Судовые движительные комплексы ООО
|
03.09.2026 | 00:01 //
интервью, врк, судовые движительные комплексы, ско
Производство винторулевых колонок (ВРК) в России — довольно сложный технологический процесс. Еще несколько лет назад потребности отечественных судовладельцев в таком оборудовании в большей степени удовлетворяли западные компании, но затем ситуация кардинально изменилась. «Помогли» санкции, которые стимулировали развитие отечественной инженерной мысли. ООО «Судовые движительные комплексы» (СДК) — один из молодых, но при этом активно развивающихся игроков на рынке. О том, какие ВРК производит компания, как совершенствует свои технологии и что нужно для полноценного развития российского рынка, мы поговорили с начальником конструкторского бюро предприятия Артемом Положим.
20.07.2026 | 09:59 //
судостроение, гидрографическое судно, винто-рулевые колонки, судовое оборудование, головное судно
Судовые Движительные Комплексы (ООО «СДК») завершили изготовление и сдали РМРС две винто-рулевые колонки мощностью по 2265 кВт ледового класса Arc5 для гидрографического судна.
04.03.2026 | 14:58 //
судостроение, системы управления, пропульсивные комплексы, судовое оборудование, поставки, земснаряды
Для самоходных земснарядов проекта 93.159А отгружены завершающие партии комплектов систем управления пропульсивными комплексами.
01.03.2026 | 07:00 //
интервью
О российских винторулевых колонках «Корабел.ру» пишет регулярно. Очередной разговор с производителями ВРК и подсистем для них состоялся на отраслевом форуме «Нева 2025».
10.12.2025 | 11:54 //
события, поставки, оборудование, винторулевые колонки
Специалисты «Судовых движительных комплексов» произвели отгрузку подруливающего устройства на 45 кВт. Оборудование будет доставлено на Сокольскую судоверфь.
04.12.2025 | 10:44 //
судостроение, земснаряды, поставка оборудования, комплексы палубного размещения
Специалисты компании «Судовые движительные комплексы» отгрузили пропульсивные комплексы палубного размещения для трех земснарядов проекта 93.159А. Еще три комплекта оборудования поставят в начале 2026 года. Комплексы строятся на базе отечественного дизельного двигателя ТМЗ 8481.
17.09.2025 | 10:00 //
все о неве, гребные винты, винто-рулевой комплекс, судовые движительные комплексы, нева-2025
Компания "Судовые движительные комплексы" приглашает на свой стенд G6 039.
29.08.2025 | 10:40 //
судостроение, поставки, оборудование, винторулевые колонки
Компания "Судовые движительные комплексы" подготовила и сдала Морскому регистру две винторулевые колонки мощностью 400 кВт.
16.06.2025 | 11:35 //
судостроение, земснаряды, оборудование, система дистанционного управления, комплексы палубного размещения
Производители отечественного оборудования поставят комплексы палубного размещения и щиты управления для шести земснарядов проекта 93.159А.
11.06.2025 | 20:51 //
судостроение, подруливающие устройства, отгрузка, оборудование
Компания "Судовые движительные комплексы" отгрузила два подруливающих устройства мощностью 1 Мвт для судна ледового класса Arc5, строящегося в Нижнем Новгороде.
03.06.2025 | 14:03 //
судостроение, земснаряды, оборудование, пропульсивные комплексы, сборка, дизельный двигатель тмз 8481
27.03.2025 | 12:03 //
новости компаний, гребные винты, бронза, лопасти для врк, конические зубчатые колеса
17.06.2024 | 12:00 //
интервью, винторулевая колонка, механическая врк, диагностика врк, технологиикорабелру
Вибрационный метод мониторинга состояния винторулевых колонок — один из эффективнейших способов контроля их работы. По крайней мере, в этом убеждён Николай Николаев. Уже много лет он работает в новороссийской компании «КБ Инжиниринг» и проверил не одну сотню ВРК.
20.12.2023 | 11:30 //
авторские статьи, арктика, судовое оборудование, северный морской путь, обогев судов