Точка А ООО
|
09.09.2026 | 10:05 //
эксклюзив, судовая химия, обезжириватель, диспергент, биоцид, точка а, ингибиторы коррозии
11.08.2026 | 10:05 //
пресс-релизы, производство, химия
27.03.2026 | 09:27 //
пресс-релизы, воздухоохладители, двигатели, турбонагнетатели, химические средства, очистители
25.02.2026 | 17:27 //
пресс-релизы, алюминий, чистящие средства, судовая химия
03.02.2026 | 10:43 //
презентация клиентов, судовые технологии, защита от коррозии, судовое топливо, биоцид, точка а
22.01.2026 | 13:25 //
презентация клиентов, нефтепродукты, нефтеразлив, диспергенты
04.11.2025 | 10:11 //
новости компаний, судовая химия, судовое оборудование, коррозия, котловая вода
27.10.2025 | 10:19 //
судовые технологии, электрооборудование, очистка, безопасность, судовая химия
06.10.2025 | 10:24 //
презентация клиентов, импортозамещение, система очистки сточных вод, очистители
03.09.2025 | 17:14 //
презентация клиентов, судовая химия, обработка воды, сульфиты
27.08.2025 | 16:37 //
новости компаний, очистка систем обратного осмоса, обслуживание судов, мембраны
18.08.2025 | 13:44 //
пресс-релизы, судовая химия, защита от коррозии, алюминий
13.08.2025 | 09:48 //
презентация клиентов, двигатели, очистка, судовая химия
13.08.2025 | 09:00 //
судовые технологии, разработки, топливные присадки, двигатели, защита металла
08.08.2025 | 09:00 //
презентация клиентов, судовая химия, нефтеразлив, защита окружающей среды, скиммеры, диспергенты, биоремедиация

Судовая химия отечественного производства — не выдумка, а реальная возможность закупить на судно или корабль подходящий состав для обработки оборудования, танков, продлить жизнь системам или даже добавить присадку в топливо для повышения КПД двигателей. О том, как устроено производство, и почему стоит покупать судовую химию в России рассказывает генеральный директор ООО «Точка А» Сергей Кошелевич.
Для поставщика судовой химии расстояние от производства до заказчика — это не только вопрос транспортировки. Логистика напрямую влияет на конечную стоимость продукции, сроки поставки и, в конечном счёте, на решение клиента о покупке.
Почему даже незначительное загрязнение влияет на расход и ресурс двигателя — и как это контролировать в эксплуатации.
Химическая очистка и пассивация в судовой эксплуатации — практический инструмент для сервисных служб.
На практике большинство проблем с топливной системой судна начинаются не с «плохого дизеля», а с того, что топливо становится биологически нестабильным при хранении и обороте. Микроорганизмы активно развиваются на границе фаз «топливо–вода», формируя шлам, слизь и кислоты, а затем — цепочку эксплуатационных проблем: быстрые забивки фильтров, коррозия в танках, загрязнение аппаратуры, внеплановые работы.
Нефтяные разливы под контролем при –40 °C
Диспергент для зимних разливов в любой акватории.
Зима — главный стресс-фактор для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов. При отрицательных температурах диспергенты теряют эффективность, становятся вязкими или фактически непригодными к применению. Результат — судоходные компании и аварийно-спасательные службы остаются без реально работающего инструмента именно тогда, когда он нужен больше всего.
Качество котловой и охлаждающей воды напрямую отражается на ресурсе судового оборудования. Когда параметры воды уходят за пределы нормы, возрастает риск коррозии, образования накипи, кавитационных повреждений и перегрева узлов. Это может привести к внеплановым ремонтам и простоям.
В морской отрасли надёжность электрооборудования напрямую связана с безопасностью экипажа, устойчивостью судовых систем и предотвращением простоев. Электродвигатели, генераторы, распределительные щиты и контактные группы работают в условиях повышенной влажности, солевого тумана, вибрации и перепадов температур — всё это способствует накоплению загрязнений и деградации изоляции.
Российская компания "Точка А" представила линейку биологических препаратов BIOREMOVER, разработанных для очистки и обслуживания судовых фекальных систем. Средства обеспечивают разложение органических и минеральных отложений без применения агрессивных реагентов, повышая эффективность систем обработки сточных вод. Продукты серии стали полноценной заменой импортных аналогов и соответствуют международным экологическим требованиям MARPOL Annex IV, IMO.
Системы обратного осмоса (ОС) на судах требуют регулярного обслуживания и очистки для поддержания производительности и продления срока службы мембран. В условиях морской воды загрязнение мембран происходит быстрее из-за высокой минерализации, органических примесей и бактериального обрастания.
Компания ТОЧКА А (входит в группу Сож Синтез Восток), известный производитель специализированных химических средств, представляет новый продукт, призванный произвести революцию в уходе за алюминиевыми изделиями. Речь идет об инновационном очистителе и осветлителе алюминия под брендом Smart HIMI – ALUMIN BRIGHT.
Промывка и очистка дисков топливных и масляных сепараторов является важной процедурой технического обслуживания судов, обеспечивающей надежную работу двигателей и оборудования. Регулярная чистка позволяет поддерживать оптимальные условия эксплуатации механизмов, предотвращая возможные поломки и продлевая срок службы дорогостоящих агрегатов.
Компания "СОЖ СИНТЕЗ ВОСТОК", расположенная на собственной производственной базе, достигла значительного прогресса в разработке и тестировании инновационных судовых топливных присадок. Завершив этап создания опытных образцов, компания перешла к испытаниям в условиях реальной эксплуатации судовых двигателей и систем. Этот важный этап позволит оценить эффективность новых продуктов в практических условиях, обеспечив надежные данные для дальнейшего совершенствования и коммерциализации.
Ликвидация разливов нефти – это комплексная и чрезвычайно важная задача, требующая оперативного реагирования и применения различных технологий, направленных на минимизацию экологического и экономического ущерба.