Особенно это актуально для поставок из Владивостока в европейскую часть России. В зависимости от продукции, объёма и направления, текущих тарифов транспортные расходы могут существенно влиять на итоговую стоимость заказа. В результате компания-покупатель может получить привлекательную цену на сам продукт, но после расчёта доставки итоговая стоимость уже не будет выглядеть столь конкурентоспособной.
Российский производитель судовой химии ООО «ТОЧКА А» столкнулся с этой особенностью на практике.
Производство компании расположено во Владивостоке, при этом продукция уже используется клиентами в различных регионах России — Санкт-Петербург, Мурманск, Архангельск, Калининград, Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону и др. По мере расширения географии продаж стало очевидно: для дальнейшего развития необходимо не только увеличивать объёмы производства и ассортимент, но и сокращать логистическое плечо.
Первым шагом стало открытие собственного склада SMART HIMI в Санкт-Петербурге.
«Мы неоднократно сталкивались с ситуацией, когда клиент заинтересован в продукции, но на этапе согласования отказывается от покупки именно из-за неопределённости с логистикой. Нас регулярно спрашивали, есть ли у вас склад в центральной части России», — отмечают в компании.
Для производителя это стало одним из факторов, повлиявших на решение развивать складскую инфраструктуру. Сегодня часть продукции SMART HIMI уже переведена из Владивостока на склад в Санкт-Петербурге. Компания планирует постоянно увеличивать как объём складского запаса, так и представленность ассортимента.
Такой подход позволяет решить сразу несколько задач. Во-первых, сокращается расстояние между продукцией и значительной частью российских потребителей. Во-вторых, появляется возможность быстрее формировать и отгружать заказы из центральной части страны. В-третьих, стоимость доставки становится более предсказуемой ещё на этапе расчёта коммерческого предложения.
При организации склада SMART HIMI в Санкт-Петербурге компания поставила перед собой задачу не просто переместить часть продукции ближе к клиентам, но и сделать преимущества новой логистики ощутимыми для покупателей. Так, в актуальном прайс-листе к стоимости продукции со склада в Санкт-Петербурге добавлено порядка 5–6%, что позволяет учитывать складскую и локальную логистическую составляющую без существенного увеличения цены для клиента. При этом по отдельным направлениям доставка продукции напрямую из Владивостока могла составлять до 20% от стоимости товара. Таким образом, перенос части запасов в Санкт-Петербург позволяет в ряде случаев не только ускорить поставку, но и снизить влияние транспортных расходов на конечную стоимость продукции.
SMART HIMI развивает производство во Владивостоке, сохраняя его в качестве основной производственной площадки. Одновременно компания формирует распределённую систему хранения продукции.
Для производителя судовой химии такой подход особенно важен: потребность в продукции может возникнуть непосредственно в процессе ремонта судна, эксплуатации флота, проведения работ в порту или на береговом объекте. В таких ситуациях длительное ожидание поставки способно стать критическим фактором. Поэтому наличие складского запаса в разных регионах рассматривается компанией как часть клиентского сервиса, а не только как логистическая задача.
«Мы хотим, чтобы клиент при обращении к нам, сразу понимал три вещи: есть ли нужная ему продукция в наличии, сколько она будет стоить и когда её можно получить. Для нас развитие склада в Санкт-Петербурге — это прежде всего работа над этой предсказуемостью» — комментирует представитель ООО «ТОЧКА А».
Выбор города закономерен: Санкт-Петербург является одним из крупнейших центров судоходства, судоремонта и морского снабжения в России. В Северо-Западном регионе сосредоточено большое количество судоходных компаний, судоремонтных предприятий, поставщиков судового снабжения и портовых организаций.
Склад в Санкт-Петербурге уже работает, запасы формируются и будут увеличиваться. Следующим шагом станет расширение ассортимента и дальнейшее развитие регионального присутствия SMART HIMI в России. Для клиента это означает простую вещь: чем больше будет региональный запас, тем больше продукции можно будет получить без ожидания перемещения из Владивостока.
