации обеспечивает подачу общесудового сигнала тревоги и других сигналов тревоги, подаваемых световыми и звуковыми устройствами, согласно правилам НБЖС (Наставление по борьбе за живучесть судов).

Система автоматизации судовых двигателей САСД-СР  (первый вариант исполнения): Система состоит из:основного пульта управления (ОПУ);выносного пульта управления (ВПУ); исполнительного механизма управления положением топливной подробнее... рейки; Датчик оборотов валолинии; ВПУисполнительного механизма управления реверс редуктором;ручки управления реверсом и оборотами двигателя; предназначена для управления, контроля и сигнализации основных параметров работы дизельного двигателя, мощностью до 500 л/с; Система автоматизации судовых двигателей САСД-СР (второй вариант исполнения): система представлена в двух вариантах исполнения;первый вариант исполнения в комплектации имеет монитор, где отображается необходимая информация; ОПУ второй вариант исполнения предусматривает индикаторное отображение информации;система разработана под требования РМРС и будет поставляться с сертификатом.

Система автоматического контроля температуры Т-СР: система автоматического контроля температуры Т-СР предназначена для контроля температуры с функцией регулирования согласно предустановленных параметров;возможность интеграции подробнее... в комплексные системы автоматического управления; унификация системы за счет ее модульной конструкции позволяет применять систему на любых объектах, с возможностью контроля до 124 точек одновременно, по желанию заказчика системы может производить замеры других параметров (влажность, давление, скорость и т. д.) с ведением постоянного мониторинга и построения графиков и журналов;низкая стоимость базового комплекта оборудования в сравнении с аналогами. в настоящее время собран опытный образец, система готовится к отправке в АО «СПО» Арктика» для проведения предварительных испытаний. 

Система автоматического управления движением и динамическим позиционированием морских судов "Магнетит-МС" предназначена для установки на суда класса автоматизации AUTl (AUT2) и подробнее... DYNPOS-2.

Система обеспечивает:
  автоматическое управление движением и позиционирование судна; адаптацию алгоритмов управления к изменяющимся внешним воздействиям; задание управляющего вектора от единого задающего устройства (джойстика) в режиме полуавтоматического управления движением судна; оценку сил и моментов ветро-волновых воздействий поданным метеостанции; расчет величины необходимого упора; расчет распределения упора между средствами активного управления; выработку параметров управления средствами активного управления; автоматическое удержание судна при движении по криволинейной траектории; автоматическую стабилизацию курса и скорости хода; автоматическое удержание (стабилизацию) судна на линии заданного пути с точностью, заданной оператором при минимизации числа перекладок руля; среднюю амплитуду рыскания судна в режиме удержания курса или путевого угла при движении со скоростью более 6 узлов - 2 град; точность стабилизации скорости судна при движении со скоростью более 6 узлов - 0.1 узла; оценку постоянных и случайных составляющих сил и моментов волнового воздействия, спектральные характеристики которых близки к характеристикам морского волнения; оценку шквала ветра; возможность работы по данным файла-сценария, содержащего изменяющиеся со временем параметры внешних воздействий; наглядное графическое отображение основных характеристик процессов управления движением; прогноз на заданное оператором время траектории движения судна при маневре для текущих (заданных) параметров движения (угла перекладки руля, исходного и измененного режима работы двигателей и т.д.); калибровку схем распределения упоров после проведения ремонтных работ на органах активного управления движением судна; динамическое позиционирование в заданной точке при заданном курсе и волнении до 5-и баллов с точностью - 2-3 м, при скорости ветра до 20 м/с; автоматическую подстройку параметров системы при различных внешних воздействиях; выдачу сообщений оператору об аварийных режимах работы и невозможности позиционирования в текущих условиях, отключение автоматических режимов; автоматическое распределение упоров в аварийных режимах, в том числе при отказе одного или нескольких органов активного управления движением; комплексирование навигационной информации от различных источников, в том числе спутниковых и автономных навигационных систем; адаптацию алгоритмов управления к изменяющемся внешним воздействиям; адаптация системы к установленному на судне сочетанию средств активного управления движением и набору систем получения навигационной и метеорологической информации; оценки сил и моментов ветро-волновых воздействий по данным метеостанции; расчет распределения упора между средствами активного управления; автоматическую стабилизацию скорости хода при движении со скоростью более 6 узлов.

Ядром системы является промышленный логический контроллер ПЛК110-60. Для отображения информации используется графическая панель ОВЕН СП307. Все оборудование, используемое в щите управления, имеет сертификат соответствия РМРС.